![\"Un](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/6MMCQF3ZJVGVZLGFL4SKTMUE34.jpg?auth=5aaa8f6df01a1f0cffd02794f9ee926bf4e13bdadc04bfa02d9e004f23211124&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>El aumento del 1% en el precio de los combustibles dispuesto por YPF al cierre de la jornada del mi\u00e9rcoles ser\u00e1 replicado por el resto de las petroleras del pa\u00eds. <\/b>El objetivo es estabilizar el valor de la nafta durante los pr\u00f3ximos 45 d\u00edas<\/b>, por lo que la medida combina un ajuste m\u00ednimo inmediato con el mantenimiento del denominado \u201cbuffer<\/b>\u201d de precios, una pol\u00edtica que busca evitar el traslado de los sobresaltos del barril internacional del petr\u00f3leo al surtidor argentino.<\/p>\n
De esta manera, a partir de este jueves, las otras compa\u00f1\u00edas del sector \u2014Shell, Puma Energy<\/b> y Axion Energy<\/b>\u2014 confirmaron que replicar\u00e1n la decisi\u00f3n de la petrolera de mayor\u00eda estatal, manteniendo el esquema de amortiguador de precios hasta mediados de julio. Dado que YPF representa el 55% del despacho de combustibles en el mercado interno<\/b>, esta posici\u00f3n dominante la convierte en referente inevitable para el resto de los actores: cualquier movimiento en sus precios suele ser replicado de inmediato por las dem\u00e1s empresas, que adoptan una pol\u00edtica de seguimiento para evitar desventajas competitivas.<\/p>\n
El presidente y CEO de YPF, Horacio Mar\u00edn<\/b>, detall\u00f3 la mec\u00e1nica de la medida a trav\u00e9s de su cuenta oficial en X: \u201cA partir del jueves 14 de mayo, YPF ajustar\u00e1 el precio de los combustibles en un 1% tras un an\u00e1lisis detallado de las condiciones del mercado y las variables de oferta y demanda. <\/b>De igual manera, continuaremos aplicando el sistema de buffer de precios por hasta 45 d\u00edas adicionales, con el prop\u00f3sito de no trasladar sobresaltos en el surtido<\/b>r\u201d. <\/p>\n
Mar\u00edn insisti\u00f3 en que durante este per\u00edodo, la compa\u00f1\u00eda absorber\u00e1 las posibles \u201cfluctuaciones bruscas en el precio internacional del petr\u00f3leo (Brent)\u201d, comprometi\u00e9ndose a mantener las dem\u00e1s variables del precio sin restricci\u00f3n, como ya hab\u00eda ocurrido en ciclos previos del esquema amortiguador.<\/p>\n
En t\u00e9rminos comparativos, desde el inicio de la guerra entre Estados Unidos<\/b>, Israel<\/b> e Ir\u00e1n<\/b>, la suba acumulada en los surtidores argentinos es cercana al 25%, <\/b>mientras que el valor del crudo se apreci\u00f3 m\u00e1s de un 50%. Sin embargo, diversos consultores del rubro indicaron a Infobae<\/b> que el precio de los combustibles presenta un atraso de \u201centre un 15 y un 16,5%\u201d<\/b> respecto de las referencias internacionales, producto de la pol\u00edtica de amortiguaci\u00f3n adoptada desde abril. <\/p>\n El esquema, impulsado por YPF y replicado por el resto de las empresas, consiste en tomar como referencia para las transacciones internas el valor del crudo correspondiente a marzo \u2014cercano a los USD 70 por barril<\/b>\u2014, mientras que la cotizaci\u00f3n internacional del Brent escal\u00f3 hasta USD 120<\/b> en los picos y ronda actualmente los USD 105,23<\/b> al momento de publicaci\u00f3n de esta nota.<\/p>\n Esta diferencia se registra en cuentas compensadoras que las refinadoras deber\u00e1n saldar cuando el precio internacional del crudo Brent regrese a rangos inferiores. Pese a la eventual resoluci\u00f3n del conflicto geopol\u00edtico, desde el sector energ\u00e9tico consideran improbable que el petr\u00f3leo retorne al entorno de USD 60 por barril<\/b>, previendo en cambio un precio internacional sostenido en torno a USD 90<\/b>.<\/p>\n Durante el per\u00edodo de vigencia del \u201cbuffer\u201d, Marin explic\u00f3 que YPF administrar\u00e1 una cuenta compensadora destinada a recuperar, una vez concluido el ciclo de congelamiento, el ingreso diferido originado por no haber trasladado al instante el impacto de las variaciones internacionales. <\/p>\n Respecto a la duraci\u00f3n de esta cuenta compensadora, Santiago Capdevila<\/b>, consultor de Empiria<\/b> especializado en energ\u00eda, dijo a este medio que \u201cno hay garant\u00eda de que el petr\u00f3leo internacional vuelva r\u00e1pido a los niveles previos\u201d<\/b>. Resalt\u00f3, adem\u00e1s, que \u201chay que sumarle tambi\u00e9n el tipo de cambio. Si hacia fin de a\u00f1o vuelve a aparecer presi\u00f3n cambiaria, tambi\u00e9n puede ponerle un piso a los precios y hacer m\u00e1s dif\u00edcil que haya bajas importantes en combustibles\u201d.<\/p>\n El mecanismo adoptado por YPF<\/b> incluye tambi\u00e9n la aplicaci\u00f3n del sistema de micropricing<\/i>: una herramienta que permite ajustar el valor final al consumidor seg\u00fan horarios, corredores y regiones, optimizando los retornos de acuerdo con la din\u00e1mica entre oferta y demanda. As\u00ed, los precios pueden variar en algunas franjas horarias o zonas geogr\u00e1ficas, aunque el ajuste global siga el esquema establecido.<\/p>\n En la estructura del precio de la nafta y el gasoil en Argentina<\/b>, el costo del crudo incide sobre el 40%<\/b> del valor final al p\u00fablico, mientras que el 60% restante proviene de impuestos, refinaci\u00f3n, log\u00edstica, biocombustibles y m\u00e1rgenes comerciales. Factores como la actualizaci\u00f3n de impuestos nacionales \u2014Combustibles L\u00edquidos y Di\u00f3xido de Carbono\u2014 y la cotizaci\u00f3n del d\u00f3lar oficial tambi\u00e9n impactan de manera directa en los precios locales. <\/p>\n El conflicto en Medio Oriente gener\u00f3 obst\u00e1culos para el tr\u00e1nsito por el estrecho de Ormuz, v\u00eda por donde pasa cerca del 20% del crudo y gas globales<\/b>. Las restricciones en los puertos iran\u00edes y la falta de acuerdos entre partes elevaron y sostuvieron \u2014m\u00e1s all\u00e1 de lo previsto\u2014 la tendencia alcista del precio del petr\u00f3leo, contexto que motiv\u00f3 la repetici\u00f3n del esquema de amortiguaci\u00f3n en Argentina. <\/p>\n La decisi\u00f3n tiene un impacto directo en los sectores vinculados al consumo masivo de combustibles, como el transporte y la log\u00edstica, que dependen del precio del gasoil para calcular sus costos operativos.<\/p>\n Si bien la aplicaci\u00f3n del \u201camortiguador\u201d en abril obedeci\u00f3 a la ca\u00edda del consumo de combustibles en el interior del pa\u00eds, en un contexto de precios en alza internacional y contracci\u00f3n del mercado interno, ahora, con la nueva extensi\u00f3n del buffer, el sector energ\u00e9tico queda a la expectativa de la evoluci\u00f3n del conflicto en Medio Oriente y de las eventuales correcciones de precios que deban implementarse cuando la situaci\u00f3n internacional se estabilice.<\/p>\n<\/div>\n![\"Primer](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/T2AZU24OTBAVBGCZYGIFBVD5CQ.jpg?auth=e3081e9ddf363972df61af1e8aa6a0b1f2f1cbf6d8f80f006fc39621636baceb&smart=true&width=992&height=559&quality=85\")
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