El parque automotor argentino volvió a envejecer: hay 4,3 millones de autos con antigüedad mayor a 20 años

A pesar de un crecimiento de patentamientos cercano al 50% en 2025, creció la edad promedio de los autos argentinos y se mantiene por encima de otros países. Qué soluciones podrían cambiar el panorama

No hay soluciones mágicas o repentinas que cambien la tendencia. La recuperación de las ventas del mercado automotor argentino en 2025 fue de un 47%, pasando de 414.000 vehículos patentados en 2024 a poco más de 612.000 un año después. Esa mejora no es suficiente para detener el proceso de envejecimiento del parque automotor que, de hecho, volvió a aumentar en el último ejercicio.

En Brasil el promedio de edad de los vehículos es de 10,8 años; entre todos los países de la Unión Europea es de 12,7 años, con Lituania como el mejor mercado con solo 1,8 años de envejecimiento, aunque con un volumen de autos que apenas supera los 1,5 millones de unidades. España tiene una edad promedio similar a Argentina, que está en 14,5 años, pero Alemania y Suiza tienen una edad de 10,6 y 10,5 respectivamente, Reino Unido de 10,8, Francia de 11,5 años, Italia de 13 años y el peor es Grecia con 17,8 años de antigüedad en su parque automotor.

En otros continentes, Estados Unidos tiene una tasa de 12,6 años, Canadá de 10,5, Australia de 10,6 y Japón, una de las más bajas de todo el mundo, con 8,7 años. Según datos de la consultora Mc Kinley & Co., el mercado automotor de China tiene una edad promedio de 4,5 años.

En el caso de la Argentina, hay que puntualizar que el 39,7% de los autos tienen entre 10 y 20 años de antigüedad, y el 32,8% entre 1 y 10 años. El 27,4% restante del parque automotor se compone de vehículos anteriores con más de 20 años de antigüedad, y representa un stock de 4.327.248 unidades. Subir la edad promedio del parque automotor requiere renovar o reemplazar ese grupo de vehículos, en principio incorporándolos al de unidades de hasta 20 años.

Actualmente, el promedio de bajas de autos ronda las 45.000 unidades anuales, dato que representaría, si se cumplen las proyecciones de 2026 de la industria un volumen equivalente al crecimiento del mercado, que pasaría de 612.000 en 2025 a 650.000 en 2026.

Renovar o reemplazar 4,3 millones de vehículos es casi 100 veces la cantidad de bajas que se registran cada año. Por ese motivo, el documento actualizado con cifras del último año establece que para frenar el proceso de envejecimiento del parque actual, se deberían vender cada año 1.100.000 nuevos, lo que hace prever una profundización de la situación actual.