{"id":88964,"date":"2026-05-14T11:11:04","date_gmt":"2026-05-14T14:11:04","guid":{"rendered":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2026\/05\/14\/cuales-son-y-cuanto-cuestan-los-10-autos-importados-mas-vendidos-en-la-argentina\/"},"modified":"2026-05-14T11:11:04","modified_gmt":"2026-05-14T14:11:04","slug":"cuales-son-y-cuanto-cuestan-los-10-autos-importados-mas-vendidos-en-la-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2026\/05\/14\/cuales-son-y-cuanto-cuestan-los-10-autos-importados-mas-vendidos-en-la-argentina\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1les son y cu\u00e1nto cuestan los 10 autos importados m\u00e1s vendidos en la Argentina"},"content":{"rendered":"

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\"autos<\/picture>
Los 10 autos importados m\u00e1s vendidos ocupan principalmente los puestos del 11 al 20 del ranking de patentamientos. Solo 3 est\u00e1 en el Top 10. (Imagen Ilustrativa Infobae)<\/figcaption><\/div>\n

El cambio del mercado automotor argentino<\/b> en los \u00faltimos tres a\u00f1os fue de tal magnitud que los par\u00e1metros que eran comunes en 2023 dejaron de serlo apenas un a\u00f1o m\u00e1s tarde, se revirtieron completamente en 2025, y acaban de cambiar nuevamente este a\u00f1o. <\/b><\/p>\n

Tres a\u00f1os atr\u00e1s, casi el 70% de los autos 0km que se vend\u00edan en Argentina eran de producci\u00f3n nacional.<\/b> En 2024 quedaron casi empatados con los brasile\u00f1os, y en 2025 ambos perdieron cuota de mercado por la llegada de los nuevos competidores chinos. Sin perder la mayor\u00eda, entre Argentina y Brasil terminaron 2025 con el 80% del las ventas, pero ese nuevo 20% de extrazona creci\u00f3 a una velocidad inesperada.<\/b><\/p>\n

Todo esto se produjo en el transcurso de los dos primeros a\u00f1os del gobierno de Javier Milei<\/b>, y fue principalmente debido a la eliminaci\u00f3n de las hoy nuevamente \u201cfamosas SIRA\u201d<\/b> que resultaron ser hasta 2023, una herramienta de asignaci\u00f3n discrecional de vol\u00famenes para importar<\/b> autos o autopartes, que pr\u00e1cticamente cerr\u00f3 el mercado de autos importados, incluso regionales.<\/p>\n

\"Toyota<\/picture>
La referencia del mercado argentino es la Toyota Hilux que lleva vendidas 10.183 unidades entre enero y abril<\/figcaption><\/div>\n

Desde mediados de 2025, gracias al cupo de 50.000 veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos<\/b> que no pagan el arancel del 35% extrazona, la participaci\u00f3n de productos chinos fue la que m\u00e1s creci\u00f3, y la mejor demostraci\u00f3n de esta realidad es que hoy el auto importado m\u00e1s vendido en los primeros cuatro meses del a\u00f1o es de ese origen: el Ford Territory.<\/b><\/p>\n

Como referencia, el auto m\u00e1s vendido entre enero y abril fue la pickup Toyota Hilux argentina, con 10.183 unidades<\/b>, y el auto particular con mayor demanda es el Peugeot 208 con 9.033<\/b>. Tomando en cuenta esos n\u00fameros, estos son los diez autos importados m\u00e1s vendidos en lo que va de 2026.<\/p>\n

\"Ford<\/picture>
La Ford Territory logr\u00f3 entrar al Top 5 este a\u00f1o consistentemente. Es el importado m\u00e1s vendido en Argentina y viene de China. Algo in\u00e9dito en el mercado local<\/figcaption><\/div>\n

Aunque es un auto dise\u00f1ado y fabricado en China<\/b>, este C-SUV que importa Ford Argentina es la gran apuesta de la marca en el mercado local. Est\u00e1 cuarta absoluta en el mercado detr\u00e1s de Hilux, 208 y Cronos. Se vende en 3 versiones, dos nafteras y una h\u00edbrida. Esta \u00faltima es la \u00fanica que entra en el R\u00e9gimen de exenci\u00f3n de arancel de importaci\u00f3n del cupo habilitado por el Gobierno. Territory SEL se vende en $48.110.210, Territory H\u00edbrida en $51.400.580 y Territory Titanium en $56.032.510.<\/p>\n

\"VW<\/picture>
El VW Tera es la apuesta de Volkswagen, es el modelo m\u00e1s accesible el mejor entre los que vienen de Brasil<\/figcaption><\/div>\n

Esta es la carta fuerte de VW para este a\u00f1o. Se fabrica en Brasil <\/b>y es el producto con el precio m\u00e1s accesible de la marca en Argentina. Lleg\u00f3 en agosto del a\u00f1o pasado y se posicion\u00f3 r\u00e1pidamente entre los 10 primeros. Ocupa el sexto lugar absoluto en el mercado y es el mejor modelo de la marca. Se vende en 4 versiones: Tera Trend MSI en $36.755.250, Tera Comfort en $41.451.750, Tera High en $45.609.400 y Tera Outfit en $46.747.750.<\/p>\n

\"El<\/picture>
El Chevrolet Onix y Onix Plus es brasile\u00f1o y se ofrece en versiones hatchback y sed\u00e1n<\/figcaption><\/div>\n

Este modelo de General Motors se fabrica en Brasil<\/b> y se vende en dos configuraciones distintas de carrocer\u00eda: hatchback y sed\u00e1n. Es el tercer importado m\u00e1s vendido y est\u00e1 en el puesto 9 en el c\u00f3mputo general del mercado. Se vende en 7 versiones, 3 sedanes y 4 hatchback. Sus precios arrancan en $31.505.900 y llegan a $38.206.900 en la versi\u00f3n RS dentro de los modelos con carrocer\u00eda de dos vol\u00famenes. En tanto el sed\u00e1n comienza con el mismo precio pero la versi\u00f3n Premier cuesta $37.571.900.<\/p>\n

\"Autos<\/picture>
El Toyota Yaris se mantiene delante del nuevo Yaris Cross, aunque en los \u00faltimos dos meses se vendieron menos unidades que el SUV-B<\/figcaption><\/div>\n

El modelo que lider\u00f3 el mercado automotor argentino hasta mediados de diciembre de 2025, todav\u00eda no recuper\u00f3 el volumen de ventas acostumbrado. Si bien sigue siendo el auto m\u00e1s vendido de la marca en Argentina, en el \u00faltimo mes ya fue superado por el nuevo Yaris Cross que se lanz\u00f3 en marzo. Este hatchback ocupa el 11mo puesto absoluto en el mercado, y se importa desde Brasil <\/b>con tres versiones. Yaris XS en $34.284.000, Yaris XLS+ en $38.084.000 y Yaris S en $40.956.000.<\/p>\n

\"Nota<\/picture>
El Volkswagen Polo dej\u00f3 de ser el auto m\u00e1s vendido de la marca en Argentina, pero se mantiene tercero detr\u00e1s de Tera y Amarok<\/figcaption><\/div>\n

Al igual que sucede con el Yaris y el Yaris Cross, este era el auto m\u00e1s barato de Volkswagen hasta la llegada del VW Tera como el B-SUV sobre el que est\u00e1n puesta todas las \u201cfichas\u201d de la marca para este a\u00f1o. Sin embargo, el Polo se mantiene en el 12mo puesto absoluto de ventas en Argentina con sus tres versiones: Polo Track en $37.657.500, Polo Comfortline en $43.786.250 y Polo Highline en $47.341.650. Por supuesto, tambi\u00e9n se importa desde Brasil.<\/b><\/p>\n

\"Corolla<\/picture>
El Toyota Corolla Cross es el otro SUV-C que se ofrece en versiones nafteras e h\u00edbridas. Viene desde Brasil.<\/figcaption><\/div>\n

El C-SUV de Toyota fue l\u00edder del segmento en los \u00faltimos dos a\u00f1os, pero la interrupci\u00f3n de producci\u00f3n entre fines de septiembre y diciembre del a\u00f1o pasado por la destrucci\u00f3n de la f\u00e1brica de motores de Brasil<\/b>, limit\u00f3 el stock de unidades. Si bien ya est\u00e1 resuelto, y el flujo de unidades es el normal, la llegada de nuevos competidores lo hizo bajar algunos puestos y actualmente est\u00e1 en el 12mo lugar del ranking de ventas. Se vende en versiones h\u00edbridas y nafteras. En total son 6 modelos, que van desde los $51.918.000 hasta los 55.439.000 en las que tienen motor de combusti\u00f3n, de $50.764.000 a 56.180.000 en las h\u00edbridas.<\/p>\n

\"Un<\/picture>
La Nueva Volkswagen Taos llega ahora importada desde M\u00e9xico.<\/figcaption><\/div>\n

Este C-SUV ya no se fabrica en Argentina desde julio del a\u00f1o pasado, y ahora llega importado desde M\u00e9xico<\/b> desde enero de este a\u00f1o. Si bien est\u00e1 algo limitado por la culminaci\u00f3n del acuerdo de libre comercio entre ambos pa\u00edses que comenz\u00f3 a arancelar nuevamente los veh\u00edculos desde el 19 de marzo pasado, el stock de unidades importadas con anterioridad aseguran su provisi\u00f3n a los clientes por un par de meses m\u00e1s. Est\u00e1 14to en el ranking absoluto y se vende en tres versiones: Taos Comfortline en $57.511.950, Taos Highline en $65.470.200 y Taos Highline Bitono en $66.319.150.<\/p>\n

\"Renault<\/picture>
Renault Kwid, el auto m\u00e1s barato del mercado, llega desde Brasil<\/figcaption><\/div>\n

Es el auto m\u00e1s barato del mercado argentino desde su lanzamiento en diciembre de 2024 y ocupa el 15to puesto en ventas entre todos los autos en Argentina. Se produce en Brasil<\/b> y se vende solamente en dos versiones diferenciadas por el estilo pero no por el precio que es de $26.490.000. Es el auto m\u00e1s vendido de la marca en Argentina pero no el \u00fanico entre los diez importados m\u00e1s vendidos. Es un veh\u00edculo perteneciente a la categor\u00eda de los denominados \u201ccitycar\u201d o hatchback de segmento A, los m\u00e1s peque\u00f1os del mercado.<\/p>\n

\"Kardian<\/picture>
Renault Kardian, llega desde Brasil y est\u00e1 alcanzando el volumen de ventas del Kwid<\/figcaption><\/div>\n

Si bien est\u00e1 apenas un puesto atr\u00e1s del Kwid, todav\u00eda tiene 1.000 unidades menos totalizadas en los primeros cuatro meses del a\u00f1o. Kardian fue el primer modelo de la nueva generaci\u00f3n de Renault. Se lanz\u00f3 a fines de 2023 en Brasil<\/b> y a mediados de 2024 en Argentina. Se vende en 9 versiones distintas que tienen precios que arranca en los $37.310.000 y llegan hasta los $47.710.000.<\/p>\n

\"El<\/picture>
El Jeep Compass es el d\u00e9cimo auto importado m\u00e1s vendido en 2026. (Cortes\u00eda JEEP)<\/figcaption><\/div>\n

Es el mejor producto de la marca a pesar de no ser el m\u00e1s accesible en precio. Este C-SUV desplaz\u00f3 al Renegade en la preferencia de los usuarios argentinos durante 2025 y se afirma en esa posici\u00f3n este a\u00f1o. Ocupa el 16to lugar en la lista de los autos m\u00e1s patentados del a\u00f1o, viene desde Brasil<\/b> y se vende en 4 versiones: Compass Sport en $56.050.000, Compass Limited Plus en $59.640.000, Compass Serie-S en $60.210.000 y Compass Blackhawk en 72.930.000 como la \u00fanica versi\u00f3n 4×4 de la gama.<\/p>\n<\/div>\n