![\"VTV](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/XGVCC3JIKZH67FIOHSCQJX7OGU.jpg?auth=e6829cb471f3a879f503d1c4460a74d1d16f09c86ed4b43be5a97213475495ee&smart=true&width=992&height=559&quality=85\")
<\/picture>El gobierno de Javier Milei anunci\u00f3 que, a partir del mi\u00e9rcoles 3 de junio, se abrir\u00e1 un registro para que talleres mec\u00e1nicos particulares<\/b> puedan inscribirse para realizar la Revisi\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria (RTO)<\/b> de veh\u00edculos, tras el levantamiento de una cautelar judicial que frenaba la medida. <\/p>\n
Desde esta semana, los establecimientos que cumplan con los requisitos t\u00e9cnicos podr\u00e1n anotarse en un registro nacional digital y p\u00fablico<\/b>. El Ejecutivo apunta a descentralizar el sistema de la Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV)<\/b>, ampliar la oferta de servicios y permitir a los usuarios elegir d\u00f3nde realizar la revisi\u00f3n t\u00e9cnica de sus veh\u00edculos.<\/p>\n
\u201cA partir de ma\u00f1ana, se abre el registro de inscripci\u00f3n para que talleres mec\u00e1nicos particulares habilitados puedan realizar la Revisi\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria<\/b>. Se termina el monopolio de las plantas de VTV\u201d, comunic\u00f3 el jefe de Gabinete, Manuel Adorni<\/b>, a trav\u00e9s de su cuenta oficial de X.<\/p>\n
Desde la Secretar\u00eda de Transporte confirmaron a Infobae que se levant\u00f3 la cautelar judicial que, hasta el momento, hab\u00eda frenado la implementaci\u00f3n del nuevo esquema. Se espera que en las pr\u00f3ximas horas la medida sea publicada en el Bolet\u00edn Oficial<\/b>.<\/p>\n Los cambios, incluidos en el Decreto 196\/2025 que introdujo modificaciones en la Ley de Tr\u00e1nsito, apunta a modernizar el sistema de RTO y crea el Registro Nacional de Talleres de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos. \u201cA partir de ahora, cualquier taller, que cumpla con los requisitos t\u00e9cnicos exigidos podr\u00e1 inscribirse para realizar revisiones t\u00e9cnicas vehiculares\u201d, detallaron desde la administraci\u00f3n libertaria.<\/p>\n El Registro Nacional de Talleres de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos<\/b> operar\u00e1 bajo la \u00f3rbita de la Secretar\u00eda de Transporte del Ministerio de Econom\u00eda, con car\u00e1cter p\u00fablico, gratuito y digital. Las inspecciones podr\u00e1n llevarse a cabo en cualquier taller inscripto en el registro nacional y que cumpla los requisitos t\u00e9cnicos establecidos por la normativa.<\/p>\n Las personas usuarias tendr\u00e1n la posibilidad de elegir el taller de su preferencia, siempre que est\u00e9 habilitado y registrado. Los establecimientos autorizados estar\u00e1n facultados para revisar veh\u00edculos particulares, comerciales, de transporte de pasajeros y de carga<\/b>, as\u00ed como unidades antiguas o especiales.<\/p>\n La normativa mantiene todos los criterios t\u00e9cnicos y de seguridad vial vigentes. Los talleres deber\u00e1n respetar los procedimientos de inspecci\u00f3n, contar con un Director T\u00e9cnico responsable y acreditar la capacidad t\u00e9cnica, el equipamiento necesario y las condiciones exigidas. La inscripci\u00f3n en el registro se realizar\u00e1 mediante declaraci\u00f3n jurada.<\/p>\n En cuanto a los plazos, los veh\u00edculos particulares 0 km deber\u00e1n pasar la primera inspecci\u00f3n a los cinco a\u00f1os de su patentamiento<\/b>. Para aquellos de hasta diez a\u00f1os de antig\u00fcedad, la revisi\u00f3n ser\u00e1 obligatoria cada veinticuatro meses, mientras que los que superen esa antig\u00fcedad deber\u00e1n realizarla de forma anual. La primera revisi\u00f3n deber\u00e1 realizarse dentro de los doce meses posteriores al patentamiento y luego renovarse cada doce meses.<\/p>\n \u201cLos usuarios contar\u00e1n con m\u00e1s opciones para realizar la revisi\u00f3n t\u00e9cnica, podr\u00e1n elegir libremente d\u00f3nde efectuarla y dispondr\u00e1n de un sistema m\u00e1s \u00e1gil, accesible, transparente y previsible\u201d, aseguraron desde Casa Rosada.<\/p>\n El 10 de marzo, Federico Sturzenegger<\/b>, ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, hab\u00eda informado la resoluci\u00f3n del conflicto que imped\u00eda aplicar los cambios previstos por la nueva Ley Nacional de Tr\u00e1nsito en relaci\u00f3n a la RTO, conocida hasta ahora como VTV.<\/p>\n Entre las novedades se encuentran la autorizaci\u00f3n para habilitar nuevos centros donde realizar la revisi\u00f3n, la desregulaci\u00f3n de aranceles para promover la competencia y la inclusi\u00f3n de autom\u00f3viles particulares al sistema nacional de control, que hasta ahora se aplicaba principalmente al transporte de cargas.<\/p>\n Sin embargo, el Ejecutivo enfrenta el desaf\u00edo de que cada provincia acepte poner en marcha el nuevo esquema de VTV.<\/b> Si las jurisdicciones no adhieren, sus ciudadanos no podr\u00e1n acceder a servicios mejorados ni a la opci\u00f3n de realizar la verificaci\u00f3n t\u00e9cnica en talleres cercanos o en concesionarias oficiales. La provincia Buenos Aires fue el primer provincia en anunciar que no acompa\u00f1ar\u00e1 el nuevo sistema<\/b>.<\/p>\n Por otro lado, a\u00fan resta definir un protocolo espec\u00edfico de revisi\u00f3n para veh\u00edculos h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos, que requieren controles adaptados a su tecnolog\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n![\"VTV](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/NRC25SQ3NFAQHPTYVENIW654BU.jpg?auth=ff007c17721ada5b64b4675520db7f0c284afd20b4990827ab8c3d31a7d9d75a&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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