13:57Precios congelados, financiación y necesidad de ventas: qué hay que evaluar para saber si es un buen momento para comprar un 0 km

Una porción del mercado automotor sigue esperando una baja de valores. Con inflación solo habrá corrección de los modelos más caros, pero el mercado brinda oportunidades de compra. Datos para saber negociar

“Dolar bajo, tasas altas y una expectativa de baja de precios en todo el publico son un combo explosivo. Así fue en febrero, con ventas por debajo de lo esperado, y las marcas reaccionaron con su decisión de no aumentar precios e incluso bajar algunos modelos”, dice un analista del mercado automotor.

El Ford Territory porque viene de China y es una apuesta fuerte de la marca para imponerlo entre los SUV de segmento C. Subió un 147% es el Ford más vendido en Argentina. Otro lo hizo por seguir siendo el auto más barato del mercado, el Renault Kwid, que aumentó un 41% su resultado respecto a 2025; el tercero es un utilitario que tiene la responsabilidad de hacer volumen porque es el único auto que quedó en línea de producción en Santa Isabel, el Renault Kangoo; y finalmente, el Chevrolet Onix, sobre el que GM hizo una apuesta de posicionamiento de precio muy competitiva en el comienzo de 2026.

Entonces, la presunción de los consumidores termina cobrando fuerza ya que se venden los autos cuyos fabricantes apostaron por precio para su segmento, con lo cual, la pregunta vuelve a tener sentido.

La respuesta es si, pero hay que explicarla. Es cierto que bajaron algunos precios, aunque en general eso ocurre en modelos de la franja superior del mercado por dos razones: la eliminación del impuesto interno, que permitió que los autos más caros bajen entre un 12 y un 20% promedio, y la presión que esa baja aplicó sobre el precio de los modelos inmediatamente por debajo de ese nivel, que en esta semana generaron bajas de entre el 5 y el 10%.

Depende del tipo de auto que se busque. Si es un modelo de acceso o un SUV de franja media de precios, posiblemente no haya más bajas de precio, pero si se quiere comprar una pick-up, es probable que sí, con algunos reacomodamientos en algunas versiones.

Es la corrección pendiente del mercado, que Infobae adelantó que ocurriría un mes atrás, porque aunque no pagaban impuesto interno por ser vehículos de trabajo, tenían versiones de alto equipamiento en precios muy altos que ahora quedan desfasados con lo que cuestan muchos SUV importados que ya no pagan el impuesto al lujo.