![\"(Imagen](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/WVKEVF5HBZFVPD6AEZX6LVEPGM.jpg?auth=5604a064794dd8badd59f60148d7d6b7ae384cd8ebd75159548ba3f195ca0c8f&smart=true&width=992&height=556&quality=85\")
<\/picture>El d\u00e9ficit comercial bilateral con Brasil mostr\u00f3 en abril una importante reducci\u00f3n, del 80,3%, al ubicarse en USD 123 millones<\/b>, frente a los USD 625 millones registrados en el mismo mes del a\u00f1o anterior. El resultado se explic\u00f3 por un aumento en los valores exportados y una disminuci\u00f3n en las importaciones.<\/p>\n
En lo que va de 2026, seg\u00fan un informe de Abeceb<\/b>, el rojo acumulado ascendi\u00f3 a USD 821 millones, pr\u00e1cticamente la mitad del saldo negativo registrado en el primer cuatrimestre del a\u00f1o pasado<\/b>, que fue de USD 1.892 millones.<\/p>\n
El flujo comercial total se contrajo en abril 3,5%, al sumar USD 2.479 millones. Las importaciones cayeron 18,5% interanual, mientras que las exportaciones se incrementaron 21,2% interanual, lo que represent\u00f3 una suba de USD 206 millones. En ambos casos, el desempe\u00f1o del sector automotriz fue clave.<\/p>\n
M\u00e1s en detalle, las compras argentinas a Brasil alcanzaron los USD 1.301 millones en abril y marcaron su sexta ca\u00edda interanual consecutiva. Adem\u00e1s, el retroceso fue m\u00e1s pronunciado que el registrado en marzo, cuando las compras hab\u00edan mostrado una baja del 6% respecto del mismo mes del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
![\"Diagrama](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/7KZ666FDDNGO5FWVFLZ5EDMRME.png?auth=e8b1c25a7c5d4983fe6f2431d804ba38db983e335346511b5887613c8cbfdef7&smart=true&width=992&height=657&quality=85\")
<\/picture>En el acumulado del primer cuatrimestre, las importaciones desde el pa\u00eds vecino exhibieron una contracci\u00f3n del 18,3% interanual, en marcado contraste con la fuerte expansi\u00f3n observada entre enero y octubre del a\u00f1o pasado, per\u00edodo en el que hab\u00edan crecido un 40,3% interanual.<\/p>\n
Las importaciones del sector automotriz desde Brasil registraron fuertes ca\u00eddas en abril. El descenso m\u00e1s pronunciado se observ\u00f3 en el rubro de veh\u00edculos autom\u00f3viles para transporte de mercanc\u00edas, cuyas compras se contrajeron un 38,3% interanual, hasta los USD 66,8 millones, frente a m\u00e1s de USD 100 millones en igual mes de 2025.<\/p>\n
En tanto, las importaciones de veh\u00edculos autom\u00f3viles para transporte de pasajeros se redujeron un 37,1% interanual, hasta USD 225,3 millones. Por su parte, el segmento de partes y accesorios de veh\u00edculos autom\u00f3viles cay\u00f3 un 24,2% anual, hasta USD 110,9 millones.<\/p>\n
\u201cLa baja en las compras automotrices se produjo en un contexto de sobrestocks acumulados en la Argentina durante los \u00faltimos seis meses y menores niveles de demanda interna \u2014reflejados en una ca\u00edda de los patentamientos\u2014 frente a los elevados niveles exhibidos a comienzos de 2025\u2033, se\u00f1al\u00f3 Abeceb.<\/p>\n
Aunque Brasil contin\u00faa siendo el principal origen de las importaciones de este rubro, al representar el 56% de las unidades ingresadas en lo que va de 2026, se observa una creciente diversificaci\u00f3n de proveedores.<\/p>\n
![\"Importaci\u00f3n](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/C5I636DB65GIVDLZIUIG5F7H5A.jpg?auth=87f3a853c3ce8fa353e34b7b4ed1b2845bcfa9f6f4aa9e0907717058392d762e&smart=true&width=992&height=525&quality=85\")
<\/picture>En particular, se destac\u00f3 la fuerte suba de las compras a China, que crecieron un 119% interanual en abril y consolidaron al pa\u00eds asi\u00e1tico como el segundo origen de importaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se registraron fuertes incrementos en las unidades importadas desde Jap\u00f3n (+113% interanual), Alemania (+285%), M\u00e9xico (+34%) y Estados Unidos (+106%).<\/p>\n
Por su parte, las compras del sector metal\u00fargico exhibieron una din\u00e1mica positiva. Se destac\u00f3 el aumento de 203% interanual en productos planos laminados de hierro o acero sin alear, revestidos, chapados o recubiertos, que alcanzaron los USD 48,9 millones. <\/p>\n
Asimismo, las importaciones de productos planos laminados de aleaciones de acero crecieron un 374,3% frente a abril de 2025, hasta los USD 27,2 millones. En tanto, las de mineral de hierro y sus concentrados registraron una suba de 66,7% interanual, totalizando USD 14,7 millones.<\/p>\n
Por \u00faltimo, las compras de energ\u00eda el\u00e9ctrica mostraron una fuerte contracci\u00f3n: pasaron de USD 34,1 millones en abril de 2025 (equivalentes al 2,1% del total importado) a USD 14,3 millones en el \u00faltimo mes (1,1% del total), lo que represent\u00f3 una ca\u00edda interanual de 58%.<\/p>\n
Respecto a las exportaciones, las ventas argentinas a Brasil alcanzaron USD 1.178 millones en abril, registrando una expansi\u00f3n de 12,1% contra igual mes de 2025. De este modo, acumularon una suba de 0,1% en el primer trimestre.<\/p>\n
El agro exhibi\u00f3 una din\u00e1mica favorable en abril, impulsada por el desempe\u00f1o de su principal rubro exportador: trigo y centeno sin moler, cuyas ventas externas crecieron un 34,6% interanual, hasta alcanzar los USD 84,8 millones. Este resultado se explica por el fuerte incremento de la cosecha, del orden del 48% respecto de la campa\u00f1a previa, de la cual se estima que alrededor del 60% se destinar\u00e1 a exportaci\u00f3n. <\/p>\n
![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/X5CGWVGMKZFBHPXLCA5EAKHHFI.JPG?auth=bd78c18a174512c69d2460f7feabcc839a57fded7186c8dcd9c36edcb6069c8b&smart=true&width=992&height=660&quality=85\")
<\/picture>No obstante, ello tuvo un impacto negativo sobre la molienda que, si bien mostr\u00f3 un crecimiento interanual de 1,9% en el primer trimestre, no logr\u00f3 acompa\u00f1ar la expansi\u00f3n de la cosecha de granos, en parte debido a cambios en la calidad.<\/p>\n
\u201cEs importante notar que la participaci\u00f3n del mercado asi\u00e1tico en la canasta exportadora de trigo de Argentina ha venido creciendo en los \u00faltimos meses, ya que el pa\u00eds mantiene uno de los valores FOB m\u00e1s bajos entre los principales exportadores, lo que le permite compensar los altos costos de fletes, especialmente en el contexto actual tras el shock por la guerra en Medio Oriente\u201d, se\u00f1al\u00f3 Abeceb. <\/p>\n
Por su parte, el segmento l\u00e1cteo registr\u00f3 un aumento interanual del 43% en las exportaciones de leche, crema y productos l\u00e1cteos, que alcanzaron los USD 42,5 millones. Seg\u00fan el informe, el sector viene mostrando una mejora en la productividad y, en consecuencia, un incremento en la producci\u00f3n gracias a avances tecnol\u00f3gicos en los tambos, lo que ampli\u00f3 el saldo exportable disponible para colocar en mercados tradicionales como Brasil. A ello se sum\u00f3 una suba en los precios internacionales de productos como la leche en polvo, los quesos y el suero durante los \u00faltimos meses.<\/p>\n
El sector automotriz tambi\u00e9n mostr\u00f3 un desempe\u00f1o exportador mixto. Por un lado, las exportaciones de veh\u00edculos autom\u00f3viles para transporte de mercanc\u00edas crecieron un 43,3% interanual en el mes, hasta alcanzar los USD 351,1 millones. <\/p>\n
Sin embargo, se registraron ca\u00eddas en los env\u00edos de veh\u00edculos autom\u00f3viles para pasajeros, que retrocedieron un 19,5% interanual a USD 149,4 millones, y en motores de pist\u00f3n y sus partes, que disminuyeron un 33,1% a USD 21,9 millones.<\/p>\n
![\"(Imagen](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/EP2XEDI3A5BG7KJDSHKZEIB7TY.jpg?auth=74bda4f7090abccef0dea703b216efb8748c4b6cc83cdf3945074982db858172&smart=true&width=992&height=556&quality=85\")
<\/picture>Abeceb apunt\u00f3 que la demanda automotriz brasile\u00f1a acumula varios meses de debilidad, afectada por el escaso crecimiento del salario real y, especialmente, por las elevadas tasas de inter\u00e9s vigentes desde mediados de 2025.<\/p>\n
Hacia adelante, la consultora proyect\u00f3: \u201cSe espera que el resultado comercial bilateral entre Argentina y Brasil en 2026 resulte deficitario en aproximadamente la mitad del registrado en 2025 cuando totaliz\u00f3 USD 5.201 millones. Con un contexto internacional vol\u00e1til y poco predecible, variaciones en el nivel de demanda (debido a impacto incierto en el crecimiento global) y en los precios podr\u00edan alterar el panorama en el margen\u201d.<\/p>\n
\u201cPese a un peso argentino relativamente m\u00e1s apreciado, la desaceleraci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica y el consumo interno de Argentina, as\u00ed como el estancamiento de la industria manufacturera mantendr\u00eda contenida las importaciones desde Brasil\u201d, agreg\u00f3. <\/p>\n
Por el lado de las exportaciones, \u201cel agro va a contribuir positivamente (especialmente trigo, girasol, y ma\u00edz, con cosecha r\u00e9cord, aunque la soja viene rezagada). Lo mismo que el shock de oferta energ\u00e9tico que eleva los precios de exportaci\u00f3n. A lo que se suma el paquete de est\u00edmulo dispuesto por Lula que favorece las importaciones de combustible desde pa\u00edses como la Argentina. Por su parte, la apertura comercial parcial extra-Mercosur, especialmente con China y la Uni\u00f3n Europea permitir\u00e1 moderar el d\u00e9ficit automotriz estructural con Brasil\u201d, concluy\u00f3 Abeceb.<\/p>\n<\/div>\n