Falta de nafta: Sergio Massa le echa la culpa a las petroleras y amenaza con Milei<\/p>\n
Las largas filas frente a los surtidores de nafta de todo el pa\u00eds, la falta de gasoil en el interior que puede llegar a complicar no solo el transporte sino la siembra de los cultivos de verano como la soja y el ma\u00edz, <\/strong>son otra muestra de la crisis argentina.<\/p>\n Este grave cuadro de acuerdo a las petroleras se origina en el atraso de los precios locales con los internacionales<\/strong>, que ronda un 40%, y la falta de d\u00f3lares <\/strong>en las reservas, que complica las importaciones.<\/p>\n Esa falta de d\u00f3lares esta vez tuvo como v\u00edctima a la estatal YPF, que al ser la que lidera con m\u00e1s del 55% del mercado contagi\u00f3 su escasez al resto de las compa\u00f1\u00edas que se vieron ante una demanda inusual.<\/strong><\/p>\n YPF no pudo pagar cuatro barcos de combustibles<\/strong> que se quedaron esperando en el R\u00edo de la Plata a que se les abonara en d\u00f3lares para descargar. Tambi\u00e9n orden\u00f3 paradas t\u00e9cnicas a dos de sus refinadoras complicando el cuadro.<\/p>\n Econom\u00eda les extendi\u00f3 finalmente los d\u00f3lares y se desat\u00f3 una interna con la l\u00ednea t\u00e9cnica de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n Lo cierto es que ante esa situaci\u00f3n Sergio Massa lanz\u00f3 una dura advertencia desde Tucum\u00e1n y amenaz\u00f3 a las petroleras. Dijo que el abastecimiento de combustibles en las estaciones de servicios debe estar normalizado para la medianoche del martes o frenar\u00e1 exportaciones.<\/strong><\/p>\n \u201cLo primero que quiero decir es que el sector petrolero argentino est\u00e1 batiendo los r\u00e9cords de producci\u00f3n. Estamos en el r\u00e9cord hist\u00f3rico de producci\u00f3n de petr\u00f3leo. Lo segundo que les quiero contar es que en alg\u00fan momento hubo algunos que especularon con que, seg\u00fan el resultado electoral, iba a haber una devaluaci\u00f3n. y entonces, por ah\u00ed, guardaron\u201d, se\u00f1al\u00f3 Massa.<\/p>\n Dando a entender lo que es un secreto a voces, es decir que hay un problema de precios cuando el crudo se arrima a los US$ 90 por barril a ra\u00edz del conflicto en Medio Oriente y en Argentina se reconoce US$ 56, Massa subray\u00f3: \u201cHubo algunos otros que especularon con que venc\u00eda el acuerdo de congelamiento, ven\u00eda un aumento del 20%, del 40%<\/strong>, y entonces guardaron\u201d.<\/p>\n Es curioso pero el ministro candidato fue quien autoriz\u00f3 un aumento de alrededor de $ 8 por litro en cuanto se termin\u00f3 de votar el \u00faltimo 22 de octubre.<\/p>\n Ayer record\u00f3: \u201cEl sector petrolero argentino es uno de los que tiene mayor crecimiento de mercado global. Tienen tipo de cambio diferencial para liquidar; tienen reducci\u00f3n de impuestos para tener congelados los precios; <\/strong>tienen reducci\u00f3n de impuestos para importar; y claramente, adem\u00e1s, hacen valer su potencia econ\u00f3mica\u201d. E insisti\u00f3:\u201cPara que quede claro: si el martes a las 12 de la noche no est\u00e1 resuelto el abastecimiento de combustibles, desde el mi\u00e9rcoles no van a poder sacar un barco de exportaci\u00f3n porque primero el petr\u00f3leo de los argentinos es de los argentinos\u201d, sostuvo Massa.<\/p>\n Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a lo que le dio resultado en su estrategia electoral y se\u00f1al\u00f3 que \u201cen un pa\u00eds donde el otro candidato niega el cambio clim\u00e1tico y dice que el Estado no tiene que intervenir en los precios, los argentinos deben saber que el precio del litro de nafta ser\u00eda de 680 pesos si no hubiera regulaciones. Para que quede claro, la discusi\u00f3n es si el 19 de noviembre cada argentino paga o no 680 pesos el litro de nafta o paga el valor de hoy<\/strong>, que se entienda\u201d, marc\u00f3, en l\u00ednea con lo que mostr\u00f3 en el \u00faltimo tramo de la campa\u00f1a para la primera vuelta de las generales, cuando se encarg\u00f3 de exponer cu\u00e1nto podr\u00eda costar el boleto de colectivo o de tren si gana Milei y elimina los subsidios.<\/p>\n De paso, dio un gui\u00f1o a las provincias del Norte y al campo en general antes de visitar un ingenio tucumano, al se\u00f1alar que aumentar\u00e1 la mezcla con los biocombustibles que se elaboran a partir de la ca\u00f1a de az\u00facar, el ma\u00edz y la soja. El s\u00e1bado, las empresas refinadoras de petr\u00f3leo YPF, Ra\u00edzen (licenciataria de la marca Shell), Trafigura (Puma) y y Axion dijeron que el abastecimiento de combustibles en el mercado interno se ir\u00e1 normalizando. Ayer no se not\u00f3.<\/p>\n En medio de esta crisis el Gobierno habr\u00eda soltado d\u00f3lares para pagar m\u00e1s barcos de importaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Falta de nafta: Sergio Massa le echa la culpa a las petroleras y amenaza con MileiLas largas filas frente a los surtidores de nafta de todo el pa\u00eds, la falta de gasoil en el interior que puede llegar a complicar no solo el transporte sino la siembra de los cultivos de verano como la soja y el ma\u00edz, son otra muestra de la crisis argentina.
\nEste grave cuadro de acuerdo a las petroleras se origina en el atraso de los precios locales con los internacionales, que ronda un 40%, y la falta de d\u00f3lares en las reservas, que complica las importaciones.
\nEsa falta de d\u00f3lares esta vez tuvo como v\u00edctima a la estatal YPF, que al ser la que lidera con m\u00e1s del 55% del mercado contagi\u00f3 su escasez al resto de las compa\u00f1\u00edas que se vieron ante una demanda inusual.
\nYPF no pudo pagar cuatro barcos de combustibles que se quedaron esperando en el R\u00edo de la Plata a que se les abonara en d\u00f3lares para descargar. Tambi\u00e9n orden\u00f3 paradas t\u00e9cnicas a dos de sus refinadoras complicando el cuadro.
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