![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/A7GR2M4VWZH5ZDW3SGUW3H7ILE.JPG?auth=b153a262a0cd7d368eea83fd6de78d97f0e88049794bd2401a4c7d969a5580c8&smart=true&width=992&height=649&quality=85\")
<\/picture>Cammuzzi<\/b>, la mayor distribuidora de gas de la Argentina, firm\u00f3 un acuerdo clave con la firma holandesa Vitol para exportar gas natural licuado (GNL) desde el puerto de La Plata. El proyecto prev\u00e9 una inversi\u00f3n de USD 3.900 millones <\/b>y contempla la construcci\u00f3n de la primera planta exportadora de GNL en <\/b>la provincia de Buenos Aires.<\/b><\/p>\n
La alianza incluye a Vitol<\/b> como comprador principal de gas natural licuado y posible socio en el proyecto, ya que la compa\u00f1\u00eda holandesa asegur\u00f3 que \u201cevaluar\u00e1 la posibilidad de realizar una inversi\u00f3n accionaria en LNG del Plata junto a Camuzzi\u201d. Seg\u00fan los accionistas, la iniciativa podr\u00eda aportar m\u00e1s de USD 14.500 millones <\/b>en divisas por exportaciones durante veinte a\u00f1os y generar 500 empleos <\/b>directos en la etapa de desarrollo.<\/p>\n
El proyecto, liderado por Alejandro Macfarlane, presidente y accionista de Camuzzi Gas Inversora, marca el ingreso de la provincia de Buenos Aires al negocio de grandes exportaciones de GNL,<\/b> luego de quedar fuera en la competencia por la localizaci\u00f3n de otras plantas similares. <\/p>\n
El a\u00f1o pasado, en el marco de su proyecto 4×4, YPF eligi\u00f3 Punta Colorada<\/b>, en R\u00edo Negro, para instalar su propia planta de licuefacci\u00f3n, desplazando la alternativa del puerto de Bah\u00eda Blanca. Ahora, LNG del Plata \u2014ubicado en el Puerto de La Plata\u2014 ser\u00e1 el primer emprendimiento de estas caracter\u00edsticas en territorio bonaerense.<\/p>\n
A diferencia de iniciativas como LNG Argentina (consorcio encabezado por YPF, donde participan tambi\u00e9n PAE y Pampa Energ\u00eda) o Southern Energy (liderado por PAE), el proyecto de Camuzzi destaca por su localizaci\u00f3n estrat\u00e9gica: el Puerto de La Plata conecta de manera directa con los sistemas de transporte de gas provenientes de Vaca Muerta <\/b>en la Cuenca Neuquina, lo que permite aprovechar los gasoductos existentes durante los meses de menor demanda interna (verano).<\/p>\n El cronograma establece que la construcci\u00f3n comenzar\u00e1 en 2026 y el inicio de operaciones formales est\u00e1 proyectado para 2028. Entre septiembre y mayo, el sistema podr\u00e1 exportar m\u00e1s de 9 millones de metros c\u00fabicos diarios<\/b> de gas natural, aprovechando la capacidad ociosa durante la temporada estival. Este volumen de gas ser\u00e1 transformado en GNL (l\u00edquido), reduciendo su tama\u00f1o 600 veces<\/b> para facilitar el transporte mar\u00edtimo global. El emprendimiento tambi\u00e9n prev\u00e9 la construcci\u00f3n de una plataforma offshore frente a Ensenada y la implementaci\u00f3n de un ducto subacu\u00e1tico de 10 kil\u00f3metros.<\/p>\n Actualmente, el GNL es una pieza cr\u00edtica en el tablero energ\u00e9tico global. A nivel externo, el conflicto en Medio Oriente dispar\u00f3 los costos log\u00edsticos y el valor del recurso, cuyo precio spot internacional del GNL trep\u00f3 hasta USD 22 por mill\u00f3n de BTU,<\/b> m\u00e1s del doble del valor observado en febrero, tras la escalada del conflicto armado que involucra a Estados Unidos, Israel e Ir\u00e1n. <\/p>\n A nivel interno, la Argentina transita una transici\u00f3n compleja. Aunque el pa\u00eds logr\u00f3 revertir su hist\u00f3rico d\u00e9ficit energ\u00e9tico de la mano de Vaca Muerta, a\u00fan depende de la importaci\u00f3n de GNL durante los meses de invierno. Este a\u00f1o, el Gobierno buscaba que los privados gestionen la operaci\u00f3n, aunque luego de una licitaci\u00f3n fallida, la tarea qued\u00f3 nuevamente en manos del Estado a trav\u00e9s de Enarsa. Este escenario refuerza la relevancia de proyectos como el de La Plata, el de YPF o SESA, que buscan transformar a la Argentina de un hist\u00f3rico importador de barcos a un proveedor global competitivo.<\/p>\n La infraestructura de LNG del Plata est\u00e1 dise\u00f1ada para operar bajo un modelo dual<\/b> y aportar flexibilidad al sistema energ\u00e9tico argentino. En los meses de invierno, cuando la demanda interna crece, el gas natural destinado a la exportaci\u00f3n podr\u00e1 redirigirse al consumo local, reforzando la oferta y bajando el costo de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica al desplazar combustibles l\u00edquidos de mayor valor.<\/p>\n La capacidad de exportaci\u00f3n de 2,4 millones de toneladas anuales <\/b>equivale a la producci\u00f3n diaria de m\u00e1s de 9 millones de metros c\u00fabicos de gas, seg\u00fan cifras aportadas por la empresa. Adicionalmente, la extensi\u00f3n de la red de Camuzzi \u2014con m\u00e1s de 56.000 kil\u00f3metros de ductos y servicios para 2 millones de usuarios en Buenos Aires, La Pampa, Neuqu\u00e9n, Chubut, R\u00edo Negro, Santa Cruz y Tierra del Fuego\u2014 le otorga una ventaja competitiva en la operaci\u00f3n y abastecimiento.<\/p>\n El propio Macfarlane asegur\u00f3 a Infobae<\/b> al momento de la presentaci\u00f3n del proyecto, que el plan busca fortalecer \u201cla integraci\u00f3n de la Argentina al mercado global de GNL\u201d y desarrollar una \u201cinfraestructura competitiva para la exportaci\u00f3n de gas natural licuado, generar valor sostenible, atraer inversiones y contribuir a la seguridad energ\u00e9tica tanto a nivel local como internacional\u201d.<\/p>\n Vitol es una compa\u00f1\u00eda fundada en Rotterdam, Pa\u00edses Bajos<\/b> en 1966. Opera en 40 pa\u00edses alrededor del mundo y cerr\u00f3 2025 con ingresos superiores a USD 340.000 millones<\/b>. En el \u00e1mbito espec\u00edfico del GNL, la compa\u00f1\u00eda entreg\u00f3 en 2025 un total de 23 millones de toneladas m\u00e9tricas<\/b> y mantiene inversiones superiores a USD 13.000 millones<\/b> en activos de infraestructura energ\u00e9tica de largo plazo.<\/p>\n En Argentina, Vitol tiene una oficina en Buenos Aires<\/b> y gestiona una terminal de almacenamiento en Z\u00e1rate, operada por la subsidiaria local Vitco S.A.<\/b>, con una capacidad total de 250.000 m\u00b3<\/b>. Esta instalaci\u00f3n refuerza la log\u00edstica para importaciones y la distribuci\u00f3n de combustibles en el mercado regional del cono sur.<\/p>\n Sobre la alianza, Pablo Galante Escobar<\/b>, head of LNG de Vitol, remarc\u00f3 al medio que \u201cla Argentina tendr\u00e1 un rol relevante en la creciente demanda global de GNL gracias a sus abundantes reservas de gas\u201d, y ratific\u00f3 el inter\u00e9s en avanzar de manera conjunta con Camuzzi en un emprendimiento estrat\u00e9gico para diversificar y garantizar el suministro a nivel internacional.<\/p>\n El desarrollo de LNG del Plata permanece sujeto a la obtenci\u00f3n de aprobaciones regulatorias, condici\u00f3n indispensable para que Argentina se consolide como exportador relevante en el emergente mercado mundial de gas natural licuado.<\/p>\n<\/div>\n![\"Los](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/5AB6XL5D55DMDCRDZGFHFQOSOE.JPG?auth=a4d9df4a3011d6b87a3b02991aaf1a185d5eb9ad7a7d15f82f66ac7476116483&smart=true&width=992&height=662&quality=85\")
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\nREUTERS\/Martin Cossarini<\/figcaption><\/div>\n![\"La](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/EY6RRXP3VBBKLB6BAXHXLKI3JM.JPG?auth=e31eb7f1c5ffa1fb24ebdcd374d96060377532c5a6ef701aa65503aadc6f2a16&smart=true&width=992&height=662&quality=85\")
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