![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/BSW4HQ43UNG6BA4ICR3CQXYJJ4.jpeg?auth=bfb170043febfac06b63cf2fda5eaa4db0dbee4eeec2bcd327ca10bd588820c1&smart=true&width=992&height=609&quality=85\")
<\/picture>Este pr\u00f3ximo fin de semana vuelve a ser XL<\/b> ya que se extienda al lunes por el feriado del 25 de mayo, con lo cual miles de argentinos tendr\u00e1n la posibilidad de hacer un viaje corto <\/b>y tomarse al menos dos d\u00edas de descanso.<\/p>\n
Sin embargo, a diferencia de los anteriores fines de semana largos m\u00e1s pr\u00f3ximos, esta fecha tiene como escenario el oto\u00f1o<\/b>, y con \u00e9l, el riesgo de mayores precipitaciones, pero especialmente de niebla en horas nocturnas y madrugadas.<\/b><\/p>\n
El Servicio Meteorol\u00f3gico Nacional (SMN)<\/b> pronostic\u00f3 la creaci\u00f3n de posibles bancos de niebla<\/b> para el pr\u00f3ximo domingo con extensi\u00f3n al lunes en el centro del pa\u00eds, especialmente en el Gran Buenos Aires<\/b>, lo que afectar\u00e1 la visibilidad para quienes est\u00e9 iniciando el regreso a la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n
Ante esta situaci\u00f3n, siempre es importante que los automovilistas salgan a la ruta contemplando la eventualidad de tener que detenerse<\/b>, o puedan tener la flexibilidad de cambiar el horario de viaje, especialmente aquellos que, en el af\u00e1n de aprovechar al m\u00e1ximo la estad\u00eda en el lugar elegido para descansar, elijan regresar por la noche del \u00faltimo d\u00eda, el lunes.<\/b><\/p>\n
Pero quienes decidan viajar en los horarios en los que habitualmente se genera este fen\u00f3meno clim\u00e1ticos, deben saber que es imperioso reducir la velocidad y ampliar la distancia<\/b> con los otros veh\u00edculos como medida preventiva.<\/p>\n
Cuando hay niebla, los obst\u00e1culos aparecen repentinamente<\/b>, no hay forma de anticiparse y solo se puede reaccionar, para lo cual ambas variables son esenciales.<\/p>\n Entonces lo que se debe hacer es conocer la densidad de la niebla<\/b>, para lo cual las rutas tienen una se\u00f1alizaci\u00f3n en el asfalto mismo, que permite entender el campo visual disponible <\/b>y la velocidad a la que se debe circular de acuerdo al mismo.<\/p>\n Se trata de una indicaci\u00f3n pintada en el asfalto que consta de dos \u201cV\u201d invertidas<\/b> separadas por una determinada distancia entre s\u00ed. Si cuando se transita con niebla se pueden ver ambas \u201cV\u201d invertidas simult\u00e1neamente, la velocidad m\u00e1xima debe ser de 60 km\/h. Pero si al aparecer la primera \u201cV\u201d no se puede ver la segunda al mismo tiempo, la velocidad debe reducirse a 40 km\/h<\/b> como m\u00e1ximo.<\/p>\n Adicionalmente, algo que deben tomar en consideraci\u00f3n los conductores, es que la niebla generalmente est\u00e1 asociada a un alto \u00edndice de humedad.<\/b> Por lo tanto, a\u00fan si no hay precipitaciones, esa condici\u00f3n genera que se deposite una fina capa de condensaci\u00f3n de agua sobre el camino<\/b>, y por lo tanto, el estado del asfalto no sea el mismo que cuando est\u00e1 completamente seco, sino m\u00e1s resbaladizo<\/b>.<\/p>\n Por ese motivo, aunque se circule a baja velocidad y se tenga a la vista el autom\u00f3vil de adelante, es recomendable tomar m\u00e1s distancia de la habitual.<\/b><\/p>\n El uso correcto de las luces<\/b> en esta condici\u00f3n suele generar muchas confusiones, por lo tanto, es importante que los automovilistas recuerden que todos los autos tienen una luz de niebla reglamentaria obligatoria<\/b>, que en algunos casos consta de dos elementos traseros y en otros solamente de uno. Esas luces tienen mayor incandescencia, raz\u00f3n por la cual no se deben usar para circular cuando no hay niebla, ya que generan una considerable molestia para quienes vienen detr\u00e1s.<\/p>\n Sin embargo, esa cualidad de las luces de niebla son las que le permiten penetrar en una atm\u00f3sfera densa<\/b> y transmitir el haz de luz a mayor distancia. Nunca se deben activar las luces intermitentes simult\u00e1neas, las balizas, porque su misi\u00f3n es indicar que hay un auto detenido y no en circulaci\u00f3n. Poner balizas cuando hay niebla,<\/b> sin embargo, es muy com\u00fan de ver, y es un error<\/b> que reiteradamente termina ocasionando una situaci\u00f3n de peligro.<\/p>\n Si un conductor se encuentra repentinamente con un veh\u00edculo con balizas<\/b>, y entiende que est\u00e1 detenido, es probable que haga una maniobra evasiva<\/b> que dirija su veh\u00edculo a alguna de las dos banquinas para evitar un impacto.<\/b> Ese es el peligro que provoca circular con balizas en situaciones de baja visibilidad.<\/p>\n Por la misma raz\u00f3n, si es necesario detenerse<\/b>, tanto sea por tener muy reducido el campo visual, como por alg\u00fan desperfecto mec\u00e1nico o f\u00edsico de alguno de los ocupantes, es recomendable no hacerlo en la banquina inmediata de la calzada sino intentar alejarse del camino tanto como sea posible<\/b>, ya sea entrando en un camino secundario o desplaz\u00e1ndose lejos, por lo menos unos diez metros de la ruta de ser posible. Salvo por una detenci\u00f3n de emergencia, lo m\u00e1s recomendable es tratar de llegar a una estaci\u00f3n de servicio<\/b> o alg\u00fan tipo de locaci\u00f3n que tenga acceso para poder salir del camino sin riesgo respecto al terreno que se va a pisar.<\/p>\n El consejo general es siempre el mismo. Si se puede retrasar o adelantar el horario de viaje para evitar estar en una ruta con una condici\u00f3n de niebla<\/b>, esa es la mejor decisi\u00f3n. Cada fin de semana largo ocurren accidentes, y la mayor\u00eda de las veces es debido a la imprudencia. Por m\u00e1s cuidadoso que uno sepa que es al volante, nadie puede saber en qu\u00e9 condiciones manejan los dem\u00e1s<\/b>, tanto qui\u00e9n viene de frente como quienes viajan delante o detr\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n![\"Conducir](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/XSRBBXGG4JFVBBV45FVCYWIPGA.jpg?auth=337cfc45346c7fe364933ec06ff300e2d298ede92548230f7f665547ea4c04d3&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>![\"Accidente](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/6QR4HPJWORFK7F7NOQGIU5TGDQ.png?auth=5c5a27a117e7dda913748206f6e5910ef28a02b3868e97160e642b10beaf373e&smart=true&width=992&height=548&quality=85\")
<\/picture>