Las nuevas playas estarán ubicadas en Barracas, Parque Patricios, Palermo, Núñez y Belgrano. Formarán parte de un plan integral para regular la circulación de vehículos y promover el uso de transporte público en la Ciudad
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA) adjudicará a concesionarios privados el diseño, la construcción y la explotación de cinco estacionamientos subterráneos en plazas y parques estratégicos, mediante una licitación pública oficializada el lunes 6 de abril.
Estos proyectos, en su mayoría ubicados cerca de centros de transbordo, están pensados como playas “disuasorias”: buscan que los conductores provenientes de la periferia o del conurbano dejen sus vehículos en estos estacionamientos y continúen su viaje en transporte público, para así reducir la presión vehicular en el área central.
La propuesta no se limita a cocheras. Contempla la incorporación de sectores gastronómicos, espacios de entretenimiento y áreas verdes renovadas. Además, se prevé la integración a la red Blinkay de estacionamiento medido y la posibilidad de ofrecer beneficios tarifarios para quienes combinen el estacionamiento residencial con sistemas de transporte público como el Pase Subte o tarjetas de movilidad.
La capacidad estimada para los nuevos estacionamientos será de 1.500 vehículos, y esta cifra responde a la demanda creciente en una ciudad donde habitualmente circulan cerca de un millón y medio de autos, aunque el número de vehículos patentados en la capital supera el millón.
El valor base fijado para la concesión asciende a $95.596.312 mensuales, según la tasación efectuada por Banco Ciudad y consignada en el lanzamiento de la licitación. El llamado a ofertas permanecerá abierto hasta el 6 de mayo a las 12, y la apertura inicial de sobres se realizará ese mismo día en la sede oficial situada en avenida Martín García 346.
El proceso incluye varias etapas bajo la supervisión de una comisión evaluadora designada específicamente. Los pliegos y condiciones están disponibles gratuitamente en el portal del Gobierno de la Ciudad, y las visitas a los futuros emplazamientos de obra deben coordinarse previo al cierre de la convocatoria.
Los comentarios están cerrados.