![\"Expo](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/2JFVE4TPGRBXDPTP6NQLQSZDSU.jpeg?auth=e89e3bb74d935f89baf8e23e63a4edec4c958330eedbc07bb04f44cf550817cd&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>Luego de que la actividad marc\u00f3 una ca\u00edda del 2,6% en febrero<\/b>, el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo<\/b>, sostuvo que en marzo ya se observaron buenos indicadores para sectores que ven\u00edan rezagados, como la industria y la construcci\u00f3n<\/b>, y que en el caso de este \u00faltimo se proyecta una recuperaci\u00f3n mayor a mitad de a\u00f1o con el impulso de las concesiones de rutas nacionales<\/b>. Sin embargo, referentes del sector salieron a remarcar que la obra p\u00fablica representa solo un 30%<\/b> de la construcci\u00f3n, mientras que el 70%<\/b> restante, vinculado al \u00e1mbito privado, sigue afectado por los aumentos de costos.<\/p>\n
Durante su participaci\u00f3n en Expo EFI, Caputo expres\u00f3 un mensaje optimista sobre la evoluci\u00f3n de la econom\u00eda. El ministro afirm\u00f3 que la recaudaci\u00f3n comenz\u00f3 a aumentar y que los indicadores de marzo mostraron cifras positivas en \u00e1reas que ven\u00edan con retraso. \u201cSi pensamos en la construcci\u00f3n, para junio o julio ya van a estar en obra los 9.000 kil\u00f3metros de corredores viales, eso le va a dar un impulso m\u00e1s<\/b>. Tambi\u00e9n vamos a estar empezando el proceso de licitaci\u00f3n para otros 12.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales<\/b>. Le estamos entregando rutas nacionales a las provincias que est\u00e1n empezando a hacer ellas las obras, con financiamiento propio o que le estamos consiguiendo nosotros del BID, el Banco Mundial, CAF\u201d, afirm\u00f3. Lo que, en su visi\u00f3n, no solo va a ayudar a reactivar la econom\u00eda, sino tambi\u00e9n a ganar productividad en t\u00e9rminos de la log\u00edstica.<\/p>\n
No obstante, desde el sector de la construcci\u00f3n surgieron cuestionamientos sobre el verdadero alcance de la pol\u00edtica oficial. Una fuente privada consultada por Infobae<\/b><\/i> se\u00f1al\u00f3 que \u201cel sector no puede mostrar signos positivos con las concesiones de las rutas porque el 70% del sector es obra privada. Las concesiones impactan sobre el 30% de la obra p\u00fablica<\/b>\u201d. La misma fuente explic\u00f3 que, si bien hay expectativas en torno a los anuncios referidos a los 12.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales, no existen detalles claros sobre la modalidad de ejecuci\u00f3n ni sobre la viabilidad de concesionar tramos donde el tr\u00e1nsito es escaso. \u201cEscuchamos que el Gobierno quiere hacer una mezcla de peaje y subsidio, pero escuchamos, no tenemos detalles, por lo que no sabemos si va a cerrar\u201d, puntualiz\u00f3 en off the record<\/i>.<\/p>\n En relaci\u00f3n con el plan de los 9.000 kil\u00f3metros que Caputo present\u00f3 como un hecho, la fuente privada confirm\u00f3 que existen dos contratos en marcha y otros dos pr\u00f3ximos a adjudicarse, mientras que algunos m\u00e1s podr\u00edan adjudicarse a mitad de a\u00f1o. A pesar de esto, relativiz\u00f3 el impacto de los proyectos viales ya que afirm\u00f3: \u201cVialidad tiene 40.000 kil\u00f3metros, los 9.000 kil\u00f3metros van a generar movimiento, pero no va a ser muy significativo\u201d<\/b>.<\/p>\n El cuadro de variaci\u00f3n porcentual interanual de la actividad econ\u00f3mica del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos (Indec), muestra que el rubro ya transit\u00f3 la fase de ca\u00edda, pero nunca logr\u00f3 recuperar el nivel previo. Durante el 2024, el sector cay\u00f3 15,4%<\/b> en enero, 17,3%<\/b> en febrero, 26,4%<\/b> en marzo, 24,4%<\/b> en abril, 21,6%<\/b> en mayo, 23,2%<\/b> en junio y 18,7%<\/b> en julio. Despu\u00e9s de ese per\u00edodo de ca\u00edda, los registros empezaron a mostrar cierta moderaci\u00f3n en la baja, con una variaci\u00f3n de -13%<\/b> en agosto, -15,2%<\/b> en septiembre, -14,5%<\/b> en octubre, -14,2% en noviembre y -6,8%<\/b> en diciembre. En l\u00ednea con la pol\u00edtica de obra p\u00fablica cero de la gesti\u00f3n de Javier Milei.<\/p>\n Durante 2025, la construcci\u00f3n mostr\u00f3 una recuperaci\u00f3n interanual, aunque leve, si se la compara con la ca\u00edda del a\u00f1o anterior. El sector registr\u00f3 incrementos de 2,5%<\/b> en enero, 4,5%<\/b> en febrero, 10,8%<\/b> en marzo y 16,1%<\/b> en abril. Mayo se mantuvo en 6,1%<\/b>, mientras que en junio la mejora fue de 9,1%.<\/b> La tendencia continu\u00f3 en julio con una suba de 1,2%, agosto con 0,7% <\/b>y septiembre con 2,4%<\/b>. Octubre y noviembre alternaron entre subas y bajas, y en diciembre la cifra se mantuvo pr\u00e1cticamente estable. En enero de 2026, la construcci\u00f3n subi\u00f3 apenas 0,3%<\/b> respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior y en febrero una ca\u00edda de 0,6 por ciento<\/b>.<\/p>\n Las diferencias entre los anuncios del ministro Caputo y las percepciones del sector privado encuentran sustento en la composici\u00f3n del mercado de la construcci\u00f3n. La mayor\u00eda de las empresas se concentra en la obra privada, un segmento que permanece afectado por los altos costos y la incertidumbre macroecon\u00f3mica. Las concesiones de rutas, en ese contexto, tienen una capacidad limitada para traccionar al conjunto del sector.<\/p>\n El debate sobre el potencial impacto de las nuevas licitaciones viales se da en un marco en el que los datos oficiales describen una recuperaci\u00f3n acotada tras un a\u00f1o de fuerte retroceso. La reacci\u00f3n de los actores privados se\u00f1ala que, mientras la obra p\u00fablica puede ayudar a amortiguar la ca\u00edda, la clave sigue estando en la reactivaci\u00f3n de la inversi\u00f3n privada y la reducci\u00f3n de los costos para las empresas que sostienen la mayor parte del empleo y la actividad en el sector.<\/p>\n<\/div>\n![\"Referentes](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/AGRDSEYDHBFBDG3EDHEC3RQH44.jpg?auth=bc47dcb9a554f559e64e5276112125c8396917d3606a3d8842576ffe2f867b25&smart=true&width=992&height=662&quality=85\")
<\/picture>![\"ProInversion](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/OEM4CB4JONF5DC6FHXCI6THLMQ.jpg?auth=438b8d71b61469dd7650161218d22764b658ea8967956c207393908ae3477e9a&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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