![\"Primer](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/G5DK2JKNCZFRXIK45IUJMTMMEI.png?auth=a1d6851135dc7097f39ed036f0f58b84da159ac45208e299b7349a69fd21ce11&smart=true&width=992&height=541&quality=85\")
<\/picture>Los combustibles en la Argentina<\/b> acumulan fuertes aumentos<\/b> en los \u00faltimos meses debido la suba del petr\u00f3leo por el conflicto en Medio Oriente, pero el proceso de correcci\u00f3n no alcanz\u00f3 todav\u00eda para equiparar los valores que se pagan en la mayor\u00eda de los pa\u00edses vecinos. <\/p>\n
Un relevamiento de la consultora Montamat & Asociados sobre los valores en surtidor con impuestos muestra que, en mayo de 2026, la nafta s\u00faper y el gasoil locales quedaron por debajo de lo que abonan los conductores en Chile, Per\u00fa y Uruguay<\/b>. La \u00fanica excepci\u00f3n en la comparaci\u00f3n regional es Brasil<\/b>, donde los precios son similares o m\u00e1s bajos que en Argentina.<\/p>\n
Seg\u00fan el reporte, la nafta s\u00faper<\/b> se comercializ\u00f3 en Argentina a un promedio de 1,54 d\u00f3lares<\/b> por litro en mayo, un valor m\u00e1s alto que en Brasil, que registr\u00f3 1,34 d\u00f3lares<\/b>. Por encima de ambos pa\u00edses se ubicaron Chile y Per\u00fa, con 1,78 y 1,75 d\u00f3lares por litro<\/b> respectivamente. Uruguay <\/b>encabez\u00f3 el ranking regional con el valor m\u00e1s alto: 2,20 d\u00f3lares por litro<\/b>, un 43% m\u00e1s que el precio local.<\/p>\n En abril, la nafta s\u00faper en Argentina hab\u00eda promediado 1,53 d\u00f3lares<\/b> por litro, apenas por encima de Brasil (1,34), mientras que Chile y Per\u00fa registraron 1,75 d\u00f3lares cada uno, y Uruguay 2,06 d\u00f3lares. La comparaci\u00f3n entre ambos meses muestra que los precios subieron en todos los pa\u00edses analizados, pero la posici\u00f3n relativa de Argentina no se modific\u00f3: sigue siendo el segundo mercado m\u00e1s barato de la regi\u00f3n despu\u00e9s de Brasil.<\/p>\n La tendencia no es nueva. El relevamiento de la consultora, con datos desde febrero de 2022, muestra que Argentina y Brasil han operado hist\u00f3ricamente como los mercados con precios m\u00e1s bajos en nafta s\u00faper dentro de la regi\u00f3n, mientras que Uruguay se mantuvo de manera sostenida como el pa\u00eds con combustibles m\u00e1s caros.<\/p>\n En el caso del gasoil<\/b>, el panorama es similar aunque con algunas diferencias en el ordenamiento. En mayo, la Argentina registr\u00f3 un precio de 1,63 d\u00f3lares por litro<\/b>, por encima de Brasil (USD 1,45) y Uruguay (USD 1,44), pero por debajo de Chile (USD 1,72) y Per\u00fa (USD 1,93).<\/b><\/p>\n Un dato que se desprende de la evoluci\u00f3n hist\u00f3rica, es que el gasoil en Argentina mostr\u00f3 una mayor volatilidad que la nafta s\u00faper a lo largo de los \u00faltimos a\u00f1os, con ca\u00eddas pronunciadas en algunos tramos y recuperaciones posteriores, aunque siempre dentro de una banda que lo mantuvo competitivo frente a Chile y Per\u00fa.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de la comparaci\u00f3n regional, el an\u00e1lisis, difundido por el sitio especializado Surtidores, incorpora otro eje de an\u00e1lisis: la relaci\u00f3n entre el precio en surtidor y la llamada paridad de importaci\u00f3n, es decir, lo que le costar\u00eda al pa\u00eds traer esos combustibles desde el exterior para abastecer el mercado interno.<\/p>\n En el caso de la nafta s\u00faper, el precio promedio de mayo en Argentina (1,54 d\u00f3lares por litro) qued\u00f3 por debajo de la paridad de importaci\u00f3n, que se ubic\u00f3 en 1,72 d\u00f3lares<\/b>. Esa diferencia refleja que, de necesitar recurrir al mercado internacional para cubrir la demanda local, el costo ser\u00eda superior al que hoy pagan los automovilistas en las estaciones de servicio.<\/p>\n Para el gasoil, la brecha es todav\u00eda m\u00e1s amplia. El precio local de 1,63 d\u00f3lares por litro se compara con una paridad de importaci\u00f3n de 1,90 d\u00f3lares<\/b>, lo que implica que el valor interno est\u00e1 aproximadamente un 14% por debajo del costo de reposici\u00f3n externo.<\/p>\n El contexto productivo es relevante para entender por qu\u00e9 esa brecha no genera tensiones de abastecimiento. La producci\u00f3n petrolera argentina alcanz\u00f3 en abril los 893.000 barriles diarios<\/b>, el registro m\u00e1s alto de la historia, con cerca del 68% proveniente de desarrollos no convencionales impulsados por Vaca Muerta<\/b>. Ese crecimiento permiti\u00f3 que el pa\u00eds redujera de manera significativa sus compras de gasoil al exterior y ampliara sus exportaciones.<\/p>\n El resultado se refleja en la balanza energ\u00e9tica: en abril, el sector gener\u00f3 un super\u00e1vit de 1.402 millones de d\u00f3lares<\/b>, mientras que el acumulado de los primeros cuatro meses del a\u00f1o alcanz\u00f3 los 3.281 millones de d\u00f3lares. Argentina aparece as\u00ed, junto con Brasil y Guyana, entre los pa\u00edses que m\u00e1s contribuyen al crecimiento de la oferta petrolera fuera de la Opep.<\/p>\n La producci\u00f3n de gas natural se mantiene en torno a los 140 millones de metros c\u00fabicos diarios<\/b>, aunque a\u00fan no super\u00f3 los m\u00e1ximos registrados el a\u00f1o pasado. En paralelo, el barril de Medanito se negoci\u00f3 durante mayo entre 90 y 95 d\u00f3lares en el mercado dom\u00e9stico, mientras que la referencia exportable promedi\u00f3 los 103 d\u00f3lares, una diferencia que marca el atractivo que hoy tienen las ventas externas de crudo argentino.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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