![\"Puerto](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/NPPFQEEDJ5EEDMTOY77ZQRXRQQ.png?auth=d2558e15578de6205533c5567eb6e9e91b187d8a53b2f1d529d607105a1a1589&smart=true&width=992&height=553&quality=85\")
<\/picture>El\u00a0Puerto Quequ\u00e9n<\/b>\u00a0complet\u00f3 este jueves\u00a0la primera carga de elementos estrat\u00e9gicos<\/b>\u00a0con destino a la terminal offshore de Punta Colorada, en el marco del proyecto\u00a0Vaca Muerta Oil Sur<\/b>\u00a0(VMOS<\/b>) \u2013 Tramo 2. El buque, que transporta cadenas y anclas para esa infraestructura energ\u00e9tica, parti\u00f3 este 28 de mayo, en lo que las autoridades portuarias calificaron como una semana hist\u00f3rica para el puerto ubicado en la ciudad bonaerense de Necochea.<\/p>\n
La operaci\u00f3n, protagonizada por\u00a0YPF<\/b>\u00a0y ejecutada bajo la \u00f3rbita de la compa\u00f1\u00eda\u00a0VMOS<\/b>, no se agota con este primer embarque. Un segundo buque, previsto para zarpar dentro de aproximadamente 20 d\u00edas, completar\u00e1 el encargo total de cadenas y anclas requerido por el proyecto. La log\u00edstica de ambos env\u00edos convierte a Puerto Quequ\u00e9n en un eslab\u00f3n directo de uno de los desarrollos de infraestructura energ\u00e9tica m\u00e1s ambiciosos que se ejecutan actualmente en la\u00a0Argentina<\/b>.<\/p>\n
El proyecto VMOS \u2013 Tramo 2 apunta a la construcci\u00f3n de una terminal de exportaci\u00f3n de crudo offshore en Punta Colorada, sobre la costa de\u00a0R\u00edo Negro<\/b>, que permitir\u00e1 evacuar la producci\u00f3n de\u00a0Vaca Muerta<\/b>\u00a0hacia mercados internacionales sin las restricciones que impone la infraestructura terrestre existente. La terminal requiere sistemas de amarre de gran porte \u2014cadenas y anclas de envergadura industrial\u2014 cuya carga y despacho desde Puerto Quequ\u00e9n marc\u00f3 el inicio concreto de esa fase del proyecto.<\/p>\n
Mariano Carrillo<\/b>, presidente del Consorcio de Gesti\u00f3n de\u00a0Puerto Quequ\u00e9n<\/b>, subray\u00f3 el alcance de este hito para la identidad operativa del puerto. \u201cCon esta iniciativa, el Puerto Quequ\u00e9n demuestra su capacidad para diversificar su matriz operativa m\u00e1s all\u00e1 de su tradicional perfil cerealero, posicion\u00e1ndose como un actor clave en la log\u00edstica de sectores estrat\u00e9gicos como el energ\u00e9tico\u201d, afirm\u00f3. La declaraci\u00f3n refleja un cambio de paradigma para una infraestructura portuaria que hist\u00f3ricamente canaliz\u00f3 la producci\u00f3n agr\u00edcola del sur de la provincia de\u00a0Buenos Aires<\/b>\u00a0y que ahora ampl\u00eda su rol hacia la cadena de valor del sector hidrocarbur\u00edfero.<\/p>\n
El v\u00ednculo con VMOS y YPF abre para Puerto Quequ\u00e9n una dimensi\u00f3n operativa que va m\u00e1s all\u00e1 del movimiento puntual de cargas. La incorporaci\u00f3n a proyectos de esta escala supone inversiones en equipamiento, capacitaci\u00f3n de personal y adecuaci\u00f3n de instalaciones, con impacto directo en el empleo local y en la actividad econ\u00f3mica de Necochea y su zona de influencia. La diversificaci\u00f3n de la cartera de servicios portuarios reduce, a su vez, la dependencia estacional que caracteriza a los puertos con perfil predominantemente granario.<\/p>\n
Puerto Quequ\u00e9n avanza as\u00ed en su transformaci\u00f3n hacia un modelo multiprop\u00f3sito, con operaciones que abarcan desde la exportaci\u00f3n de granos y subproductos hasta la log\u00edstica de insumos para la industria energ\u00e9tica.\u00a0La participaci\u00f3n en el proyecto VMOS \u2013 Tramo 2 representa la primera operaci\u00f3n de este tipo vinculada al desarrollo offshore de Vaca Muerta<\/b>\u00a0que el puerto registra en su historia, y consolida su posicionamiento como nodo log\u00edstico de alcance nacional en un contexto de expansi\u00f3n de la producci\u00f3n no convencional argentina.<\/p>\n Luego de varios a\u00f1os con acceso limitado al financiamiento para grandes obras privadas, un proyecto energ\u00e9tico argentino volvi\u00f3 a captar la atenci\u00f3n del mercado internacional. El pr\u00e9stamo sindicado de\u00a0USD 2000 millones utilizado para construir el oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS)\u00a0fue distinguido como el Pr\u00e9stamo del A\u00f1o<\/b> <\/b>por publicaciones especializadas del sector financiero.<\/p>\n Se trat\u00f3 del mayor cr\u00e9dito comercial <\/b>para infraestructura en la historia del pa\u00eds y de uno de los cinco mayores financiamientos del sector de petr\u00f3leo y gas en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n La operaci\u00f3n, oficializada en julio de 2025, fue liderada por Citi, Deutsche Bank, Ita\u00fa, JP Morgan y Santander<\/b>, y cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de 14 bancos e inversores institucionales internacionales. La transacci\u00f3n marc\u00f3 adem\u00e1s la reapertura para la Argentina del mercado internacional de project finance, cerrado desde 2019.<\/p>\n El reconocimiento fue otorgado por LatinFinance, Global Banking & Markets y Project Finance International (PFI)<\/b>, <\/b>medios especializados que siguen las principales operaciones de financiamiento, banca de inversi\u00f3n y project finance a nivel global.<\/p>\n<\/div>\n![\"Soldadura](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/YV6K2Z5UCJDMTDIZTFG2O63XKA.jpg?auth=71c311fa86d185c43d3410f86add1f0749df3792703e0e8c4ae7e482744eace2&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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