![\"Autos](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/UD4YCIDNSRDG5EUPI6Q3JDAHNQ.jpg?auth=157d23b0aa176a42fb4c4514414757c84640cd1454beb785d65ee6c532186cc9&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>M\u00e1s all\u00e1 del tiempo que demanda<\/b> y la falta de una adecuada infraestructura de carga<\/b> en la mayor\u00eda de los pa\u00edses, una de las razones por las cuales los autos el\u00e9ctricos no terminan de imponerse en muchos mercados es el dudoso valor de reventa<\/b> que pueden tener cuando su propietario decide cambiarlo por un veh\u00edculo nuevo.<\/p>\n
Si bien es cierto que ya pasaron 25 a\u00f1os<\/b> desde que naci\u00f3 el primer Toyota Pruis en Jap\u00f3n<\/b> y no existe un registro de deterioro prematuro de las bater\u00edas de litio de ese modelo, podr\u00eda decirse que la producci\u00f3n de veh\u00edculos propulsados parcial o totalmente con bater\u00edas se empez\u00f3 a expandir a partir de 2008, con el primer modelo de Tesla.<\/b><\/p>\n
El prejuicio respecto a la imposibilidad de reciclar totalmente las bater\u00edas<\/b> cuando lleguen a su fin de ciclo \u00fatil sigue generando comentarios como \u201cd\u00f3nde se desechar\u00e1n cuando ya no funcionen\u201d o \u201cvan a contaminar el planeta m\u00e1s que los motores de combusti\u00f3n\u201d<\/b>.<\/p>\n
Sin embargo, entre la creaci\u00f3n de una segunda vida como acumuladores estacionarios para hogares y una importante variedad de desarrollos que aseguran poder reciclar el 90% de los componentes de los acumuladores, esos temores<\/b> parecen ser cada vez menores.<\/b><\/p>\n En Argentina, la electromovilidad no tuvo un gran desarrollo hasta hace poco, ya que autos 100% el\u00e9ctricos representaron en los \u00faltimos a\u00f1os apenas un 0,1%<\/b> del total del parque automotor, y los h\u00edbridos el 1 por ciento.<\/b> Sin embargo, a partir del programa de exenci\u00f3n arancelaria que est\u00e1 impulsando el Gobierno desde el a\u00f1o pasado con el cupo de 50.000 autos con estas tecnolog\u00edas<\/b> de propulsi\u00f3n, el crecimiento fue muy notorio y hoy representa ya un 5% en total <\/b>con una cuota del 1,2% de autos el\u00e9ctricos puros.<\/p>\n El mejor reflejo de esta situaci\u00f3n es que con la llegada de m\u00e1s oferta en precio y segmentos, se han empezado a registrar una estad\u00edstica de ventas de autos electrificados de segunda mano<\/b>, algo que no hab\u00eda ocurrido hasta el momento.<\/p>\n La C\u00e1mara de Comercio Automotor (CCA)<\/b>, en su habitual informe de cada mes reportando las ventas del mercado del usado en Argentina, incluy\u00f3 en abril la estad\u00edstica de transferencias de autos electrificados<\/b>, entre los cuales no hay todav\u00eda 100% el\u00e9ctricos pero s\u00ed hay h\u00edbridos y microh\u00edbridos<\/b>. <\/p>\n Como era de esperarse, el auto usado m\u00e1s vendido es el Toyota Corolla Cross H\u00edbrido<\/b>, que ya tiene m\u00e1s de seis a\u00f1os en el mercado y un volumen de ventas de 0 km como ning\u00fan otro veh\u00edculo de este estilo. En abril se registraron 282 transferencias entre particulares de este C-SUV, que fue seguido por el otro modelo de la marca japonesa que incorpor\u00f3 esta tecnolog\u00eda a fine de la d\u00e9cada pasada, el Toyota Corolla sed\u00e1n<\/b>, del que se vendieron 214 unidades.<\/p>\n El tercer modelo de la lista tambi\u00e9n es un Toyota, pero en este caso es un modelo importado de Jap\u00f3n de una categor\u00eda superior a los anteriores que llegan desde Brasil. Se trata del Toyota RAV4<\/b>, tambi\u00e9n h\u00edbrido, al que este a\u00f1o se sumar\u00e1 la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable<\/b> de pr\u00f3ximo lanzamiento. El RAV 4, el auto m\u00e1s vendido del mundo en 2025 entre todas sus versiones, registr\u00f3 en abril 35 ventas de modelos de segunda mano.<\/p>\n Los siguientes dos autos tambi\u00e9n son h\u00edbridos autorecargables. Son la pickup Ford Maverick<\/b> que llega importada desde M\u00e9xico desde 2023, y el Baic BJ30<\/b>, el auto de una marcha china con mayores ventas en el mercado actual. La camioneta compacta registr\u00f3 25 transferencias y el SUV chino 21.<\/p>\n El sexto auto del ranking es el primer modelo Mild-Hybrid, el Renault Arkana<\/b>, que se lanz\u00f3 a la venta un a\u00f1o atr\u00e1s en Argentina, y del cual se hicieron 18 operaciones de compra-venta entre particulares. El siguiente de la lista es otro h\u00edbrido, el Ford Kuga<\/b>, que ya se discontinu\u00f3 en Argentina, del cual se vendieron 15 unidades, y los \u00faltimos fueron los Audi Q5 y Q4<\/b> con 14 y 12 unidades cada uno, y el Chery Tiggo 4<\/b> cierra el Top 10 con 11 transferencias.<\/p>\n<\/div>\n![\"Cuando](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/M7NOKH2O5BEJ5ILW4JUEVGL2F4.jpg?auth=b5de5335b54a566e4ec2e9d2915fb1dd744664e8e8a7696bd975cd9db4512f2d&smart=true&width=992&height=662&quality=85\")
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