![\"Un](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/577QD4QMT5ETZBKCALE3FAKYHY.jpg?auth=ab0166dfe0fd70caf891757273c8645611632ac4216ee4afabf8e90aece5c813&smart=true&width=992&height=557&quality=85\")
<\/picture>El pol\u00e9mico dise\u00f1o de la Ferrari Luce<\/b>, el primer modelo 100% el\u00e9ctrico<\/b> de la marca italiana, sigue siendo uno de los temas de conversaci\u00f3n del mundo del auto a varios d\u00edas de su develaci\u00f3n en p\u00fablico el pasado lunes.<\/p>\n
Aunque con el correr de los d\u00edas parece estar cada vez m\u00e1s claro que lo que quiso hacer la c\u00fapula de Maranello fue diferenciar completamente este auto de los Ferrari convencionales –<\/b>precisamente por su tren de propulsi\u00f3n in\u00e9dito para la marca-, la gran cr\u00edtica es que el auto no guarda ninguna referencia al ADN<\/b> de la marca italiana.<\/p>\n
El auto sale de lo com\u00fan no s\u00f3lo por lo est\u00e9tico, sino tambi\u00e9n por el concepto que representa, ya que es una berlina de cuatro puertas de grandes dimensiones<\/b>, que tiene capacidad para cinco pasajeros, lo que tambi\u00e9n es una novedad para la marca m\u00e1s all\u00e1 de su tecnolog\u00eda.<\/p>\n
Sin embargo, lo que parece sobresalir por sobre cualquiera de estos aspectos es el objetivo del auto en s\u00ed mismo, claramente destinado a un nuevo p\u00fablico<\/b>, como manera de extender el alcance de una marca que construy\u00f3 su m\u00edstica<\/b> alrededor de los autos deportivos de alto rendimiento y las carreras de F\u00f3rmula 1<\/b>, como m\u00e1xima expresi\u00f3n de potencia y velocidad.<\/p>\n De hecho, apenas unas horas despu\u00e9s del lanzamiento del Ferrari Luce, uno de sus eternos rivales hist\u00f3ricos, incluso personales entre los dos creadores de ambas marcas, Lamborghini<\/b>, aument\u00f3 a\u00fan m\u00e1s la pol\u00e9mica al hacer posteo de X con cuatro im\u00e1genes de un modelo Revuelto Hybrid V12 casualmente de color celeste<\/b>, acompa\u00f1ado de una leyenda que dec\u00eda \u201cOrgullosos de mantenerte so\u00f1ando\u201d<\/b>, en clara alusi\u00f3n a los amantes de los autos deportivos extremos como los que fabrican ambas marcas italianas.<\/p>\n Juan Manuel D\u00edaz<\/b>, dise\u00f1ador argentino que fue jefe de dise\u00f1o en Alfa Romeo y Audi<\/b>, y tuvo a su cargo proyectos ic\u00f3nicos y revolucionarios como el Alfa Mito<\/b> o el Audi RS Q e-tron<\/b> para competir en el Rally Dakar, es palabra autorizada para dar su opini\u00f3n, no s\u00f3lo porque conoce el tema sino porque tambi\u00e9n conoce al director de dise\u00f1o de Ferrari, Flavio Manzoni.<\/b><\/p>\n \u201cA Manzoni <\/b>lo conozco de mi tiempo en Alfa Romeo, \u00e9l estaba en Lancia.<\/b> Es un gran profesional y gran dise\u00f1ador. Creo que tanto \u00e9l como el centro de dise\u00f1o de Ferrari, que hacen cosas muy expresivas, no tienen nada que ver con este auto.<\/b> Hasta me animo a decir que debe haber habido alg\u00fan problema interno muy fuerte<\/b> cuando se decidi\u00f3 darle a estos dos grand\u00edsimos dise\u00f1adores industriales y de renombre como Jony Ive y Marc Newson<\/b> el dise\u00f1o del auto, porque al ser la primer Ferrari el\u00e9ctrica, seguramente, m\u00e1s all\u00e1 de lo que el marketing diga, hubiera querido hacerla \u00e9l y no que se la den a otro<\/b>\u201d, dijo el argentino como introducci\u00f3n al tema del momento.<\/p>\n En su an\u00e1lisis de la silueta y el concepto del auto, D\u00edaz no dud\u00f3 en se\u00f1alar su desaprobaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cCreo que el producto es totalmente errado. No tiene nada que ver con Ferrari<\/b>, no tiene nada que ver con el futuro del dise\u00f1o del autom\u00f3vil, porque es algo que no tiene expresi\u00f3n, no tiene expresividad.<\/b> No hay un solo elemento que uno diga: \u2018Mir\u00e1 qu\u00e9 bueno esto como tema para desarrollarlo\u2019. Creo que hay un error grande de parte del marketing, creyendo que el dise\u00f1ador del iPhone o de una tablet<\/b> iba a hacer que este proyecto sea un \u00e9xito; es un error garrafal<\/b>\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n Incluso, analizando en profundidad cada parte del auto, el argentino fue por algo sobre lo que no se hab\u00edan le\u00eddo tantas cr\u00edticas: el interior del Ferrari Luce.<\/b><\/p>\n \u201cEs espantoso. Para m\u00ed es mucho m\u00e1s feo el interior que el exterior.<\/b> El interior parece los tableros de auto que yo me hac\u00eda en mi casa cuando era chico, agarrando una caja, agarrando el frisbee. Creo que ah\u00ed hay un grave error, un grand\u00edsimo error de parte de marketing<\/b>. Y bueno\u2026 las cr\u00edticas al auto lo demuestran\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n Justamente, la mirada de este dise\u00f1ador, que tuvo que lidiar siempre con los procesos de desarrollo de nuevos veh\u00edculos en las grandes marcas, intentando que dise\u00f1o y marketing se pongan de acuerdo<\/b>, apunta al resultado de ventas que logre tener el auto. <\/p>\n \u201cComo digo siempre, lo que manda es el mercado. Generalmente, a este tipo de productos as\u00ed, tan discutidos, no le veo mucho futuro. Salvo que Ferrari le meta presi\u00f3n a los concesionarios para matricular autos sin que sean vendidos<\/b> y poder declarar que el auto se vende, que ese tambi\u00e9n es un gancho de marketing\u201d, dijo el dise\u00f1ador, en alusi\u00f3n a lo que ya se est\u00e1 comunicado respecto a una producci\u00f3n de un a\u00f1o pr\u00e1cticamente vendida antes de la develaci\u00f3n del modelo.<\/p>\n D\u00edaz, sin embargo, cree que el dise\u00f1o del auto no es adecuado para Ferrari<\/b>, pero en cambio lo ve como una tendencia que s\u00ed podr\u00eda aplicar otra marca generalista.<\/p>\n \u201cVeo con buenos ojos que una empresa como Fiat, Citro\u00ebn, Dacia<\/b>, pueda llegar a contratar a un dise\u00f1ador como Ive o Newson, porque s\u00ed, esas empresas venden productos m\u00e1s conectados con los dispositivos que nosotros usamos el d\u00eda a d\u00eda. Una Ferrari no, una Ferrari tiene que tener otra cosa\u201d<\/b>, finaliz\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n![\"Cuatro](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/BKPHHJKQWZAMTG24SWTPP74EXU.jpg?auth=2fe61c48b7ed13e23c133407c722d4b7f4409a389f6b8da099b4c2d69dc97880&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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