![\"autos](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/WZQ2LDDBSVAABJQZJPCSYAJO6M.jpg?auth=64e340927abef627daf47e3967e9f40de8e82ed8812d79d57e208822ef084fe7&smart=true&width=992&height=556&quality=85\")
<\/picture>La <\/b>cautela que los empresarios<\/b> del sector automotor<\/b> mostraron en los \u00faltimos d\u00edas respecto a un cierre de mes \u201cdif\u00edcil que ojal\u00e1 llegue a las 46.000 unidades\u201d ten\u00eda fundamentos. Los cl\u00e1sicos patentamientos de \u00faltimo momento<\/b>, muchos de ellos inducidos por las propias marcas a su red de concesionarios para lograr n\u00fameros competitivos, fueron menores a lo habitual<\/b>, y los casi 4.000 autos diarios que se suelen registrar en los d\u00edas finales del mes, no llegaron ni siquiera a 3.000.<\/p>\n
Este viernes a \u00faltima hora, la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores (ACARA) <\/b>dio a conocer las cifras oficiales finales de mayo, y las cifras son m\u00e1s desalentadoras a\u00fan de lo imaginado. La ca\u00edda interanual <\/b>del quinto mes del a\u00f1o fue del 25,6%<\/b> ya que apenas se patentaron 41.921 autos 0 km<\/b> en total contra 56.319 de 2025, entre autom\u00f3viles de uso particular, y veh\u00edculos comerciales livianos y pesados.<\/p>\n
La recorrida por la evoluci\u00f3n durante el a\u00f1o tampoco es positiva porque en la comparaci\u00f3n con abril, las ventas tambi\u00e9n fueron menores en un 12,2%<\/b>, lo que convirti\u00f3 a mayo en el tercer mes de retroceso de operaciones de 2026. Febrero era previsible porque el primer mes del a\u00f1o siempre es el de mayores patentamientos por la acumulaci\u00f3n de las ventas del mes y las de diciembre postergadas para registrar los autos con el nuevo modelo\/a\u00f1o.<\/p>\n Marzo <\/b>hab\u00eda mostrado una interesante recuperaci\u00f3n del 16,5%<\/b> que parec\u00eda equilibrar las cuentas, cerrando el primer trimestre apenas un 3,1% por debajo de 2025. Pero abril volvi\u00f3 a caer un 3,3%<\/b> nuevamente, y ahora, con el 11% de mayo<\/b>, la diferencia se profundiza a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n Con cinco meses computados<\/b>, el acumulado del a\u00f1o alcanza a las 247.187 unidades, que tambi\u00e9n es un n\u00famero preocupante porque representa una ca\u00edda de ventas del 9,7%<\/b>, ya que entre enero y mayo de 2025 se hab\u00edan registrado 273.819 patentamientos.<\/p>\n \u201cEl mercado automotor continu\u00f3 en mayo con una clara desaceleraci\u00f3n interanual<\/b>, la demanda se mantiene con cautela y muy selectiva al momento de concretar las operaciones\u201d, reconoci\u00f3 Sebasti\u00e1n Beato<\/b>, presidente de ACARA en un comunicado oficial.<\/p>\n El empresario adjudica parcialmente este comportamiento a un cambio del mercado ante la nueva y variada oferta de veh\u00edculos importados.<\/p>\n \u201cHa cambiado la composici\u00f3n del mercado con la llegada de nuevas marcas y modelos<\/b> que hoy despiertan la atenci\u00f3n del p\u00fablico y han generado una oferta muy amplia y competitiva\u201d.<\/p>\n Sin embargo, los problemas estructurales que limitan el acceso a un auto 0km son el argumento principal de este dif\u00edcil momento para el sector. Beato los detalla diciendo que son tres variables: \u201cLa carga impositiva,<\/b> que sigue siendo mayor al 50% del costo de un veh\u00edculo, las tasas de financiaci\u00f3n,<\/b> que necesitamos que sigan a la baja, y los costos bancarios,<\/b> que inciden mucho en las operaciones\u201d<\/p>\n Finalmente, en ese escenario, el presidente de ACARA dice que es un muy buen momento para comprar gracias a las bonificaciones y descuentos que se pueden encontrar en los concesionarios. \u201cQuisiera insistir a que la gente aproveche este momento<\/b> porque va a encontrar en los concesionarios oficiales promociones muy convenientes y est\u00edmulos <\/b>para poder capitalizarlas\u201d, complet\u00f3.<\/p>\n Entre las marcas Toyota<\/b> fue la que m\u00e1s autos vendi\u00f3 en mayo con 5.760 unidades, seguida por Volkswagen<\/b> con 4.954, Fiat<\/b> con 4.607, Ford <\/b>4.030 y Chevrolet con 3.438. En el acumulado del a\u00f1o, la marca alemana sigue liderando pero por poco margen sobre la japonesa. Volkswagen acumula 32.317 y Toyota 31.711 unidades.<\/b><\/p>\n Entre los modelos, la pickup Toyota Hilux<\/b> prevaleci\u00f3 con 2.309 patentamientos, seguida por Ford Ranger <\/b>con 1.672, Fiat Cronos<\/b> con 1.627, Ford Territory<\/b>, que cay\u00f3 del tercer lugar en las \u00faltimas horas y alcanz\u00f3 las 1.589 unidades, y en quinto lugar qued\u00f3 el Peugeot 208<\/b>, que dej\u00f3 de ser el auto de uso particular m\u00e1s vendido de cada mes como hab\u00eda ocurrido desde enero a abril, aunque todav\u00eda sigue primero en el acumulado del a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n![\"Las](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/EVF7ETZDO5HETIA4RDI6VCHXB4.jpg?auth=34bf2f23148456e48d8cc255febf8f163ebf1b22e8b9eba28538df5eca33cb14&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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