![\"Paro](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/RQIXDKE5OJFAFBICAXWF5MRBYI.jpg?auth=c5d10f07fe0bbaedc1439bd766f1fd85e4106f03c8a8f46e84c69f1558b92c51&smart=true&width=992&height=662&quality=85\")
<\/picture>Luego de semanas de tensi\u00f3n entre el Gobierno y las empresas de colectivos<\/b> del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), la Secretar\u00eda de Transporte<\/b> se comprometi\u00f3 a realizar una transferencia por $ 56.000 millones<\/b> para achicar la deuda que mantiene con el sector y a volver a calcular el costo del servicio en mayo, con lo que hay expectativa por un eventual nuevo aumento del boleto de colectivo<\/b>. Los empresarios especulan que la decisi\u00f3n est\u00e1 pr\u00e1cticamente tomada y que se comunicar\u00e1 \u2014como sucede siempre\u2014 a mitad de mes para que no pegue de lleno sobre la inflaci\u00f3n promedio del mes.<\/p>\n
Este jueves hubo una reuni\u00f3n en el Ministerio de Econom\u00eda en la que participaron representantes de las c\u00e1maras empresarias, funcionarios nacionales y delegados de la provincia de Buenos Aires. Una fuente del sector inform\u00f3 que la deuda total con las empresas ascend\u00eda a $130.000 millones<\/b>, incluyendo $50.000 millones<\/b> correspondientes al atributo social que la Naci\u00f3n adeuda a la provincia de Buenos Aires. Adem\u00e1s, se detall\u00f3 que $30.000 millones<\/b> estaban a cargo de la provincia, monto que se cobr\u00f3 en el mismo d\u00eda del encuentro. El resto, $56.000 millones<\/b>, correspondi\u00f3 a compromisos que la Naci\u00f3n se comprometi\u00f3 a transferir en la jornada.<\/p>\n
Entre el d\u00eda anterior y la fecha de la reuni\u00f3n, las empresas cobraron $86.000 millones<\/b>. A pesar de estos pagos, quedaron pendientes $55.000 millones<\/b> vinculados a atributos sociales de enero, febrero y marzo, que la Naci\u00f3n a\u00fan adeuda a la provincia. Los representantes del sector remarcaron la importancia de regularizar estos pagos para garantizar la continuidad del servicio en el AMBA y evitar nuevas tensiones.<\/p>\n La pol\u00edtica tarifaria fue otro de los ejes del encuentro. Seg\u00fan la fuente consultada, las autoridades nacionales le confirmaron que \u201cest\u00e1n evaluando el aumento de la tarifa\u201d<\/b> aunque no brindaron detalles precisos. Aseguraron que la medida requiere una validaci\u00f3n final de Luis Caputo<\/b>, titular de Econom\u00eda, y que el anuncio formal se realizar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Ante la consulta de Infobae<\/b> a fuentes oficiales de la Secretar\u00eda de Transporte aseguraron que las autoridades est\u00e1n evaluando la situaci\u00f3n y la decisi\u00f3n correspondiente se definir\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas. <\/p>\n Los empresarios se\u00f1alaron que, si se repite el esquema habitual, el ajuste se oficializar\u00e1 a mitad de mes, como sucedi\u00f3 en ocasiones anteriores. El sector explic\u00f3 que el Gobierno suele aplicar los aumentos el d\u00eda 18 de cada mes. Esta pr\u00e1ctica responde a la necesidad de evitar que el impacto del ajuste repercuta plenamente en el \u00edndice de inflaci\u00f3n, ya que un cambio el primer d\u00eda del mes tendr\u00eda mayor incidencia en la estad\u00edstica.<\/p>\n \u201cSe comprometieron a recalcular en mayo la estructura de costo, van a volver a calcular cuanto cuesta mover los colectivos, pero poniendole el precio del gasoil actual. A partir de ello, van a determinar c\u00f3mo se financia. \u201cSi van a actualizar la estructura de costo y no van a aumentar subsidios, no les va a quedar otra que aumentar la tarifa\u201d, coment\u00f3 una fuente que particip\u00f3 de la reuni\u00f3n.<\/p>\n Ante la transferencia de $56.000 millones <\/b>de Naci\u00f3n y los compromisos de revisar la estructura de costos, se espera que el servicio de colectivos en el AMBA vuelva a la situaci\u00f3n que se encontraba en marzo. \u201cVolveriamos el lunes a una situaci\u00f3n similar a la de marzo, antes de que se disparara el precio del gasoil, semi normal\u201d, coment\u00f3 un empresario a Infobae<\/b>.<\/p>\n \u201cDe nuestra parte nos hemos comprometido a, gracias a la regularizaci\u00f3n de los pagos de subsidios registrada en el d\u00eda de la fecha, a normalizar las frecuencias en forma inmediata. Todo esto mientras seguimos trabajando en conjunto con las autoridades, monitoreando los efectos derivados del citado conflicto, que afecta los precios del gasoil, minimizando su traslado al servicio, preservando as\u00ed a los servicios y sus usuarios\u201d, afirmaron en el comunicado de la Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta).<\/p>\n El encuentro de este jueves fue el debut del secretario de Transporte, Mariano Plencovich tras <\/b>el movimiento en distintas areas que gener\u00f3 la salida de Carlos Frugoni. Funcionario sobre el que los empresarios de colectivos del AMBA tienen una buena imagen o mejor que la que ten\u00edan de Fernando Herrmann<\/b>. \u201cPlencovich sabe de transporte, es un perfil t\u00e9cnico, viene de transporte de C\u00f3rdoba. Cuando vos hablas con \u00e9l no le tenes que explicar mucho, en cambio Herrmann es un arquitecto. Es m\u00e1s fluido el di\u00e1logo porque est\u00e1s hablando con alguien que entiende tu problema, cuando del otro lado no entienden tu problema, tienes dos: hac\u00e9rselo entender y que, cuando lo entienda, te d\u00e9 una soluci\u00f3n\u201d, comentaron.<\/p>\n En su nuevo rol de secretario Coordinador de Infraestructura, Herrmann particip\u00f3 durante los primeros diez minutos de la reuni\u00f3n de este jueves y luego le dio la palabra a Plencovich, quien se hizo cargo de las cuestiones t\u00e9cnicas del encuentro. El resultado de la reuni\u00f3n fue positivo para los empresarios, pero se encuentran a la expectativa de m\u00e1s anuncios en mayo.<\/p>\n<\/div>\n![\"Paro](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/NNX7XBBETVHOFLCN5O5HD2V6UY.jpg?auth=8d17a359e8b2e7e3824d4a0dc325b5fe920a1fb50bbc1354bc84ebd0a74a05ef&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
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