![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/GK23GRNHRRA3XDBP2IWHQHMTZI.jpg?auth=ca67ab4449b9f5391b53f05ae2970d2f406a3143eb7916bcf7377cea604e1401&smart=true&width=992&height=657&quality=85\")
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El torneo que Argentina defender\u00e1 como campe\u00f3n, y que podr\u00eda ser la \u00faltima Copa del Mundo de Lionel Messi<\/b>, estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord que va mucho m\u00e1s all\u00e1 de lo deportivo: ning\u00fan Mundial en la historia result\u00f3 tan caro para quienes quieren verlo en persona<\/b>. Y la paradoja es que, a diferencia de ediciones anteriores, esta vez el dinero no se gast\u00f3 en construir estadios sino en llenarlos.<\/p>\n
El Mundial 2026 parte de una premisa que lo distingue de sus predecesores inmediatos: los 16 estadios (11 en EEUU, 3 en M\u00e9xico, 2 en Canad\u00e1) donde se disputar\u00e1n los 104 partidos ya estaban construidos. Once corresponden a Estados Unidos<\/b>, tres a M\u00e9xico <\/b>y dos a Canad\u00e1<\/b>. El partido inaugural se jugar\u00e1 en el estadio Azteca de Ciudad de M\u00e9xico<\/b>, refaccionado para la ocasi\u00f3n. La final est\u00e1 prevista en el MetLife Stadium de New Jersey<\/b>, donde Estados Unidos aporta tambi\u00e9n la mayor parte del calendario: 78 de los 104 partidos, incluida esa definici\u00f3n.<\/p>\n
No hubo que levantar infraestructura desde cero, como ocurri\u00f3 en Qatar 2022<\/b>, donde el pa\u00eds anfitri\u00f3n invirti\u00f3 alrededor de 200.000 millones de d\u00f3lares en estadios, aeropuertos, hoteles y un sistema de transporte construido pr\u00e1cticamente de la nada para recibir un evento que un pa\u00eds de apenas 3 millones de habitantes no pod\u00eda albergar sin esa transformaci\u00f3n. La FIFA<\/b>, en cambio, cubri\u00f3 costos de alrededor de 1.700 millones de d\u00f3lares en aquel torneo y obtuvo ingresos estimados en 4.700 millones, con una ganancia neta de unos 3.000 millones.<\/p>\n
En 2026, la l\u00f3gica se repite, pero con una diferencia: lo que la organizaci\u00f3n no se gast\u00f3 en infraestructura, que en gran medida ya estaba hecho, se traslad\u00f3 al precio de las entradas.<\/p>\n
Seg\u00fan un an\u00e1lisis de The Economist, el Mundial 2026 es el evento cultural m\u00e1s caro de la historia en t\u00e9rminos de acceso para el p\u00fablico. Las entradas para la fase de grupos promediaron los 200 d\u00f3lares<\/b>, mientras que la tarifa m\u00ednima para la final lleg\u00f3 a 2.030 d\u00f3lares<\/b>. Ajustando por inflaci\u00f3n, los precios m\u00e1s que duplican los de Qatar 2022 y cuadruplican los del Mundial de 1994, tambi\u00e9n disputado en suelo estadounidense.<\/p>\n El mecanismo detr\u00e1s de este salto es novedoso. Por primera vez, la FIFA tom\u00f3 el control total del ticketing, desplazando a los operadores locales, e implement\u00f3 un sistema de precios din\u00e1micos: los valores suben en funci\u00f3n de la demanda en tiempo real<\/b>. Adem\u00e1s, habilit\u00f3 un mercado oficial de reventa<\/b> con una comisi\u00f3n del 15% tanto para compradores como para vendedores. El resultado fue una escalada que llev\u00f3 algunas entradas para la final a relistarse en el mercado secundario por hasta 2 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Para los hinchas de Brasil<\/b>, asistir a los tres partidos de la fase de grupos representaba, en la reventa, un desembolso de alrededor de 3.800 d\u00f3lares<\/b>. Para los seguidores de Cabo Verde<\/b>, que debuta en la Copa del Mundo, la cifra rondaba los 1.000 d\u00f3lares<\/b>. The Economist se\u00f1ala que el modelo se asemeja a la l\u00f3gica del mercado estadounidense de espect\u00e1culos, donde las entradas para el Super Bowl rara vez bajan de los 900 d\u00f3lares. En contraste, el boleto m\u00e1s accesible para la final de la Champions League europea se ubic\u00f3 en torno a los 200 d\u00f3lares.<\/p>\n En el caso de Argentina, se estima que ver los tres partidos de fase de grupos, con precios de reventa, tendr\u00e1 un costo aproximado de USD 2.500<\/b>. Claro est\u00e1, que dependiendo de la disponibilidad y la demanda, ese valor puede variar.<\/p>\n El presidente de la FIFA, Gianni Infantino<\/b>, sali\u00f3 al cruce de las cr\u00edticas con una frase que sintetiza la postura oficial: \u201cSi algunas personas ponen en el mercado de reventa entradas para la final a 2 millones de d\u00f3lares, en primer lugar, eso no significa que las entradas cuesten 2 millones de d\u00f3lares. Y si alguien compra una entrada para la final por 2 millones de d\u00f3lares, personalmente le llevar\u00e9 un perrito caliente y una Coca-Cola para asegurarme de que tenga una gran experiencia.\u201d<\/p>\n El problema para los organizadores, es que ni siquiera a esos precios la demanda respondi\u00f3 como se esperaba. En las semanas previas al inicio del torneo, los valores en el mercado oficial y en plataformas secundarias comenzaron a caer de manera pronunciada. El partido inaugural entre Estados Unidos y Paraguay registr\u00f3 una baja superior al 30% en el \u00faltimo mes<\/b>. El promedio de reducci\u00f3n de precios en los partidos disputados en territorio estadounidense lleg\u00f3 al 24%, con algunos encuentros que sufrieron recortes de m\u00e1s del 50%.<\/p>\n Scott Friedman<\/b>, conductor del programa Ticket Talk, fue directo en su diagn\u00f3stico: \u201cLa FIFA sobrestim\u00f3 la demanda y esto les est\u00e1 costando caro. Los precios fueron demasiado altos en los 104 partidos, fue un desastre completo\u201d.<\/p>\n Las consecuencias se extendieron al sector hotelero. A mediados de abril, con una demanda muy por debajo de las proyecciones, los hoteles de ciudades sede como Atlanta, Dallas, Miami, Filadelfia y San Francisco<\/b> ya hab\u00edan tenido que reducir sus tarifas cerca de un tercio respecto del pico que hab\u00edan alcanzado a principios de a\u00f1o, seg\u00fan datos de Lighthouse Intelligence citados por el Financial Times. La American Hotel and Lodging Association (Ahla) calcul\u00f3 que un 80% de los operadores en los mercados estadounidenses reconoci\u00f3 cifras por debajo de sus proyecciones. En Kansas City<\/b>, ese porcentaje se ubic\u00f3 entre el 85% y el 90%.<\/p>\n Hasta el 70% de las habitaciones que la FIFA hab\u00eda reservado en Boston, Dallas, Los \u00c1ngeles, Filadelfia y Seattle<\/b> fueron canceladas, lo que distorsion\u00f3 la percepci\u00f3n real de la demanda y afect\u00f3 la planificaci\u00f3n de los hoteles. Michael Bellisario<\/b>, analista senior de Baird Equity Research, recort\u00f3 su estimaci\u00f3n de crecimiento en ingresos por habitaci\u00f3n disponible del rango de entre 0,75 y 1 punto porcentual a entre 0,25 y 0,50 puntos.<\/p>\n La revisi\u00f3n de expectativas tambi\u00e9n alcanz\u00f3 al turismo en t\u00e9rminos m\u00e1s amplios. La consultora Tourism Economics redujo su proyecci\u00f3n de crecimiento de visitantes internacionales a Estados Unidos para este a\u00f1o del 3,9% al 3,4%, seg\u00fan su director de estudios sectoriales, Aran Ryan<\/b>. Esto contrasta con lo que Infantino hab\u00eda prometido a las ciudades sede en 2024: \u201ccientos de miles\u201d de visitantes, no s\u00f3lo quienes tuvieran entradas sino tambi\u00e9n quienes simplemente quisieran \u201cformar parte de algo especial.\u201d<\/p>\n Entre las barreras identificadas por los especialistas figuran el alto precio de las entradas, los costos del transporte local, la carga impositiva, el contexto geopol\u00edtico y las dificultades para obtener visas. Entre un 65% y un 70% de los operadores hoteleros identificaron las barreras de visado<\/b> y las preocupaciones geopol\u00edticas como factores que limitaron la llegada de visitantes. El Departamento de Estado de Estados Unidos elimin\u00f3 una fianza de 15.000 d\u00f3lares para los solicitantes de visa de 50 pa\u00edses que posean un boleto v\u00e1lido, en un intento de estimular ese flujo.<\/p>\n La baja demanda tambi\u00e9n golpe\u00f3 a quienes, desde Argentina, intentaron armar operativos para llevar hinchas al torneo. Aerol\u00edneas Argentinas cancel\u00f3 los vuelos que ten\u00eda previstos desde el interior del pa\u00eds hacia Miami \u2014puerta de entrada al Mundial para muchos argentinos\u2014 debido a la combinaci\u00f3n de una demanda insuficiente y un aumento del 50% en los precios de los combustibles, consecuencia del conflicto en Medio Oriente<\/b>.<\/p>\n La aerol\u00ednea de bandera hab\u00eda proyectado operar desde el 8 de junio dos vuelos semanales desde C\u00f3rdoba<\/b>, tres desde Rosario <\/b>y dos desde Tucum\u00e1n<\/b>, todos con escala t\u00e9cnica en Punta Cana. La decisi\u00f3n fue concentrar a los pasajeros en Buenos Aires<\/b>, donde la oferta se mantiene en 20 vuelos semanales, para preservar la rentabilidad de las rutas. Fuentes de la empresa indicaron que esperaban un repunte en las ventas m\u00e1s cerca de la fecha que finalmente no se produjo, incluso despu\u00e9s de lanzar una tarifa especial. Los vuelos directos a Kansas City y Dallas<\/b>, alineados con el calendario de partidos de la selecci\u00f3n argentina, se mantienen sin cambios.<\/p>\n<\/div>\n![](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/ILDC7BB5EJGUFGUGYATFBWBO2Y.jpg?auth=8f711894bccfcb8c541b294b857c21c83432fd9fb72d55aea60fec544c7b9fcfc\"\/)
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<\/p>\n<\/div>\nUna demanda que no lleg\u00f3<\/h2>\n
![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/TW5KZOIYCNDRPC6ND2NOLVEHYQ.JPG?auth=54a2bab578762ab3b276d5448f01cc490090eff9bf2c1ed3ecbd9c589c57cb58&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
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\nREUTERS\/Caroline Brehman TPX IMAGES OF THE DAY<\/figcaption><\/div>\n![\"Habitaci\u00f3n](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Z7Q26GDUJVD7RG3R35AJM5BVJM.png?auth=26c9cdb220581b5c9731867b2591eae0ac4b06ec83c4fa2b8aff6d6a8305b9a0&smart=true&width=992&height=541&quality=85\")
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