![\"Autos](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/ND66DEXICJBSRHQ6KRO3EHXMEU.jpg?auth=2585112a77c4884993472a1f2df75c523d281b6a5f0a83cbe7f7237f585be3a9&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>Hace pocos d\u00edas se cumpli\u00f3 un a\u00f1o desde que se public\u00f3 el resultado de la primera licitaci\u00f3n<\/b> para importar veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos sin pagar arancel extrazona<\/b> en la Argentina. Y m\u00e1s all\u00e1 del impacto general que esos 50.000 autos tuvieron en el mercado automotor, el verdadero efecto de esa medida del Gobierno -que se extender\u00e1 hasta 2029 inclusive- fue un gran crecimiento de la electromovilidad<\/b> en el mercado local.<\/p>\n
Mientras las ventas generales de autos 0 km cayeron un 25%<\/b> interanual en mayo, los h\u00edbridos y el\u00e9ctricos subieron arriba del 300%.<\/b> Unos m\u00e1s y otros menos, pero todos mejoraron sus marcas de referencia de 2025, ya que en mayo del a\u00f1o pasado pr\u00e1cticamente no hab\u00edan llegado autos del cupo y el mercado era el mismo que hubo durante 2024, con apertura de las importaciones sin limitaciones, pero con arancelamiento del 35 por ciento.<\/b><\/p>\n A pesar del impulso que se le dio a los veh\u00edculos electrificados, aquellos que se propulsan \u00fanicamente con bater\u00eda representan apenas una d\u00e9cima parte de los h\u00edbridos<\/b>, porque en general son m\u00e1s caros por el tama\u00f1o de sus bater\u00edas y su tecnolog\u00eda, a excepci\u00f3n de un veh\u00edculo que est\u00e1 entre los m\u00e1s baratos del mercado por tratarse de un citycar.<\/p>\n Este tipo de autos tiene una oferta actual de 24 modelos<\/b> y vende un promedio de 600 unidades por mes. En mayo fueron 647<\/b> autom\u00f3viles, con una leve ca\u00edda del 10,6% respecto de abril, pero una suba del 611% interanual<\/b> contra los 91 autos de mayo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n Sin embargo, hay un modelo que acapara m\u00e1s del 60%<\/b> de esas ventas. Se trata del BYD Dolphin Mini<\/b>, que en mayo registr\u00f3 396 patentamientos, seguido por otro modelo de esa misma marca, el SUV Yuan Pro<\/b>, que alcanz\u00f3 las 89 unidades, y por el Jmev Easy<\/b>, el auto m\u00e1s barato de esta tecnolog\u00eda y uno de los m\u00e1s accesibles del mercado en su totalidad, con 32 matriculaciones.<\/p>\n Este peque\u00f1o auto urbano super\u00f3 por primera vez este mes al Chevrolet Spark EUV<\/b>, que alcanz\u00f3 las 25 unidades despu\u00e9s de bajar su precio en mayo. Los diez modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos se completaron con el nuevo Arcfox T1 (17), el Baic EU5 (15), el Geely EX5 (14), los Arcfox T5 y F5 (14 y 10 ventas respectivamente), y el Great Wall Ora 3 (5).<\/p>\n En la suma de los primeros cinco meses del a\u00f1o, se vendieron 3.011 autos el\u00e9ctricos<\/b> en total, con el BYD Dolphin Mini en el primer puesto de operaciones con 1.695 unidades, el BYD Yuan Pro segundo con 585, el Chevrolet Spark EUV tercero con 167, el Jmey Easy cuarto con 126 y el Baic EU5 con 77 unidades en el quinto puesto.<\/p>\n En el mercado de los h\u00edbridos<\/b>, en cambio, la oferta es mucho m\u00e1s variada y el volumen de unidades, diez veces m\u00e1s grande<\/b>, en gran medida porque esta tecnolog\u00eda no lleg\u00f3 a Argentina a trav\u00e9s del mencionado cupo anual sino muchos a\u00f1os atr\u00e1s, en particular por la avanzada que tuvo Toyota<\/b> con dos modelos h\u00edbridos como el Corolla y el Corolla Cross.<\/b><\/p>\n En total, se vendieron en mayo 6.392 unidades<\/b>, que representan una ca\u00edda del 8,5% mensual y una suba del 328,7%<\/b> en comparaci\u00f3n con las 1.491 ventas de mayo de 2025.<\/p>\n En mayo, el modelo que domin\u00f3 las ventas fue la Ford Territory H\u00edbrida<\/b> con 850 unidades, superando al BYD Atto 2<\/b> que alcanz\u00f3 las 736 matriculaciones, y al Toyota Corolla Cross<\/b> que registr\u00f3 ventas por 509 unidades. Los siguientes modelos de la lista fueron el Baic BJ30 <\/b>con 493 y el Toyota Yaris Cross <\/b>con 430.<\/p>\n Los diez h\u00edbridos m\u00e1s vendidos<\/b> se completan con el BYD Song Pro con 353 patentamientos, el Chevrolet Captiva con 340, el Chey Tiggo 7 con 324, el Changan CS55 Plus (212) y el Haval Joli\u00f3n (202).<\/p>\n En el acumulado del a\u00f1o<\/b>, el auto h\u00edbrido m\u00e1s vendido es tambi\u00e9n el Ford Territory<\/b> con 4.035 unidades, con el Toyota Corolla Cross<\/b> segundo con 3.519 y el Baic BJ30 <\/b>tercero con 3.306. En cuarto lugar est\u00e1 el BYD Song Pro con 2.020, apenas unas unidades de diferencia sobre el nuevo modelo de la marca, el Atto 2, que alcanz\u00f3 las 2.012 con un mes menos en el mercado.<\/p>\n El Toyota Yaris Cross h\u00edbrido <\/b>est\u00e1 en sexto lugar con 1.706 autos vendidos en solo tres meses desde su lanzamiento a fines de febrero. Completan los diez modelos m\u00e1s vendidos el Chevrolet Captiva<\/b> con 1.485, el Toyota Coroll<\/b>a con 1.446, el Chery Tiggo 7<\/b> con 1.340 y el Haval H6<\/b> con 1.120 matriculaciones.<\/p>\n En esta categor\u00eda de autos se combinan las tres diferentes clases de hibridaci\u00f3n<\/b> que hay en el mercado: los h\u00edbridos convencionales, los h\u00edbridos enchufables y los microh\u00edbridos.<\/p>\n Los tres modelos m\u00e1s vendidos de cada tipo son Ford Territory, Toyota Corolla Cross y Baic BJ30 entre los h\u00edbridos autorecargables<\/b>; el BYD Atto 2, BYD Song Pro y Chevrolet Captiva entre los h\u00edbridos enchufables<\/b>; y el Mercedes Benz GLC 300, el Fiat 600 Hybrid y el Renault Arkana en la categor\u00eda de los Mild-Hybrid.<\/b><\/p>\n<\/div>\n![\"Los](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/6LETYY7ODNGCRLQO7FL6N2EJVM.JPG?auth=26e4048d7dc420a0bcd56fa93bba220938c49d20fef8863a0d7faef412f26ca2&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
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<\/picture>![\"Primer](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/S6M2FSBSN5DS7HLENLF3AVUBTI.jpg?auth=f56e3b9fd5bb60b252df88c7321e1f3cc8ddb65ee7dec23e0ecf8729cd498546&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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