![\"Inhouse](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/DPHTTZOF25EBVDCAKRS45GXVRQ.jpg?auth=8462a8902efd78e085228e50e40a87d2e7cdc0a4c7fa92515a88ecf2f9c76ec1&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>La planta de Stellantis<\/b> en El Palomar, provincia de Buenos Aires, detendr\u00e1 su producci\u00f3n durante casi un mes entre mayo y junio debido a \u201cuna adaptaci\u00f3n al contexto de mercado interno y de exportaci\u00f3n\u201d<\/b>. <\/p>\n
Seg\u00fan confirmaron fuentes de la empresa a Infobae<\/b>, la decisi\u00f3n afecta directamente a la fabricaci\u00f3n de los modelos Peugeot 208<\/b> y 2008 <\/b>y se produce en un momento complejo para la industria automotriz, con ca\u00eddas en producci\u00f3n y sobre todo exportaci\u00f3n a Brasil, el principal destino de los veh\u00edculos argentinos.<\/p>\n
La decisi\u00f3n de Stellantis<\/b> de interrumpir la producci\u00f3n en El Palomar<\/b> tiene antecedentes recientes. En febrero<\/b> de este a\u00f1o, la planta ya hab\u00eda suspendido temporalmente sus operaciones durante dos per\u00edodos debido a la necesidad de reorganizar el abastecimiento de insumos y ajustar su esquema productivo. La reapertura se concret\u00f3 el 2 de marzo. Adem\u00e1s, en diciembre de 2025, la terminal industrial permaneci\u00f3 cerrada durante todo el mes, excediendo el receso habitual de 15 d\u00edas, pr\u00e1ctica que s\u00ed se mantuvo ese mismo mes en la f\u00e1brica Stellantis<\/b> de Ferreyra, C\u00f3rdoba<\/b>.<\/p>\n
Ahora, los parates se realizar\u00e1n entre el 25 de mayo y el 7 de junio<\/b>; mientras que el segundo ser\u00e1 del 13 julio al 26 julio<\/b>. La decisi\u00f3n del grupo due\u00f1o de Fiat, Peugeot y Citroen en Argentina, llega luego de haber reducido uno de los turnos de producci\u00f3n y comenzado con un proceso de retiros voluntarios este a\u00f1o.<\/p>\n
En abril de 2026, el Peugeot 208<\/b> se posicion\u00f3 como el segundo auto m\u00e1s vendido del pa\u00eds con 1.819 unidades patentadas y una cuota de mercado del 4,1%<\/b>, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (Acara<\/b>). Sin embargo, esta cifra refleja una baja respecto a marzo, cuando se hab\u00edan patentado 2.382 unidades. El acumulado de ventas entre enero y abril de este a\u00f1o muestra 9.033 unidades comercializadas<\/b>, representando un 4,7% del total, mientras que en todo 2025 se hab\u00edan registrado 13.375 unidades que equivalieron a un 6,5% del mercado.<\/p>\n
Un mercado interno m\u00e1s flojo en ventas es acompa\u00f1ado, adem\u00e1s, por una reducci\u00f3n significativa en las exportaciones hacia Brasil<\/b>. Durante 2025, los env\u00edos al exterior del Peugeot 208 disminuyeron un 38%<\/b> y los del 2008 cayeron un 44%<\/b>, obligando a Stellantis a ajustar su ritmo de producci\u00f3n. <\/p>\n Actualmente, el 60% de la producci\u00f3n de la planta se destina al mercado local, mientras el 40% se env\u00eda al exterior. Ante este panorama, referentes sectoriales reconocen que las ventas de autos en el mercado argentino dif\u00edcilmente igualar\u00e1n la meta de 650.000 unidades<\/b> buscada para 2026 y se mantendr\u00e1n en niveles similares a los de 2025, cuando se contabilizaron 612.000 veh\u00edculos<\/b>, incluyendo los pesados.<\/p>\n A pesar de las interrupciones, la planta de El Palomar<\/b> mantiene proyectos industriales estrat\u00e9gicos. Fuentes de la compa\u00f1\u00eda se\u00f1alaron que la f\u00e1brica produce desde el a\u00f1o pasado una plataforma electrificada, incluyendo versiones h\u00edbridas de los modelos 208 y 2008, aunque por ahora solo para exportaci\u00f3n a Brasil.<\/b> Estas versiones h\u00edbridas comenzar\u00e1n a comercializarse en el mercado argentino hacia finales de este a\u00f1o o inicios del pr\u00f3ximo, seg\u00fan la proyecci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n El Palomar<\/b> es la primera planta en Argentina en fabricar veh\u00edculos h\u00edbridos. De hecho, recientemente la empresa confirm\u00f3 una inversi\u00f3n de USD 385 millones<\/b> en su f\u00e1brica de C\u00f3rdoba<\/b>, destinada a desarrollar un centro de producci\u00f3n de pick-ups. All\u00ed se producen modelos como Fiat Titano<\/b> y Ram Dakota<\/b> y se prev\u00e9 que a fines de 2026 se inicie la fabricaci\u00f3n de un nuevo motor di\u00e9sel tanto para el mercado local como para exportaci\u00f3n a Uruguay y Brasil.<\/p>\n Las dificultades econ\u00f3micas impactan en toda la industria automotriz. De acuerdo al relevamiento de Acara<\/b>, durante abril de 2026 se patentaron 47.564 unidades<\/b> en el pa\u00eds, un descenso del 13,6% interanual<\/b> frente al mismo mes de 2025, cuando fueron 55.025. En la comparaci\u00f3n mensual, abril tambi\u00e9n registra una baja del 3,3% respecto a marzo de 2026, cuando se patentaron 49.200 autos. El acumulado de enero a abril arroja 205.114 unidades patentadas<\/b>, un 5,7% menos que el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n En lo que refiere a producci\u00f3n, la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (Adefa<\/b>) inform\u00f3 que durante marzo de 2026, con 18 jornadas de actividad y un promedio de 2.086 unidades diarias<\/b>, se fabricaron 41.716 veh\u00edculos<\/b>, un 40,8% m\u00e1s que en febrero<\/b> debido al menor nivel de operaciones en el primer bimestre del a\u00f1o. Esta cifra representa tambi\u00e9n una leve mejora interanual del 0,4% respecto a marzo de 2025<\/b>.<\/p>\n El rubro de exportaciones, por otro lado, mostr\u00f3 en marzo una recuperaci\u00f3n frente al mal desempe\u00f1o de febrero. Un total de 26.646 veh\u00edculos<\/b> sali\u00f3 del pa\u00eds, lo que signific\u00f3 un aumento intermensual del 66,6% y un alza del 9,7% frente a marzo del a\u00f1o anterior. Sin embargo, en el primer trimestre de 2026, las exportaciones sumaron 52.396 unidades<\/b>, un descenso del 9,5% respecto al mismo periodo de 2025<\/b>. Esta ca\u00edda se atribuye principalmente a la menor demanda externa de autos y SUV nacionales, en contraste con el aumento en ventas internacionales de pick-ups producidas en Argentina.<\/p>\n<\/div>\n![\"Peugeot](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/FJ7UQ22T4JEZLFN6KV54VGCD3E.jpg?auth=9921c061ca964d272a96ce0ac8eb87aa5ea7da3a6d447b0733e8bf601d1fde0f&smart=true&width=992&height=559&quality=85\")
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