Por caída de ventas, una automotriz adelanta el receso de verano en dos de sus plantas y se prepara para un enero récord

Ante los cambios del mercado y la baja demanda de los últimos tres meses, Stellantis adelantó la parada de verano a diciembre. Saben que no venderán muchos autos este mes pero calculan 80.000 unidades para el primer mes de 2026

La filial argentina de Stellantis decidió adelantar las vacaciones de la planta de Palomar, provincia de Buenos Aires, donde produce Peugeot 208, 2008 y Partner, y Citroën Berlingo, y extender el período de receso de verano por un mes completo hasta el 4 de enero de 2026.

Sin embargo, no es casual que en ambas fábricas tengan su mayor producción en autos o SUV, y sólo la planta de Córdoba está en los meses de incrementar progresivamente la fabricación de camionetas. La demanda de exportaciones también cayó a causa del cambio del mercado brasileño también.

El mundo del auto está cambiando con la globalización y la llegada de cada vez más competidores asiáticos a todos los mercados. Si bien la Argentina está sintiendo el cambio -todavía está en torno al 5% del total de autos 0 km vendidos-, Brasil tiene un cambio de mix entre autos locales o regionales y autos chinos que cambia la ecuación de demanda para los fabricantes.

En los segmentos de autos y SUV, la ofensiva de nuevas marcas es mucho más notoria; en cambio, en las pick-ups eso todavía no ocurre y el impacto que se puede percibir es el de una caída de ventas producto de clientes que antes compraban una camioneta y ahora eligen un SUV grande.

Dos planillas de estadísticas sirven para confirmar el cambio que se está dando en el mercado automotor argentino y regional. Lo que hay que mirar es cuántos autos de producción nacional se vendieron en el mercado en noviembre y cuántos se colocaron en el país que es el principal comprador de las marcas argentinas.

El Fiat Cronos es el auto argentino con mayores ventas en la actualidad en el mercado local. En noviembre se patentaron 1.261 unidades que representan el 3,8% del total de autos 0km que se vendieron, pero un año antes habían sido 1.772 y equivalían a un 5,2%.