![\"Paro](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/RQIXDKE5OJFAFBICAXWF5MRBYI.jpg?auth=c5d10f07fe0bbaedc1439bd766f1fd85e4106f03c8a8f46e84c69f1558b92c51&smart=true&width=992&height=662&quality=85\")
<\/picture>Luego de semanas de conflicto entre el Gobierno y las empresas, a partir de ma\u00f1ana, lunes 18 de mayo, comienza a regir el nuevo esquema tarifario en los colectivos del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA<\/b>) y en trenes, lo que ser\u00e1 un nuevo golpe para el bolsillo de los argentinos y presionar\u00e1 sobre la inflaci\u00f3n de mayo<\/b>. <\/p>\n
Pese a ello, las empresas aseguran que hay una deuda pendiente de la Secretar\u00eda de Transporte<\/b> y que aun con los nuevos incrementos seguir\u00e1 habiendo una gran brecha con el costo de los colectivos en ciudades del interior del pa\u00eds. <\/p>\n
Seg\u00fan el cuadro tarifario propuesto por la Secretar\u00eda de Transporte, el boleto m\u00ednimo de colectivo de jurisdicci\u00f3n nacional (AMBA) tendr\u00e1 una actualizaci\u00f3n del 2% y pasar\u00e1 de $700 a $714 para los usuarios con SUBE registrada<\/b>, a $321,30<\/b> para quienes acceden a la Tarifa Social y a $1.428 <\/b>con SUBE sin registrar. Posteriormente, se aplicar\u00e1n nuevas actualizaciones el 15 de junio (tambi\u00e9n 2%, $728<\/b>) y el 15 de julio (otro 2%, $ 742<\/b>). <\/p>\n
Pero a\u00fan con este nuevo aumento para las l\u00edneas de colectivos que entran y salen de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA), en el Gobierno destacaron que los valores son inferiores en comparaci\u00f3n con los que circulan exclusivamente dentro de la Capital, donde el boleto es un 5,6%<\/b> m\u00e1s caro, y los que lo hacen exclusivamente dentro de la Provincia de Buenos Aires (PBA, las l\u00edneas del n\u00famero 200 para arriba)<\/b>, donde el valor es un 35,7%<\/b> superior al de los servicios de jurisdicci\u00f3n nacional. <\/p>\n La decisi\u00f3n de ajustar el cuadro tarifario lleg\u00f3 tras semanas de tensi\u00f3n entre las autoridades y las empresas, que reclamaron una actualizaci\u00f3n por la suba del precio del combustible y una soluci\u00f3n urgente a la deuda acumulada. <\/p>\n El conflicto escal\u00f3 a tal punto que las compa\u00f1\u00edas redujeron la frecuencia de los servicios, impactando de manera directa en la movilidad diaria de los usuarios del AMBA. A pesar del anuncio oficial, en el sector privado persiste el malestar por el escaso incremento autorizado y la falta de respuestas plenas respecto de los compromisos de pago pendientes.<\/p>\n Fuentes empresariales consultadas por Infobae <\/b>evaluaron que el ajuste anunciado resulta insuficiente para cubrir el aumento de costos y la inflaci\u00f3n acumulada. \u201cEs un 6% dividido en 3 meses. O sea, 2 mensuales aproximadamente. Por debajo de la inflaci\u00f3n. Cuando lleguemos a junio la brecha con la provincia de Buenos Aires y la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires ser\u00e1 mayor a\u00fan, porque ellos seguir\u00e1n aumentando inflaci\u00f3n m\u00e1s 2% todos los meses<\/b>\u201d, sostuvo una fuente del sector, reflejando la preocupaci\u00f3n por la creciente diferencia tarifaria con otras jurisdicciones metropolitanas.<\/p>\n En relaci\u00f3n con el sistema ferroviario<\/b>, el aumento ser\u00e1 mayor. El esquema de actualizaci\u00f3n tarifaria se aplicar\u00e1 en cinco etapas: la medida contempla una actualizaci\u00f3n del 18%<\/b> a partir de este lunes, que que llevar\u00e1 el boleto a $330<\/b> (antes $280<\/b>), seguida de aumentos el primer d\u00eda de cada mes: 15% <\/b>en junio ($379<\/b>), 13%<\/b> en julio ($428<\/b>), 12%<\/b> en agosto ($480<\/b>) y 10% <\/b>en septiembre ($528<\/b>).<\/p>\n Seg\u00fan se\u00f1alaron en la Secretar\u00eda de Transporte, la propuesta busca corregir el atraso acumulado desde septiembre de 2024 y reducir distorsiones respecto del interior del pa\u00eds, orient\u00e1ndose hacia un esquema m\u00e1s eficiente y sustentable para el sistema de transporte p\u00fablico ferroviario. En diciembre de 2023, la tarifa cubr\u00eda solo el 2%<\/b> del costo del sistema, mientras que el 98%<\/b> restante era subsidio. Actualmente la cobertura es de aproximadamente 5%<\/b> y se proyecta que en septiembre de este a\u00f1o ser\u00e1 cercana al 10%<\/b>. <\/p>\n En abril la inflaci\u00f3n fue del 2,6%<\/b> seg\u00fan el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos (Indec) y si bien implic\u00f3 una desaceleraci\u00f3n de 0,8 puntos porcentuales (p.p.)<\/b> respecto a marzo, cuando fue 3,4%<\/b>, el rubro Transporte<\/b> fue el que mayor variaci\u00f3n present\u00f3 con un 4,4% <\/b>intermensual. Este aumento super\u00f3 el dato de marzo, que hab\u00eda alcanzado 4,1%<\/b>. Este incremento en el boleto de colectivo del AMBA para el 18 de mayo no es casualidad, ya que el Ministerio de Econom\u00eda<\/b> lo autoriza a mitad de mes para que la presi\u00f3n sobre el \u00cdndice de Precios al Consumidor (IPC)<\/b> de mayo sea menor. <\/p>\n Con el nuevo cuadro tarifario no se soluciona el conflicto para las empresas de colectivo ya que adem\u00e1s de destacar que los ajuste que est\u00e1n por debajo de la inflaci\u00f3n, aseguran que todav\u00eda hay pago de subsidios pendiente. Seg\u00fan confirmaron fuentes del sector a Infobae<\/b>, la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n<\/b> adeuda a las empresas de colectivos del AMBA<\/b> $35.000 millones<\/b>, correspondientes a \u201cAtributo social\u201d. <\/p>\n Directivos de una de las compa\u00f1\u00edas afectadas detallaron que Transporte pag\u00f3 un mes de los tres pendientes. Frente a ese escenario, las empresas aseguran que no recibieron hasta ahora ninguna convocatoria a una nueva reuni\u00f3n con las autoridades. <\/p>\n A su vez, el nuevo cuadro tarifario para las l\u00edneas de colectivo del AMBA, si bien implica un golpe para el bolsillo, a\u00fan guarda una importante distancia con lo que sucede en el interior del pa\u00eds. En mayo, el boleto m\u00ednimo en Santa Fe capital es a $1.900<\/b>, en <\/b>C\u00f3rdoba capital y Rosario <\/b>cuesta $1.720<\/b>, y en Mar del Plata llega a 1.550 pesos<\/b>. Para Neuqu\u00e9n capital, el valor se ubica en $1.140<\/b>, y para el Gran Mendoza) es de 1.000 pesos<\/b>.<\/p>\n Mientras que las tarifas m\u00ednimas en mayo ser\u00e1n de $968,57 <\/b>para l\u00edneas de la provincia de Buenos Aires, $753,86<\/b> para l\u00edneas porte\u00f1as y $714,00<\/b> para l\u00edneas nacionales. De este modo, la brecha tarifaria entre la Regi\u00f3n Metropolitana y el resto del pa\u00eds se vuelve a\u00fan m\u00e1s notoria, con el AMBA<\/b> manteniendo los valores m\u00e1s bajos del cuadro nacional.<\/p>\n Las empresas de colectivo sostienen que la actualizaci\u00f3n tarifaria por debajo de la inflaci\u00f3n no alcanza para cubrir el aumento los costos operativos de los \u00faltimos meses, sobre todo ante la acumulaci\u00f3n de deuda estatal. El futuro del sistema de colectivos en el AMBA depende del pago de la deudas -que se achico de forma considerable en el \u00faltimo mes- y de la evoluci\u00f3n del precio del combustible, lo que esta atado al conflicto en Oriente Medio. Aunque la reciente decisi\u00f3n de YPF de aumentar un 1%<\/b> el combustible la semana pasada y mantener los precios congeladas por otros 45 d\u00edas ayuda contener la tensi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n![\"Paro](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/PBQSSJNHHVADLPWK2GK3MCSJHA.jpg?auth=b9afd6da688b0b592fc0dc035e913aedf046037e14b9c7924903d34a7604b9ee&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
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