El nuevo funcionario será recibido esta semana por el gobernador Rogelio Frigerio. El encuentro se produciría el miércoles, horas después de la jura.
Diego Santilli prestará juramento como nuevo titular de Interior ante el presidente Javier Milei el martes a eso de las 15. Al día siguiente, está previsto que vuele a Paraná para encontrarse con Rogelio Frigerio.
En las últimas elecciones, Santilli encabezó la lista de diputados nacionales de La Libertad Avanza en provincia de Buenos Aires, que se impuso a Fuerza Patria. Frigerio, en tanto, armó un frente entre su espacio, Juntos por Entre Ríos, y los libertarios que aplastó al peronismo.
El gobernador de la provincia del litoral fue uno de los 18 que participó en la semana posterior a los comicios del 26 de octubre en la cumbre que encabezó Milei en Casa Rosada. Allí se dieron cita los gobernadores aliados del primer mandatario y los que “suman 1 + 1 y les da 2”, como los definió para diferenciarlos del kirchnerismo.
Antes de la votación, Frigerio había conseguido que el Gobierno nacional financie parte del déficit previsional entrerriano. Consiguió $48 mil millones en cuotas. El arreglo puso en stand by el juicio en la Corte. En los Tribunales, Entre Ríos reclamaba $156 mil millones de pesos.
En el cónclave en la Rosada, el tema de la Caja de Jubilaciones siguió pendiente. Es que queda resolver el saldo. Frigerio también puso sobre la mesa el reclamo por la tarifa que se le paga a la represa de Salto Grande. El interés pasa porque, si la central hidroeléctrica genera ganancias, Entre Ríos se queda con la mayor parte. Esos recursos son para atender los gastos que produjo en la zona la construcción de la presa, cuyo embalse inundó miles de hectáreas productivas y cubrió por completo una ciudad.
Otro punto que interesa de la agenda bilateral Nación – Provincia es la concesión de las rutas nacionales. Entre Ríos tiene el corredor vial de la autovía Ruta 14, paralelo al río Uruguay, y el de la autopista Ruta 18, que atraviesa de modo transversal la provincia, pendientes de concesión y en mal estado. La 18 no se ha concluido, pese a que lleva casi una década en obra. Estos tramos están licitados y en vías de adjudicación.
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