Falta de nafta: la crisis que el Gobierno no previ\u00f3 y un castigo que no se puede aplicar<\/p>\n
Llama la atenci\u00f3n el golpe elegido por Sergio Massa con tal de que se normalice el abastecimiento de combustible. El ministro apel\u00f3 a cerrar las exportaciones que es el pan y la manteca en los ingresos de las petroleras <\/strong>pero se trata de un petr\u00f3leo que no compite <\/strong>con el que se destina al mercado interno que requiere de la imprescindible refinaci\u00f3n en un pa\u00eds con pocas refiner\u00edas y las que est\u00e1n, trabajan siempre a tope.<\/p>\n Argentina tiene una asignatura pendiente en refinaci\u00f3n que no sorprende porque implica \u201chundir miles de millones en un pa\u00eds en el que las inversiones pasan de largo<\/strong>\u201d, de acuerdo a un petrolero.<\/p>\n Lo sabe YPF que fren\u00f3 en agosto su refiner\u00eda en Luj\u00e1n de Cuyo por una parada programada y hoy tiene paralizada parte de la refiner\u00eda de Ensenada, por lo que puede producir menos combustibles y desequilibra todo el mercado dada su posici\u00f3n dominante.<\/strong><\/p>\n Por cierto, el pa\u00eds genera petr\u00f3leo por encima de sus necesidades, unos 636.000 mil barriles por d\u00eda y se consumen alrededor de 500.000.<\/strong> El sobrante se exporta con una diferencia de precio sustancial. Mientras en el mercado interno se reconoce lo que se llama el barril criollo a US$ 56, en el mundo se obtienen unos US$ 80.<\/strong><\/p>\n Del lado de las petroleras se\u00f1alan que ese ingreso les permite seguir operando en la Argentina con precios de los combustibles atrasados en torno a 35%. \u201cEs lo que alimenta la fantas\u00eda de la nafta barata\u201d<\/strong>, dicen. En la especializada Econojournal a\u00f1aden que no es factible interrumpir las exportaciones sin provocar una par\u00e1lisis de la producci\u00f3n local de crudo, \u201cdado que la Argentina no cuenta con instalaciones para almacenar petr\u00f3leo m\u00e1s que por unos d\u00edas\u201d.<\/strong><\/p>\n Distinto es el caso del gasoil en el que hay d\u00e9ficit interno de producci\u00f3n de 20% que debe importarse y ya s e sabe lo que pasa cuando faltan d\u00f3lares. Se sufri\u00f3 en 2022 y el problema vuelve ahora justo en el arranque de la siembra. En ese combustible sucede que el precio del importado es m\u00e1s alto que el que se reconoce internamente. Otra alteraci\u00f3n que complica<\/strong>.<\/p>\n Para un ministro como Massa, que suele jactarse de tener controlado lo que puede pasar, de pronto surgi\u00f3 lo imprevisible: la peor crisis de desabastecimiento en 13 a\u00f1os.<\/strong> En tren de enfrentarse a esa situaci\u00f3n, Massa responsabiliz\u00f3 a las tres principales petroleras pero se olvid\u00f3 de la que mueve el amper\u00edmetro, YPF con 60% del mercado. Cerca suyo aceleran la soluci\u00f3n para que ni siquiera quede como recuerdo amargo y no repercuta electoralmente.<\/p>\n Pero de acuerdo a Econojournal, en las \u00faltimas dos semanas hubo una discusi\u00f3n financiera con YPF que deriv\u00f3 en que la petrolera no obtuviera los d\u00f3lares para pagar unos seis cargamentos de combustible importado. Incluso la semana que pas\u00f3 \u201cAerol\u00edneas Argentina estuvo a punto de cancelar o reprogramar 10 vuelos de cabotaje por falta de jet fuel de YPF\u201d.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Falta de nafta: la crisis que el Gobierno no previ\u00f3 y un castigo que no se puede aplicarLlama la atenci\u00f3n el golpe elegido por Sergio Massa con tal de que se normalice el abastecimiento de combustible. El ministro apel\u00f3 a cerrar las exportaciones que es el pan y la manteca en los ingresos de las petroleras pero se trata de un petr\u00f3leo que no compite con el que se destina al mercado interno que requiere de la imprescindible refinaci\u00f3n en un pa\u00eds con pocas refiner\u00edas y las que est\u00e1n, trabajan siempre a tope.
\nArgentina tiene una asignatura pendiente en refinaci\u00f3n que no sorprende porque implica \u201chundir miles de millones en un pa\u00eds en el que las inversiones pasan de largo\u201d, de acuerdo a un petrolero.
\nLo sabe YPF que fren\u00f3 en agosto su refiner\u00eda en Luj\u00e1n de Cuyo por una parada programada y hoy tiene paralizada parte de la refiner\u00eda de Ensenada, por lo que puede producir menos combustibles y desequilibra todo el mercado dada su posici\u00f3n dominante.
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