![\"Vista](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/U37Z6OZQ5JC4JGCFHAMTZMWCS4.jpg?auth=034624ff54910c087c478c5d46ce8379dc62273b7a243f7bc37893a35da2af51&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>La administraci\u00f3n nacional realiz\u00f3 la apertura de sobres para la licitaci\u00f3n de los tramos de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones mediante inversi\u00f3n 100% privada<\/b>. El anuncio lo encabez\u00f3 el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo<\/b>, quien comunic\u00f3 que en total se presentaron 17 oferentes<\/b> interesados en la concesi\u00f3n de m\u00e1s de 2.500 kil\u00f3metros de rutas nacionales.<\/p>\n
La convocatoria alcanz\u00f3 a corredores ubicados en C\u00f3rdoba<\/b>, Santa Fe<\/b>, Buenos Aires<\/b>, La Pampa<\/b> y San Luis<\/b>. En esos distritos, el esquema propuesto busca mejorar la conectividad y la seguridad<\/b> en v\u00edas consideradas fundamentales para la log\u00edstica, el turismo y el comercio.<\/p>\n
Seg\u00fan la informaci\u00f3n oficial, la Etapa II-B comprende los siguientes segmentos: el Tramo Mediterr\u00e1neo<\/b>, con 672 kil\u00f3metros sobre las rutas nacionales 7 y 35; el Tramo Puntano<\/b>, que abarca 720 kil\u00f3metros sobre las rutas nacionales 8, 36, 193 y A-005; el Tramo Portuario Norte<\/b>, con 528 kil\u00f3metros en las rutas nacionales 9, 33 y A-008; y el Tramo Portuario Sur<\/b>, que suma 636 kil\u00f3metros sobre las rutas nacionales 9 y 188.<\/p>\n
El ministro Caputo destac\u00f3 que el proceso se desarrolla sin subsidios<\/b> y que el esquema reemplaza gasto p\u00fablico por inversi\u00f3n privada. El objetivo oficial apunta a lograr mayor eficiencia en el uso de los recursos, promover la inversi\u00f3n y generar infraestructura vial mejorada para la poblaci\u00f3n. \u201cM\u00e1s eficiencia, m\u00e1s inversi\u00f3n y mejor infraestructura para los argentinos\u201d, dijo Caputo. El mes pasado ya hab\u00edan sido abiertos los sobres para le Etapa II-A.<\/p>\n
Se trata de un sector clave para el repunte de la econom\u00eda. Durante la participaci\u00f3n en Expo EFI, Caputo afirm\u00f3 que se viene los mejores 18 meses y que sectores que ven\u00edan rezagados mostraron signos positivos durante marzo entre ellos la construcci\u00f3n. \u201cSi pensamos en la construcci\u00f3n, para junio o julio ya van a estar en obra los 9.000 kil\u00f3metros de corredores viales, eso le va a dar un impulso m\u00e1s<\/b>. Tambi\u00e9n vamos a estar empezando el proceso de licitaci\u00f3n para otros 12.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales<\/b>. Le estamos entregando rutas nacionales a las provincias que est\u00e1n empezando a hacer ellas las obras, con financiamiento propio o que le estamos consiguiendo nosotros del BID, el Banco Mundial, CAF\u201d, afirm\u00f3. Lo que, en su visi\u00f3n, no solo va a ayudar a reactivar la econom\u00eda, sino tambi\u00e9n a ganar productividad en t\u00e9rminos de la log\u00edstica.<\/p>\n Siendo una postura que volvi\u00f3 a reiterar durante su \u00faltima entrevista el domingo por la noche. En donde preciso que los mejores 18 meses comenzaran a partir de mayo\/junio y ahora nos encontramos en un momento de recuperaci\u00f3n que se comprueba con datos: el repunte interanual del 12,7%<\/b> que tuvo la construcci\u00f3n en marzo y la industria del 5%<\/b> seg\u00fan datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos (Indec). <\/p>\n \u201cEmpieza el proceso de recuperaci\u00f3n que se va a acentuar m\u00e1s a partir de junio; entonces, a partir de junio se vienen los mejores meses. Ahora estamos en un proceso de recuperaci\u00f3n<\/b>\u201d, afirm\u00f3 Caputo en la entrevista y que los impulsos vendr\u00e1n de la concesi\u00f3n de 9.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales m\u00e1s la una adhesi\u00f3n mayor por parte de los contributentes a Ley de Inocencia Fiscal y del sector privado a la Ley de Modernizaci\u00f3n Laboral.<\/p>\n En marzo, seg\u00fan el Indec, la construcci\u00f3n creci\u00f3 12,7% <\/b>respecto al mismo per\u00edodo de 2025. En el acumulado del primer trimestre, el sector muestra una mejora de 3,9%<\/b> frente a los primeros tres meses de 2025. Al comparar con febrero, el nivel del rubro constructor subi\u00f3 4,7% <\/b>y la tendencia a largo plazo registr\u00f3 un avance de 0,7 por ciento.<\/p>\n No obstante, desde el sector de la construcci\u00f3n surgieron cuestionamientos sobre el verdadero alcance de la pol\u00edtica oficial. Una fuente privada consultada por Infobae <\/b><\/i>se\u00f1al\u00f3 que \u201cel sector no puede mostrar signos positivos con las concesiones de las rutas porque el 70% del sector es obra privada. Las concesiones impactan sobre el 30% de la obra p\u00fablica<\/b>\u201d. La misma fuente explic\u00f3 que, si bien hay expectativas en torno a los anuncios referidos a los 12.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales, no existen detalles claros sobre la modalidad de ejecuci\u00f3n ni sobre la viabilidad de concesionar tramos donde el tr\u00e1nsito es escaso. \u201cEscuchamos que el Gobierno quiere hacer una mezcla de peaje y subsidio, pero escuchamos, no tenemos detalles, por lo que no sabemos si va a cerrar\u201d, puntualiz\u00f3 en off the record<\/i>.<\/p>\n<\/div>\n![\"Primer](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/RRSENCUBCZGU3ONL66XSBIWYUY.jpg?auth=6282f4f48bf8f76eeb0f9b4e08a1a4fbc56513abf80c859ac4a5ce2029670004&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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