![\"Un](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/2SPOZ6DO25HGDBVYZLTBNXF34A.jpg?auth=4718e1c87bdf1e269948fb69d0f5bb2ac19214e25884adc17286cce580117677&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>Desde el inicio del conflicto en Medio Oriente<\/b>, los precios de los combustibles en la Argentina subieron un 23,8%.<\/b> En este contexto, la Argentina se ubic\u00f3 en el puesto 63<\/b> entre 120<\/b> pa\u00edses en el ranking de asequibilidad de combustibles elaborado por la consultora internacional Global Petrol Prices. <\/p>\n
El dato revela que un ciudadano promedio en la Argentina debe destinar el 2% de su ingreso mensual total<\/b> para cubrir sus gastos efectivos de combustible.<\/b> Este indicador contempla no solo el precio en el surtidor sino tambi\u00e9n el nivel de consumo promedio de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
El ranking muestra que la din\u00e1mica de asequibilidad es dispar a nivel global y est\u00e1 fuertemente influenciada por los niveles salariales de cada naci\u00f3n. Mientras que pa\u00edses como Bangladesh<\/b> (0,2%), Irlanda<\/b> (0,3%) y Noruega<\/b> (0,3%) lideran el listado con el menor impacto sobre los ingresos, la Argentina se encuentra en un bloque junto a Filipinas<\/b> y por encima de Rusia<\/b> (1,9%) y Uruguay<\/b> (2,1%). <\/p>\n
En la comparaci\u00f3n regional el pa\u00eds muestra un desempe\u00f1o similar al de Per\u00fa<\/b> (1,8%) e incluso al de Estados Unidos (2,1%), aunque en el pa\u00eds del norte la suba promedio del precio fue del 31,1 por ciento. <\/p>\n En un escenario internacional marcado por la volatilidad energ\u00e9tica, pa\u00edses como L\u00edbano<\/b> (15,0%), Surinam<\/b> (9,5%) y Malawi<\/b> (9,3%) encabezan la lista de los lugares donde cargar combustible es superlativamente caro respecto a otras latitudes. Por el contrario los productores petroleros de Medio Oriente como Catar<\/b>, Kuwait<\/b> y Argelia<\/b> logran blindar a sus ciudadanos con un impacto que no supera el 0,4% de sus ingresos mensuales. <\/p>\n Para la Argentina el desaf\u00edo actual no radica solamente en la variaci\u00f3n del precio internacional del barril, que al momento de cierre de esta nota flota entre los USD 99,13, sino en evitar que la combinaci\u00f3n de aumentos internos y salarios estancados termine desplazando al pa\u00eds hacia los puestos m\u00e1s cr\u00edticos del ranking de esfuerzo financiero.<\/p>\n Para realizar los c\u00e1lculos, Global Petrol Prices utiliza datos de consumo de gasolina de la Agencia de Informaci\u00f3n Energ\u00e9tica de EE. UU., datos del PIB del Banco Mundial y su propia recopilaci\u00f3n internacional sobre precios de los combustibles.<\/p>\n En el plano regional latinoamericano, la Argentina<\/b> registr\u00f3 una suba del 23,8% en el precio de las naftas desde el comienzo del conflicto, ubic\u00e1ndose por encima de Chile<\/b> (16,8%), Brasil<\/b> (7,6%) y Paraguay<\/b> (7,9%), pero por debajo de Per\u00fa<\/b> (35,6%), Guatemala<\/b> (34,4%) y Panam\u00e1<\/b> (26,3%), seg\u00fan datos de Global Petrol Prices. Dos excepciones notables dentro de los pa\u00edses de la regi\u00f3n fueron Colombia<\/b> y Uruguay<\/b>, con retrocesos en los precios del 3,1% y del 1,2%, respectivamente.<\/p>\n A nivel global, los saltos m\u00e1s pronunciados se observaron en Myanmar<\/b> (100%), Filipinas<\/b> (71,6%) y Malasia<\/b> (52,4%), con aumentos que superan ampliamente el promedio internacional. En el caso europeo, la mayor\u00eda de las naciones experimentaron variaciones entre el 5% y el 25 por ciento.<\/p>\n En la Argentina, el rol de la petrolera de mayor\u00eda estatal YPF<\/b> result\u00f3 determinante para el equilibrio del mercado local. Tras el estallido del conflicto b\u00e9lico, la petrolera que controla m\u00e1s de la mitad del mercado, adopt\u00f3 la pol\u00edtica de diferir el impacto del precio internacional del crudo en los valores de surtidor, medida que luego fue replicada por otras petroleras del pa\u00eds. El objetivo principal fue limitar un efecto inflacionario adicional<\/b> y contener la ca\u00edda del consumo de la nafta S\u00faper,<\/b> que se acentu\u00f3 sobre todo en el interior del territorio nacional.<\/p>\n De hecho, el pasado 20 de abril se registr\u00f3, por primera vez desde el recrudecimiento del conflicto en Medio Oriente, una leve baja en los precios de algunos combustibles vendidos en estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires<\/b>, de acuerdo con el \u00edndice semanal de EcoGo<\/b>. El informe muestra que la \u00faltima suba semanal fue de apenas 0,76%<\/b>, una variaci\u00f3n menor frente al promedio de las semanas anteriores, donde se llegaron a observar saltos de hasta 23% acumulado en apenas mes y medio.<\/p>\n El seguimiento realizado por Infobae en las principales cadenas de estaciones del pa\u00eds \u2014Axion<\/b>, Shell<\/b> y YPF<\/b>\u2014 revel\u00f3 ligeras disminuciones y estabilizaciones en la semana del 13 al 20 de abril. En Axion<\/b>, por ejemplo, la nafta S\u00faper baj\u00f3 de $2.089 a $2.069 y Quantum Diesel X10 pas\u00f3 de $2.399 a $2.439, mientras que otros productos mantuvieron valores estables. Shell<\/b> redujo la nafta S\u00faper a $2.019 y la V-Power Nafta a $2.299, en tanto que la V-Power Diesel descendi\u00f3 a $2.399. En YPF<\/b>, la nafta S\u00faper cay\u00f3 a $1.976 y el Infinia Diesel a $2.308, mientras que la variante Infinia subi\u00f3 levemente a 2.226 pesos por litro.<\/p>\n<\/div>\n![\"infografia\"](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/K2OEWFN5QVHNLFMYENL53WJ3W4.jpg?auth=7576929864036e28def5039cbd2a52dca5ccf6d42696ce3dfdf54dcce37eae41\")
\n<\/div>\n![\"Un](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/6S7WAKFVCVAI7C7PSDVVW6BUSY.jpg?auth=ba1f4a0a88aa5911ac45935c4c31285d5133bcc4f46c90962c5e9a80070c7124&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
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