{"id":87664,"date":"2026-04-24T12:53:02","date_gmt":"2026-04-24T15:53:02","guid":{"rendered":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2026\/04\/24\/precio-o-equipamiento-por-que-los-10-suv-compactos-mas-vendidos-no-son-los-mas-baratos\/"},"modified":"2026-04-24T12:53:02","modified_gmt":"2026-04-24T15:53:02","slug":"precio-o-equipamiento-por-que-los-10-suv-compactos-mas-vendidos-no-son-los-mas-baratos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2026\/04\/24\/precio-o-equipamiento-por-que-los-10-suv-compactos-mas-vendidos-no-son-los-mas-baratos\/","title":{"rendered":"\u00bfPrecio o equipamiento?: por qu\u00e9 los 10 SUV compactos m\u00e1s vendidos no son los m\u00e1s baratos"},"content":{"rendered":"

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Los SUV del segmento compacto m\u00e1s vendidos no son los m\u00e1s baratos. Cu\u00e1les son los modelos que eligen los usuarios<\/figcaption><\/div>\n

Con los anuncios y lanzamientos de las \u00faltimas semanas, los veh\u00edculos <\/b>SUV<\/b> compactos<\/b> parecen encaminarse definitivamente a ser el segmento de autos que marcar\u00e1 el pulso del mercado automotor en 2026.<\/b><\/p>\n

La agenda del a\u00f1o empez\u00f3 con el Honda WR-V<\/b> en enero, sigui\u00f3 con el Toyota Yaris Cross<\/b> en febrero, y se complet\u00f3 en abril con otros dos modelos: el Nissan Kait<\/b> y el Chevrolet Sonic<\/b>, lo que muestra a las claras una direcci\u00f3n que el mercado est\u00e1 tomando y las automotrices acompa\u00f1an con nuevos productos.<\/p>\n

El calendario sigue con fechas ya programadas para modelos que tendr\u00e1n una cuota de mercado de relevancia, porque en agosto llegar\u00e1 el Jeep Avenger<\/b>, que adem\u00e1s tendr\u00e1 como novedad para la marca: una versi\u00f3n h\u00edbrida que potenciar\u00e1 al modelo.<\/p>\n

Estos cinco nuevos autos se suman a los modelos que llegaron en 2024, el Peugeot 2008 <\/b>y el Renault Kardian<\/b>, y a las dos novedades de 2025, el Citro\u00ebn Basalt<\/b> y el Volkswagen Tera<\/b>, que ya tienen una base de clientes y una cuota de mercado estabilizada.<\/p>\n

Hoy, entre los modelos anteriores como el Chevrolet Tracker, los VW Nivus y T-Cross, o el Jeep Renegade<\/b>, y las nuevas ofertas tienen m\u00e1s de 20 modelos que superan el 35% del total de ventas<\/b> de autos 0 km en Argentina.<\/p>\n

Elegir uno es cada vez m\u00e1s dif\u00edcil porque hay modelos con motores nafteros convencionales y turbo, pero tambi\u00e9n hay h\u00edbridos que ampliaron a\u00fan m\u00e1s la gama. Quiz\u00e1s por eso, en lugar de prevalecer por su precio, los modelos m\u00e1s vendidos no son los m\u00e1s baratos del mercado.<\/b><\/p>\n

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Volkswagen Tera. Es el auto m\u00e1s barato de la marca pero no en el segmento. Sin embargo, es la mejor combinaci\u00f3n de precio y prestaciones<\/figcaption><\/div>\n

Es el \u00faltimo modelo lanzado por la marca, en agosto del a\u00f1o pasado, y con una estrategia comercial agresiva para ganar mayor porci\u00f3n del mercado, tiene en su versi\u00f3n de acceso un precio m\u00e1s bajo que el VW Polo, lo que lo convierte en el modelo m\u00e1s barato de Volkswagen en el mercado. Viene desde Brasil y tiene 4 versiones, la de acceso con el motor aspirado 1.6 y las siguientes tres con el motor turbo de 1.0 litros de 3 cilindros. La gama tiene la primera versi\u00f3n con caja manual y las restantes con caja autom\u00e1tica. Sus precios van desde los $36.755.250 hasta los 46.747.750 pesos.<\/b><\/p>\n

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El Chevrolet Tracker defiende la industria nacional con un modelo que ya tiene varios a\u00f1os pero permanece en el tope de ventas<\/figcaption><\/div>\n

Aunque tiene un precio m\u00e1s elevado que el de muchos de sus competidores, el Tracker fue el B- SUV m\u00e1s vendidos en el mercado de los \u00faltimos tres a\u00f1os y el mejor de los que se fabrican en Argentina. Tiene 4 versiones, todas con el motor turbo 1.2 litros y caja autom\u00e1tica de variador continuo (CVT). Sus precios van desde los $39.159.900 y llegan a 49.058.900 pesos.<\/b><\/p>\n

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El Peugeot 2008 empez\u00f3 a ganar m\u00e1s terreno en 2026, coincidentemente con la llegada de m\u00e1s modelos al segmento <\/figcaption><\/div>\n

Este es el segundo B-SUV de producci\u00f3n nacional, y en los \u00faltimos meses ha empezado a ganar terreno en el mercado, lo que es una excelente noticia para la planta de Palomar, Buenos Aires, donde se fabrica, porque es la f\u00e1brica que debi\u00f3 quedarse con un turno de producci\u00f3n por la ca\u00edda de demanda, principalmente del exterior. El 2008 tiene 3 versiones, todas con el motor turbo T200 y caja autom\u00e1tica, y sus precios van desde $44.970.000 a 53.520.000 pesos.<\/b><\/p>\n

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Renault Kardian, el primer modelo de la “nueva Renault” en la regi\u00f3n, viene desde Brasil<\/figcaption><\/div>\n

El Kardian es el segundo SUV-B que se importa de Brasil con m\u00e1s ventas en Argentina. Se lanz\u00f3 en el mercado local en agosto de 2024, y su proceso de afianzamiento en el mercado estuvo condicionado por la percepci\u00f3n de los usuarios de ser un Sandero m\u00e1s grande. Cuando Renault empez\u00f3 a mostrar el resto de la gama de nuevos modelos, los clientes lo aceptaron de mejor modo y ya tiene un nivel de ventas razonable para la competitividad del segmento. Tiene 5 versiones con dos distintas motorizaciones. Las primeras son impulsadas por el 1.6 litros de 4 cilindros, y las tres m\u00e1s elevadas de equipamiento con el Turbo TCe 1.0 litros de 3 cilindros. Las primeras tienen caja manual y las tres restantes caja autom\u00e1tica de doble embrague. Sus precios van desde los $37.310.000 a los 46.050.000 pesos.<\/b><\/p>\n

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El VW Nivus es el t\u00edpico crossover devenido en SUV con la masificaci\u00f3n de esta categor\u00eda<\/figcaption><\/div>\n

Este es uno de los modelos especiales de este segmento, ya que proviene de una silueta tipo Crossover devenida en SUV, lo que le da un \u201caire especial\u201d y distintivo a nivel est\u00e9tico. El Nivus renov\u00f3 su aspecto en 2025, es importado de Brasil y tiene una oferta de 5 versiones. La de acceso es la \u00fanica con el motor aspirado 1.6 y caja manual, y las 4 restantes con el motor turbo de 1.0 litros de 3 cilindros y caja autom\u00e1tica. Los precios arrancan en $43.554.600 y van hasta el tope de gama en 54.029.100 pesos.<\/b><\/p>\n

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El VW T-Cross fue el primer B-SUV regional que inici\u00f3 la actual tendencia en el mercado de Brasil y Argentina<\/figcaption><\/div>\n

El T-Cross fue el primer B-SUV puro que fabric\u00f3 Volkswagen en Brasil y lleg\u00f3 como pionero de un segmento que inevitablemente tendr\u00eda suceso en el mercado. La renovaci\u00f3n est\u00e9tica de 2025 extendi\u00f3 su continuidad, incluso pese a ser m\u00e1s caro que casi todos los competidores y de los modelos propios de la marca en la categor\u00eda. Se vende en 5 versiones con la misma configuraci\u00f3n que el Nivus, con una de acceso como \u00fanica opci\u00f3n con el motor aspirado 1.6 y caja manual, y las 4 restantes con el motor turbo de 1.0 litros de 3 cilindros y caja autom\u00e1tica. Los precios var\u00edan entre $50.766.550 y 65.330.350 pesos.<\/b><\/p>\n

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Toyota Yaris Cross, la gran novedad por incorporar versiones h\u00edbridas a los B-SUV<\/figcaption><\/div>\n

Esta es la gran novedad del mercado 2026, que aunque lleg\u00f3 reci\u00e9n para marzo, ya alcanz\u00f3 casi las 2.000 unidades. Es la entrada al segmento de Toyota, que estaba en los SUV-C con Corolla Cross y SUV-D con SW4, y que lleg\u00f3 a la categor\u00eda de los modelos compactos con una propuesta que incluye la alternativa de propulsi\u00f3n h\u00edbrida. Se fabrica en Brasil, tiene 5 versiones, 3 nafteras y 2 h\u00edbridas, y sus precios comienzan en $41.464.000 y terminan en 54.020.000 pesos.<\/b><\/p>\n

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El Jeep Renegade sigue manteniendo la silueta Jeep como distinci\u00f3n, a la que suma una versi\u00f3n 4×4<\/figcaption><\/div>\n

El cl\u00e1sico modelo de Jeep convertido en un moderno SUV fue una genial idea de la filial brasile\u00f1a de la marca para prolongar en el tiempo una leyenda que marc\u00f3 una generaci\u00f3n de veh\u00edculos 4×4 compactos. El Renegade es, por lo tanto, el precursor de modelos de este particular segmento con tracci\u00f3n integral en al menos una de sus versiones, lo que le dio un car\u00e1cter propio para una cuota del mercado distinta. Se vende en 4 versiones, todas con el motor turbo T270 de Stellantis, pero tres con caja autom\u00e1tica de 6 marchas y tracci\u00f3n simple, y una con la prestigiosa caja AT9 y tracci\u00f3n en las cuatro ruedas. Sus precios van desde $46.340.000 hasta los 57.350.000 pesos.<\/b><\/p>\n

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El Citro\u00ebn Basalt es el SUV compacto m\u00e1s barato del mercado, pero est\u00e1 noveno en ventas<\/figcaption><\/div>\n

Reci\u00e9n en el noveno lugar aparece el B-SUV m\u00e1s accesible del mercado, el Citro\u00ebn Basalt, lo que marca que el comprador de este tipo de autom\u00f3vil no busca necesariamente precio sino prestaciones o equipamiento. El Basalt se hace en Brasil sobre el programa CCubo de Citro\u00ebn, junto a los C3 y Aircross de la marca de origen franc\u00e9s. Se trae a Argentina con 4 versiones, dos con motor aspirado 1.6 litros y dos con el turbo 1.0 de tres cilindros conocido como T200. Las dos primeras con caja manual y las restantes con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica. Sus precios van desde los $32.260.000 hasta los 38.970.000 pesos.<\/b><\/p>\n

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El Citro\u00ebn Aircross es el \u00fanico que ofrece tres filas de asientos en el segmento<\/figcaption><\/div>\n

Con la misma base que el Basalt, el Aircross trae una propuesta diferente de carrocer\u00eda con mayor espacio interior y una silueta m\u00e1s \u201ccuadrada\u201d, que se asemeja al concepto cl\u00e1sico de un SUV. Adem\u00e1s, tiene la particularidad de ofrecer en su versi\u00f3n de mayor equipamiento, un modelo con tres filas de asientos y capacidad para 7 pasajeros. Por esa raz\u00f3n, en lugar de 4 versiones tiene 5, las dos primeras con motor atmosf\u00e9rico y las siguientes 3 con turbo. Los precios arrancan en $37.090.000 y llegan a 43.680.000 pesos.<\/b><\/p>\n<\/div>\n