{"id":90167,"date":"2026-06-02T13:09:01","date_gmt":"2026-06-02T16:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2026\/06\/02\/cuales-fueron-los-10-autos-nuevos-con-mayor-caida-de-ventas-en-el-ultimo-ano\/"},"modified":"2026-06-02T13:09:01","modified_gmt":"2026-06-02T16:09:01","slug":"cuales-fueron-los-10-autos-nuevos-con-mayor-caida-de-ventas-en-el-ultimo-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2026\/06\/02\/cuales-fueron-los-10-autos-nuevos-con-mayor-caida-de-ventas-en-el-ultimo-ano\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1les fueron los 10 autos nuevos con mayor ca\u00edda de ventas en el \u00faltimo a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

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La ca\u00edda de ventas de autos 0 km particulares y comerciales livianos alcanz\u00f3 el 26,2% en mayo. Pero cinco de los diez autos m\u00e1s perjudicados son de la franja baja de precios (Imagen Ilustrativa Infobae)<\/figcaption><\/div>\n

La ca\u00edda de ventas de autos nuevos<\/b> en mayo es un dato general que visto por s\u00ed solo muestra una foto incompleta de las variaciones en el mercado automotor argentino, porque aunque el neto muestra una demanda menor en un 25,6%<\/b>, hay una mayor retracci\u00f3n de ventas de determinados segmentos, mientras otros crecieron o perdieron mucho menos volumen de ventas.<\/p>\n

En total se vendieron 41.921 veh\u00edculos<\/b>, aunque esa cifra contiene tambi\u00e9n unidades de transporte pesado<\/b> que se deben separar al momento de hacer una evaluaci\u00f3n m\u00e1s adecuada para evaluar el poder de compra de los clientes particulares, ya que mayormente son empresas<\/b> las que hacen la operaci\u00f3n con una realidad diferente a la de las personas comunes que deciden invertir sus ahorros en un bien durable y registrable de alto costo.<\/p>\n

De este modo, el n\u00famero que se debe tomar es el de patentamientos de autos particulares y comerciales livianos, que alcanz\u00f3 las 39.210 unidades<\/b> el \u00faltimo mes. La relaci\u00f3n con el mismo dato de 2025 es de una ca\u00edda mayor y alcanza el 26,2%<\/b>, ya que el total del quinto mes del a\u00f1o pasado ascendi\u00f3 a 53.105 unidades. En n\u00famero neto es exactamente de 13.895 veh\u00edculos menos este a\u00f1o<\/b>, de los cuales el 95% se perdieron entre los 70 autos m\u00e1s vendidos del mercado actual.<\/p>\n

El modelo que m\u00e1s cay\u00f3 en ventas fue el Toyota Yaris<\/b>, que pas\u00f3 de vender 3.486 autos en mayo 2025 a s\u00f3lo 779 el mes pasado. Lo que representa que se vendieron 2.707 veh\u00edculos menos<\/b>. En esa ca\u00edda puede influir parcialmente la llegada del nuevo Yaris Cross<\/b>, que si bien es un SUV que cuesta $10 millones de promedio en sus versiones nafteras equivalentes, registr\u00f3 solo en mayo 1.034 ventas que reducir\u00edan notoriamente el d\u00e9ficit del Yaris hatchback. <\/p>\n

\"Autos<\/picture>
El Toyota Yaris fue el auto que m\u00e1s ventas perdi\u00f3 de mayo de 2025 a mayo de 2026 con 2.700 autos menos en el mercado argentino<\/figcaption><\/div>\n

El segundo modelo que m\u00e1s ventas perdi\u00f3 es el Volkswagen Polo<\/b>, que hab\u00eda patentado 2.243 autos el a\u00f1o pasado contra 652 en mayo de este a\u00f1o. Se perdieron ventas por 1.591 autos<\/b>, y tambi\u00e9n hubo un efecto similar o m\u00e1s impactante a\u00fan de la llegada de un nuevo SUV compacto, el Volkswagen Tera<\/b>, que no estaba en el mercado a esta altura de 2025 y que en mayo pasado vendi\u00f3 987 unidades.<\/p>\n

Ya sin canibalizaciones internas de otro modelo, el tercer auto que m\u00e1s cay\u00f3 en el \u00faltimo a\u00f1o fue el Peugeot 208<\/b>, que curiosamente es el l\u00edder del mercado actual en el acumulado de los primeros cinco meses, pero que en mayo se derrumb\u00f3 de vender 1.900 autos de promedio por mes a 1.279 en mayo \u00faltimo. De todos modos, en la comparaci\u00f3n anual, vender 1.900 autos tambi\u00e9n habr\u00eda sido un gran retroceso, porque en mayo de 2025 registr\u00f3 2.857 unidades, lo que implica que en un a\u00f1o se vendieron 1.578 autos menos.<\/b><\/p>\n

\"Nota<\/picture>
La llegada del VW Tera probablemente haya influido m\u00e1s que en Toyota con el nuevo SUV. El Polo se vio afectado por la aparici\u00f3n de un nuevo modelo muy cercano en precio dentro de la marca<\/figcaption><\/div>\n

El cuarto auto con mayores ca\u00eddas de ventas interanuales fue el Fiat Cronos<\/b>, que a\u00fan siendo el veh\u00edculo de uso particular con mejor desempe\u00f1o en mayo 2026 (tercero absoluto detr\u00e1s de Toyota Hilux y Ford Ranger), pas\u00f3 de vender 3.163 autos el a\u00f1o pasado a 1.627 este a\u00f1o en el mismo mes. La ca\u00edda es de 1.536 unidades.<\/b><\/p>\n

Hasta aqu\u00ed, los cuatro modelos representan la gama de acceso de cada una de sus marcas, es decir, el auto m\u00e1s barato y de menores prestaciones de todo el portafolios de Toyota, Volkswagen, Peugeot y Fiat<\/b>, que no son nada m\u00e1s ni nada menos, que cuatro de las cinco marcas que m\u00e1s autos vendieron en 2025. La restante es Ford<\/b> que no tiene autos accesibles porque vende \u00fanicamente SUV y pickups.<\/p>\n

\"Peugeot<\/picture>
El Peugeot 208 tuvo un mes de mayo malo en comparaci\u00f3n con los anteriores, pero de cualquier modo es uno de los autos que m\u00e1s ventas perdi\u00f3 en el \u00faltimo a\u00f1o<\/figcaption><\/div>\n

Reci\u00e9n en quinto lugar aparece la primera camioneta del mercado. Se trata de la hist\u00f3rica Volkswagen Amarok<\/b>, que pas\u00f3 de vender 2.081 unidades en mayo de 2025 a 1.172 en 2026. El volumen de ventas fue menor en 909 unidades mes contra mes<\/b>, aunque hay una salvedad que debe hacerse, y es que esta generaci\u00f3n de Amarok se est\u00e1 despidiendo del mercado porque en 2027 llegar\u00e1 la nueva pickup<\/b>, lo que se suele traducir siempre en una menor demanda de un veh\u00edculo.<\/p>\n

Los siguientes cinco modelos que perdieron mayor cantidad de ventas en el \u00faltimo a\u00f1o fueron el Fiat Mobi<\/b> (870 autos menos), Toyota Corolla Cross<\/b> (802), Volkswagen Taos<\/b> (696), Volkswagen T-Cross<\/b> (681) y Jeep Compass<\/b> (641). Entre estos diez autos sumaron un total de 12.017 autos menos<\/b> sobre una baja de unidades de 13.895.<\/p>\n

En la parte opuesta de la lista est\u00e1n los autos que ya estaban en el mercado en mayo de 2025 pero crecieron en ventas.<\/b> Son pocos y casi no hay autos chinos, porque la mayor\u00eda de ellos lleg\u00f3 entre junio y diciembre, aunque hubo algunas excepciones.<\/p>\n

El modelo que m\u00e1s subi\u00f3 en el \u00faltimo a\u00f1o fue el Ford Territory<\/b>, que hab\u00eda registrado 1.026 unidades y el mes pasado subi\u00f3 a 1.589, es decir que vendi\u00f3 563 unidades m\u00e1s que en el mismo mes de 2025.<\/p>\n

\"Ford<\/picture>
Ford Territory es el \u00fanico auto en el Top 10 de ventas que tiene un mejor desempe\u00f1o en 2026 que el a\u00f1o anterior<\/figcaption><\/div>\n

De tal modo, el siguiente modelo con mejor performance que el a\u00f1o pasado es el Renault Kangoo II<\/b>, porque pas\u00f3 de 159 autos a 510 el mes pasado, con una diferencia a favor de 351 unidades.<\/p>\n

Tercero aparece el Mercedes-Benz Sprinter<\/b>, que en junio cumplir\u00e1 un a\u00f1o de la nueva gesti\u00f3n comercial e industrial de Prestige Auto en Argentina. En mayo de 2025 registr\u00f3 320 patentamientos y un a\u00f1o despu\u00e9s pas\u00f3 a 465, con un crecimiento de 145 unidades. <\/p>\n

Cuarto, pero mucho m\u00e1s lejos en volumen de unidades, qued\u00f3 el Nissan Versa<\/b>, importado de M\u00e9xico, que pas\u00f3 de 123 a 192 patentamientos (69 autos m\u00e1s), y quinto el Hyundai HB20<\/b>, que ten\u00eda una referencia de 224 unidades y pas\u00f3 a vender 262 el mes anterior, es decir 38 unidades adicionales.<\/p>\n

Las excepciones mencionadas son el Baic BJ30<\/b>, que en mayo del a\u00f1o pasado solo hab\u00eda patentado 10 unidades porque estaba llegando al pa\u00eds, y este a\u00f1o alcanz\u00f3 los 493 autos; el Haval Joli\u00f3n<\/b> que pas\u00f3 de 47 unidades a 203; y el Haval H6<\/b> que ten\u00eda 23 y subi\u00f3 a 147.<\/p>\n

\"Furgones<\/picture>
El Mercedes-Benz Sprinter fue el tercer modelo con mayor crecimiento interanual en mayo<\/figcaption><\/div>\n

Como se puede observar, la ca\u00edda de ventas m\u00e1s importante<\/b> se produjo en cuatro modelos de acceso, todos con precios entre 30 y 40 millones de pesos<\/b>, y los que mejoraron sus ventas del a\u00f1o pasado fueron un auto chino que trae una terminal automotriz con una fuerte apuesta en precio, pero que est\u00e1 por encima de los $50.000.000, y dos utilitarios, uno grande y otro chico, ambos de industria argentina.<\/p>\n

Como dato final, los modelos que no estaban en el mercado el a\u00f1o pasado y que hoy tienen vol\u00famenes de ventas superiores a 100 unidades por mes son Toyota Yaris Cross<\/b> (1.034), Volkswagen Tera<\/b> (987), BYD Atto 2<\/b> (736), BYD Dolphin Mini<\/b> (396), BYD Song Pro<\/b> (353), Chevrolet Captiva<\/b> (342), Chery Tiggo 7<\/b> (324), Fiat Titano<\/b> (312), Ram Dakota<\/b> (281), Changan CS55<\/b> (212), Honda WR-V<\/b> (184) y MG ZS<\/b> (137).<\/p>\n

Estos autos nuevos totalizan 5.161 unidades<\/b> que compensan el resultado de los modelos que cayeron en ventas. Y aqu\u00ed las proporciones son mayores para las marcas locales tambi\u00e9n, con 3.140 autos de marcas locales y 2.021 de marcas chinas.<\/b><\/p>\n<\/div>\n