El exigente objetivo que les puso el jefe de Alpine a Franco Colapinto y Pierre Gasly para la nueva era de la Fórmula 1

El director general de la escudería, Steve Nielsen, adelantó que deben estar en la “zona media” para “sumar puntos” cada fin de semana

Mientras continúa la guerra por los motores Mercedes que utiliza Alpine desde este año –junto con otras tres escuderías–, la Fórmula 1 se prepara para vivir una temporada completamente renovada tras un histórico cambio reglamentario que obligará a repartir las barajas nuevamente de la competencia. En ese contexto, el equipo que tiene a Franco Colapinto y a Pierre Gasly como titulares busca pasar de ser el team decepción al equipo sorpresa.

Y, en ese contexto, dejó en claro el peso que cargarán Colapinto y Gasly en cada fecha: “Así que tenemos que correr en la parte alta de la zona media para sumar puntos cada fin de semana, y creo que hemos hecho todo lo correcto”.

Más allá de las exigencias y las esperanzas por el desarrollo del A526 para esta temporada, Nielsen sabe que las otras diez escuderías también se esforzaron por crear un monoplaza ganador y eso marcará el pulso de los deseos: “Todos los equipos que construyen un coche nuevo te dirán que es bueno. Lo que realmente decide es lo que ocurre en el circuito”. Nielsen tiene el cargo de “director general” y es clave en la mesa de decisiones dirigencial junto con Flavio Briatore (asesor ejecutivo y jefe) y David Sánchez (director técnico ejecutivo).

Alpine decidió dejar de lado el avance en el coche del 2025 apenas iniciado el calendario de la temporada pasada para enfocarse en la nueva era de la F1 que comenzará en este 2026. Eso expuso a Jack Doohan, Colapinto y Gasly –los titulares a lo largo del año– a una competencia “más difícil” de la esperada, pero ahora el deseo es dar vuelta la página tras quedar últimos por amplio margen en el Campeonato de Constructores pasado.

“La decisión que tomamos de cambiar pronto, aunque sabíamos que sería difícil, resultó ser aún más difícil de lo que pensábamos. Seguimos los desarrollos de los demás lo mejor que pudimos y vimos las nuevas piezas que incorporaban. Tenemos un sistema de seguimiento y estábamos más o menos en la parte baja porque cambiamos pronto y los demás seguían incorporando mejoras”, reconoció.

Alpine sumó apenas 22 puntos en todo el 2025 y siempre gracias a las actuaciones de Gasly. Sin embargo, la mayor parte de la cosecha del francés se dio en las primeras fechas, ya que sólo logró puntuar en apenas un Gran Premio (8° en la Sprint de Interlagos y 10° en la principal de ese Gran Premio de San Pablo) de los últimos once que afrontaron.