![\"Una](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/CK7UC2AQZBBIJEHL37DSXXYIAE.jpg?auth=40e0bbc00b9e0caedf4b4b976831531ea3759215a7c96fd8510609e45098e98a&smart=true&width=992&height=561&quality=85\")
<\/picture>Stellantis<\/b> present\u00f3 en Argentina la nueva generaci\u00f3n de los furgones Peugeot Partner y Citro\u00ebn Berlingo<\/b> que llegan al mercado local importados de Europa dentro del marco del acuerdo comercial entre el Mercosur y la Uni\u00f3n Europea.<\/b><\/p>\n
Estos dos modelos emblem\u00e1ticos para el segmento de utilitarios livianos reemplazan a sus predecesores de fabricaci\u00f3n nacional<\/b> que est\u00e1n en junio en su \u00faltimo mes de producci\u00f3n en la planta bonaerense de Palomar. <\/p>\n
Pero la diferencia no es \u00fanicamente el origen de fabricaci\u00f3n de las unidades, ya que la nueva generaci\u00f3n de Berlingo y Partner representan un salto t\u00e9cnico y funcional de mayor escala <\/b>a la de sus versiones hist\u00f3ricas, pensando en adaptarse a los nuevos est\u00e1ndares de actividades como la distribuci\u00f3n urbana, log\u00edstica de \u00faltima milla, servicios t\u00e9cnicos, flotas corporativas, oficios independientes y pymes.<\/p>\n
En la nueva plataforma que comparten ambos veh\u00edculos, el chasis fue mejorado con refuerzos en zonas cr\u00edticas y una puesta a punto en suspensiones<\/b> que permite mantener estabilidad y control incluso con el veh\u00edculo cargado a su capacidad m\u00e1xima, que alcanza hasta 865 kg<\/b>, con un peso bruto total de 2.340 kg. En comparaci\u00f3n con la generaci\u00f3n anterior, estos dos veh\u00edculos utilitarios tienen una capacidad de carga de 3,9 m2<\/b> contra los 3 m2 de las versiones nacionales.<\/p>\n Al tratarse de veh\u00edculos utilitarios cerrados<\/b>, todo el dise\u00f1o est\u00e1 puesto al servicio de la versatilidad, para lo cual es fundamental un interior uniforme y piso plano. La iluminaci\u00f3n espec\u00edfica en la zona de carga<\/b>, los ganchos de sujeci\u00f3n y el panel divisor de cabina con protecci\u00f3n parcial refuerzan las cualidades espec\u00edficas para el trabajo profesional, que se complementa con puertas traseras de doble hoja y el port\u00f3n lateral corredizo.<\/p>\n Exteriormente, ambos modelos muestran una renovaci\u00f3n total a nivel est\u00e9tico <\/b>que se percibe especialmente en la vista frontal, en la que se incorpora la nueva identidad visual de cada marca con parrilla en color carrocer\u00eda y faros con luces diurnas DRL hal\u00f3genas. En el resto de la carrocer\u00eda se destaca la eliminaci\u00f3n de los logotipos frontales, la integraci\u00f3n de una vagueta lateral protectora y llantas de acero de 16 pulgadas.<\/p>\n Mec\u00e1nicamente, ambos veh\u00edculos est\u00e1n propulsados por el conocido HDI, un motor turbodi\u00e9sel de 1.6 litros de Inyecci\u00f3n Directa Common Rail Euro 5<\/b>, es decir que no utiliza urea como s\u00ed lo hacen los motores Euro 6 como el que equipa a las Fiat Titano y Ram Dakota. La potencia que desarrolla es de 92 CV con un torque de 230 Nm a partir de las 1.750 RPM, <\/b>con una transmisi\u00f3n es una caja de velocidades manual de cinco marchas velocidades calibrada para optimizar el aprovechamiento del torque y reducir el consumo. El tanque de combustible es de 53 litros.<\/p>\n A nivel de seguridad, las nuevas Partner y Berlingo<\/b> incorporan frenos a disco en las cuatro ruedas con sistema ABS, control electr\u00f3nico de estabilidad (ESP), airbags frontales para conductor y pasajero, sistema de monitoreo indirecto de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos (iTPMS), c\u00e1mara trasera y sensores de estacionamiento. Tambi\u00e9n suman inmovilizador de motor, cierre centralizado con comando a distancia, chap\u00f3n protector bajo c\u00e1rter y la funci\u00f3n Coffee Break Alert<\/b>, dise\u00f1ada para trayectos prolongados.<\/p>\n La cabina <\/b>tiene una sutil diferencia entre ambas marcas. El Peugeot Partner tiene el concepto I-Cockpit <\/b>con volante m\u00e1s chico como el Peugeot 208 y cuadro de instrumentos profundo, en cambio el Citro\u00ebn Berlingo es m\u00e1s utilitario, con el volante m\u00e1s grande (tama\u00f1o convencional) y el tablero del conductor de aspecto tambi\u00e9n gen\u00e9rico.<\/p>\n El habit\u00e1culo tiene capacidad para tres pasajeros<\/b> con una butaca para el conductor que es regulable en altura, profundidad y soporte lumbar, con columna de direcci\u00f3n ajustable y direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica.<\/p>\n El tablero es digital en blanco y negro<\/b> e integra computadora de a bordo, indicador de intervalos de mantenimiento y encendido autom\u00e1tico de luces. La conectividad y multimedia se acciona a trav\u00e9s de una pantalla t\u00e1ctil de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay.<\/p>\n Ambos modelos tienen el mismo precio de lanzamiento en $38.680.000<\/b> con una financiaci\u00f3n de hasta $30.000.000 a tasa 0% en hastan en 36 meses.<\/p>\n<\/div>\n![\"Una](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/NUYA4PWLK5DPRKMCYONKSPJTHQ.jpg?auth=07dd9a9ececefc257496dbdaad88aeb884da1e2f49d7242cb22eb401851f571c&smart=true&width=992&height=559&quality=85\")
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