A pesar de un crecimiento del 40% de las ventas, dos años después de la apertura de las importaciones, los autos nacionales perdieron un 15% de volumen en el mercado local
La proporción de autos importados y nacionales 0km en el mercado argentino sigue profundizando mes a mes el cambio de escenario que se está dando desde diciembre de 2023 tras la apertura irrestricta de las importaciones.
El detalle muestra que, de esos 261.000 autos argentinos, hay 27.687 Fiat Cronos, 27.003 Toyota Hilux, 26.656 Peugeot 208, 22.545 Ford Ranger, 21.939 Volkswagen Amarok, 16.072 Chevrolet Tracker, 15.516 Volkswagen Taos, y 13.977 Peugeot 2008.
En cambio, el Toyota Yaris vendió 28.202 autos para ser el número 1 en ventas absolutas del mercado local, el Volkswagen Polo alcanzó los 19.453, el Toyota Corolla Cross 17.166, y el Chevrolet Onix patentó 12.127 automóviles.
La mejor muestra del cambio que se está dando, sin embargo, se puede apreciar si se amplían los cómputos a los 400.000 autos más vendidos del año, donde empieza a impactar la variedad de importados que suman volúmenes significativos contra una oferta de autos argentinos que tiene muy pocos modelos más.
La proporción cambia notablemente, porque los autos brasileños tienen 195.000 unidades, los argentinos 193.000 y los importados de otros destinos los restantes siguen siendo los mismos 12.000 anteriores.
Los autos fabricados en Argentina que se suman son el Renault Kangoo con 10.156 unidades, la Nissan Frontier con 5.905, Toyota SW4 con 5.525 automóviles.
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