![\"Vista](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/TLJN3ZPEXVCUNPVCMHSNUMGXTE.jpg?auth=2a61935516847e3c87468106a56a5c6b9a51b6c214c31613db0dbc18450a4ebc&smart=true&width=992&height=560&quality=85\")
<\/picture>No va a ser f\u00e1cil convencer a los usuarios que los precios no pueden bajar<\/b> si no se bajan los impuestos. Aunque qui\u00e9n aplic\u00f3 este martes una baja cercana al 25% <\/b>sea la marca que ten\u00eda los precios m\u00e1s altos del mercado argentino, este tipo de noticias, aunque es buena, no deja de ilusionar a los consumidores<\/b> con que los precios todav\u00eda pueden bajar m\u00e1s.<\/p>\n
En dos d\u00edas consecutivos, Volkswagen fue noticia por dos anuncios de gran significaci\u00f3n.<\/b> El primero fue el lunes, al develar parcialmente las primeras im\u00e1genes de su futura pickup compacta que se llamar\u00e1 Tukan<\/b>, confirmando que ese segmento de media tonelada ser\u00e1 uno de los que m\u00e1s ofertas genere en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n
El martes fue el segundo y por partida doble, porque se dio a conocer una nueva lista de precios oficial con bajas que van desde el 19 al 27%<\/b> para algunos modelos, y se anunci\u00f3 el lanzamiento de una nueva versi\u00f3n de acceso m\u00e1s econ\u00f3mica para algunos otros veh\u00edculos.<\/p>\n Con validez desde este mismo martes 19, la lista de precios actualizada exhibe una poco usual baja de precios en la versi\u00f3n de acceso de los modelos Nivus y T-Cross<\/b>, y de la gama completa de Virtus y Saveiro.<\/b> Pero esta decisi\u00f3n comercial estuvo acompa\u00f1ada de una redefinici\u00f3n del modelo m\u00e1s barato de los primeros tres modelos, que dejaron de llamarse MSI para tener la denominaci\u00f3n Sense.<\/b><\/p>\n Los Volkswagen Virtus y Saveiro bajaron en todos los modelos<\/b>, entre un 19,3 y un 26,3% en el primer caso, y entre el 24,4 y el 26,9% en el veh\u00edculo utilitario. Al reemplazarle el nombre y algo de su equipamiento para permitir una baja mayor de precio, el nuevo VW Nivus Sense cuesta ahora un 23,6% menos, pasando de $45.645.750 a $33.659.100; mientras que el VW T-Cross Sense baj\u00f3 un 25,3%, desde los $50.766.550 a $37.915.300.<\/p>\n Para permitir una baja de precio del 26,3%, el VW Virtus Sense reemplaz\u00f3 las llantas de aleaci\u00f3n de 15\u201d por unas de acero de la misma medida<\/b>, espejos exteriores con regulaci\u00f3n manual y terminaci\u00f3n en color negro en lugar de las anteriores color carrocer\u00eda, al igual que las manijas de puerta. En el VW Nivus<\/b> tambi\u00e9n se reemplazaron las llantas de aleaci\u00f3n de 16\u201d por unas similares pero construidas en acero como novedad.<\/p>\n Los precios<\/b> de los modelos que tuvieron modificaciones vigentes desde el 18 de mayo son los siguientes: <\/p>\n Esa es la otra novedad de esta semana de Volkswagen, y tal como se hab\u00eda adelantado, su primera vista oficial ocurrir\u00eda en las v\u00edspera del inicio del Campeonato Mundial de F\u00fatbol<\/b>, para lo cual la filial brasile\u00f1a gener\u00f3 un dise\u00f1o de camuflaje especial basado en la m\u00fasica, el f\u00fatbol, la naturaleza, la celebraci\u00f3n y la identidad nacional de Brasil.<\/b><\/p>\n Tukan<\/b> ser\u00e1 la primera pickup de la marca construida sobre la plataforma MQB<\/b>, que sobresale por su flexibilidad industrial, reducci\u00f3n de peso y altos est\u00e1ndares de robustez. Esta plataforma MQB ofrece la flexibilidad necesaria para el desarrollo de diferentes configuraciones de veh\u00edculos a partir de una misma base, mediante el ajuste de las principales dimensiones y la adaptaci\u00f3n estructural para incorporar distintas tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n.<\/b><\/p>\n En el caso de Tukan, se realizaron evoluciones espec\u00edficas, como la adopci\u00f3n de una suspensi\u00f3n trasera<\/b> con eje r\u00edgido y ballestas, una soluci\u00f3n que garantiza la robustez y la capacidad de carga adecuadas para las exigencias de este tipo de veh\u00edculo. Este sistema fue cuidadosamente proyectado para ofrecer mayor robustez que asegure durabilidad incluso en condiciones severas de uso, especialmente durante el transporte de carga o en recorridos exigentes.<\/p>\n La Volkswagen Tukan tambi\u00e9n ser\u00e1 el primer modelo de la marca en Am\u00e9rica Latina<\/b> en llevar el propio nombre del producto estampado en la chapa trasera<\/b> del veh\u00edculo, aportando, adem\u00e1s de una novedad, mayor personalidad al modelo.<\/p>\n El modelo es un nuevo proyecto 100% dise\u00f1ado, planificado y desarrollado en la regi\u00f3n<\/b>, con producci\u00f3n confirmada en el estado de Paran\u00e1 (Brasil)<\/b>, y forma parte de la ofensiva de 21 lanzamientos de la marca en la regi\u00f3n hasta 2028, respaldada por inversiones de US$ 3.700 millones.<\/b><\/p>\n<\/div>\n![\"VW](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/P2PW2ZZ3YVHHPGKHX5AWUDOWLY.jpg?auth=b64c7d5fb7daae8022ba924b45ad224dfb7a3963d3b6c537364ec704707666db&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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