![\"SUV](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/MC7DIV7GIRFH7FUEC622SZUI44.jpg?auth=11ddae13ab98214e77137f9efa6cbeea63d334b35acab46d6347168e0a033a55&smart=true&width=992&height=557&quality=85\")
<\/picture>Stellantis Argentina<\/b> anunci\u00f3 la llegada del Citro\u00ebn C5 Aircross<\/b>, que m\u00e1s all\u00e1 de ser el segundo modelo que lanza la marca francesa en el a\u00f1o luego del C4 Hybrid, es adem\u00e1s el primer veh\u00edculo que llega al mercado enmarcado en el Acuerdo de Libre Comercio entre el Mercosur y la Uni\u00f3n Europea<\/b> que entr\u00f3 en vigor el pasado 1 de mayo.<\/p>\n
En este primer a\u00f1o de vigencia, el cupo que admite el acuerdo con una reducci\u00f3n del 50% del arancel de importaci\u00f3n extrazona es de 10.000 unidades<\/b>, que pasar\u00e1n a ser 15.500 desde 2027 y por el lapso de seis a\u00f1os m\u00e1s. As\u00ed, este veh\u00edculo de Stellantis paga un 17,5% en lugar del 35%<\/b>, lo que le permite salir a competir con un precio m\u00e1s conveniente de acuerdo a la actual oferta.<\/p>\n
Este es el primer auto que Stellantis ingres\u00f3 al mercado argentino bajo las normas del acuerdo entre la Uni\u00f3n Europea y Mercosur <\/b>y que ya est\u00e1 en las concesionarias, pero en las pr\u00f3ximas semanas se anunciar\u00e1n otros dos modelos, uno tambi\u00e9n de Citro\u00ebn y otro de Peugeot, que ser\u00edan dos utilitarios liviano tipo furg\u00f3n, para reemplazar al Citro\u00ebn Berlingo y al Peugeot Partner,<\/b> que pr\u00f3ximamente se dejar\u00e1n de producir en la planta de Palomar.<\/p>\n
El Citro\u00ebn C5 Aircross es un SUV mediano, es decir que pertenece al segmento C<\/b>, uno de los m\u00e1s competitivos en el mercado argentino actual. Ese segmento ya representa el 45% del total de patentamientos tras el primer cuatrimestre de 2026.<\/p>\n
El modelo es ensamblado en la planta de Citro\u00ebn<\/b> en Rennes, Francia, y tendr\u00e1 inicialmente una \u00fanica configuraci\u00f3n, la denominada versi\u00f3n MAX<\/b>, dotada del m\u00e1s alto equipamiento de la gama y una motorizaci\u00f3n que combina potencia con altos niveles de eficiencia.<\/p>\n
Complementariamente, este modelo est\u00e1 construido sobre la plataforma STLA Medium<\/b>, que permite soluciones funcionales para una mayor habitabilidad y la movilidad sustentable.<\/p>\n (Stellantis Argentina)<\/figcaption><\/div>\n El dise\u00f1o exterior del Citro\u00ebn C5 Aircross<\/b> recupera una caracter\u00edstica cl\u00e1sica de la marca, hist\u00f3ricamente relacionada con la vanguardia de l\u00edneas y disrupci\u00f3n de formatos, algo que se hereda de modelos ic\u00f3nicos como el Traction Avant, el GS, el CX y el Xantia Activa. <\/p>\n Entre sus puntos distintivos<\/b>, se destacan las luces diurnas LED, \u00f3pticas traseras LED \u201cLight Wings\u201d, llantas de aleaci\u00f3n negras de 19 pulgadas, espejos exteriores y embellecedores Gold Satin, y ventanas traseras tintadas. El techo panor\u00e1mico vidriado de doble panel, con apertura el\u00e9ctrica y cortina black-out, ampl\u00eda la sensaci\u00f3n de espacio. La iluminaci\u00f3n ambiental personalizable contribuye a la atm\u00f3sfera interna.<\/p>\n En el interior, el C5 Aircross prioriza la modularidad y la capacidad de carga. <\/b>El ba\u00fal tiene un volumen de 651 litros, ampliable a 1.985 litros con los asientos traseros rebatidos. Los asientos traseros se pueden configurar en disposici\u00f3n 40\/20\/40, adaptando el espacio seg\u00fan las necesidades de carga.<\/p>\n A nivel de equipamiento <\/b>se <\/b>incorpora asientos Advanced Comfort con tapizado de cuero, calefaccionados en las plazas delanteras y ajuste el\u00e9ctrico para el conductor. La direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica variable permite maniobras precisas en ciudad y estabilidad en ruta. El veh\u00edculo est\u00e1 equipado con la suspensi\u00f3n propia de la marca, con amortiguadores progresivos hidr\u00e1ulicos que filtran las imperfecciones del camino.<\/p>\n El sistema Citro\u00ebn Connect integra una pantalla t\u00e1ctil central de 13 pulgadas, compatible con Mirror Screen, Apple CarPlay y Android Auto, junto con reconocimiento de voz mediante la orden \u201cHello Citro\u00ebn\u201d.<\/b> El tablero de instrumentos es digital Full HD de 10 pulgadas y se suma un Head-Up Display que proyecta informaci\u00f3n relevante en el campo visual del conductor. La conectividad se refuerza con cuatro tomas USB tipo C, dos delanteras y dos traseras, cargador inal\u00e1mbrico, Bluetooth, radio con mandos al volante y una toma de 12V delantera.<\/p>\n El nuevo Citro\u00ebn C5 Aircross MAX<\/b> incorpora frenos ABS con REF y AFU, control de estabilidad (ESP), control de tracci\u00f3n (ASR) y ayuda al arranque en pendiente. Dispone de seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), anclajes ISOFIX y Top Tether en las plazas traseras, y detector de subinflado de neum\u00e1ticos.<\/p>\n El Pack Drive Assist 2.0 incluye Active Safety Brake<\/b>, alerta de riesgo de colisi\u00f3n, alerta de tr\u00e1fico transversal trasero, asistencia activa de mantenimiento de carril, asistencia de velocidad en curvas, control crucero adaptativo con funci\u00f3n Stop & Go, sistema de vigilancia de \u00e1ngulo muerto extendido, reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1nsito e indicador de descanso recomendado. Adem\u00e1s, el modelo cuenta con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera 360\u00b0, proyectores Matrix LED inteligentes y espejo interior con antiencandilamiento.<\/p>\n El Citro\u00ebn C5 Aircross Max se ofrece con 6 colores y tiene un precio de $59.900.000.<\/b><\/p>\n<\/div>\n![\"SUV](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/HX5MY4RGCRGNFCVQFHOHJ3GHDI.jpg?auth=3ca778ba754e3c1d9e85670b9e0332a4cc7771e1d6e2c81461726d47a3f4ab45&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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