El mercado automotor se reactiva: las ventas de 0 km suben un 20% en las dos primeras semanas de marzo

La decisión de no aumentar los precios por parte de todas las marcas tuvo buena recepción en los usuarios. En el acumulado del trimestre ya se recuperó lo que se había perdido entre enero y febrero

Con la recuperación del acceso a datos parciales del mercado automotor, marzo empieza a mostrar sus primeros números tras dos semanas de operaciones con una recuperación del nivel de ventas de autos 0 km.

Si bien hubo bajas de precios en algunos modelos, la realidad indica que eso ocurrió únicamente con una baja porción del mercado, producto de la decisión de eliminar el impuesto interno desde el 1 de abril, lo que permitió que los autos más caros tuvieran bajas de precio de entre el 12% y el 25% en la mayoría de los casos ya en marzo, adelantándose a la medida.

Eso empujó a los modelos que estaban cerca de ese límite a reacomodarse a la baja también, porque de otro modo quedarían con precios muy similares a los modelos de alta gama en su nuevo posicionamiento dentro de la escala del mercado, e incluso terminó impactando en las pick-up de las versiones más equipadas, las que estaban en la franja de los 80 a los 105 millones de pesos, que ya empezaron a bajar a través de la decisión de Volkswagen de aplicar una reducción del 6% en toda la gama de la pick-up Amarok.

El tercer mes del año ya muestra algunos datos de relevancia en el detalle de marcas y modelos. Toyota parece ya en recuperación franca de los modelos que vienen importados de Brasil y las primeras ventas del nuevo Yaris Cross, que sumados a la performance de la pick-up Hilux, le permitió vender hasta el momento 2.816 unidades y superar por más de 1.100 a su más próximo seguidor, Volkswagen, que alcanzó los 1.643 patentamientos.

Pero la sorpresa la está dando Chevrolet, que se posicionó en tercer lugar a mitad de marzo con 1.536 unidades, muy cerca de VW y por delante de Ford (1.268) y Fiat (1.211), que completan las 5 marcas que lideran el mercado.

Al mirar el detalle de los modelos, lidera la Toyota Hilux con una notoria distancia con el resto, al sumar ya 925 unidades contra 514 de Ford Ranger, que se ubica en segundo puesto. El tercer puesto del Chevrolet Onix, con 501 ventas, explica por qué General Motors se mantiene tercera entre las marcas gracias a una apuesta de no aumentar precios dos meses consecutivos, lo que le permite por primera vez quedar parcialmente por delante de los referentes del segmento.