![\"La](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/HZA7GM7TPVDMLH72DDTBIZRAN4.jpg?auth=ced05514b4b2449571dfb6e1eba8dffead7b82e16cb78c287a06b04972f03309&smart=true&width=992&height=744&quality=85\")
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El mercado automotor latinoamericano creci\u00f3 en 2025 un 7,9%<\/b> respecto al a\u00f1o anterior y alcanz\u00f3 una cifra de 6.016.045 unidades.<\/b> As\u00ed lo report\u00f3 este lunes la consultora Car Industry Analysis<\/b>, una de las fuentes m\u00e1s consultadas del mercado automotor mundial, tras evaluar los resultados de 19 pa\u00edses de la regi\u00f3n, que incluyen Sudam\u00e9rica, Centroam\u00e9rica y Caribe, y M\u00e9xico.<\/b><\/p>\n
Como novedad destacable, el veh\u00edculo m\u00e1s vendido en Latinoam\u00e9rica el a\u00f1o pasado fue la Toyota Hilux producida en Argentina<\/b>, por delante de otra camioneta, aunque compacta y de origen brasile\u00f1o, la Fiat Strada<\/b>, que qued\u00f3 segunda. Ambos utilitarios desplazaron al modelo que hab\u00eda dominado las ventas un a\u00f1o atr\u00e1s, el Volkswagen Polo.<\/b><\/p>\n
De acuerdo con los datos obtenidos de las entidades que suministran estad\u00edsticas en cada pa\u00eds, el crecimiento se dio mayormente en los segmentos de autos de pasajeros<\/b> compactos, siendo Argentina y Venezuela<\/b> los dos mercados en los que se apreci\u00f3 mayor incremento porcentual de las ventas. El reporte se\u00f1ala que tambi\u00e9n Colombia y Per\u00fa<\/b> tuvieron un a\u00f1o de una mayor recuperaci\u00f3n, mientras que los dos pa\u00edses con el mercado m\u00e1s grande, M\u00e9xico y Brasil,<\/b> cerraron un buen a\u00f1o, pero sin un crecimiento tan importante.<\/p>\n Entre las variables que motivaron ese crecimiento, la llegada de los autos chinos<\/b> se considera significativa. El pa\u00eds donde m\u00e1s creci\u00f3 esta industria fue Uruguay<\/b>, en donde la cuota pas\u00f3 del 14,8% en 2024 al 28,7% en 2025.<\/p>\n El reporte firmado por el analista Felipe Mu\u00f1oz<\/b>, se\u00f1ala que ese crecimiento impact\u00f3 m\u00e1s fuertemente en la participaci\u00f3n de mercado de General Motors, Toyota y Nissan<\/b> comparando su cuota de 2024 y 2025. Ford<\/b>, en cambio, gan\u00f3 participaci\u00f3n en la regi\u00f3n, mientras que Stellantis<\/b> mantuvo su market share sin grandes cambios.<\/p>\n A pesar de este crecimiento de marcas chinas, los fabricantes tradicionales siguieron dominando el mercado<\/b> con una leve baja de tres puntos al pasar del 89% de 2024 al 86% del a\u00f1o pasado. Volkswagen<\/b> es la marca que lidera las ventas en la regi\u00f3n, por delante de Fiat y Chevrolet<\/b>, los otros ocupantes del podio, que muestra una clara influencia de Brasil y su preponderancia en el mercado, ya que las tres son tambi\u00e9n las marcas que lideran en el pa\u00eds m\u00e1s grande de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n Como se puede ver, una marca china est\u00e1 entre los diez fabricantes de mayor demanda, BYD<\/b>, que tuvo un 44% de crecimiento. Chery<\/b> qued\u00f3 como segundo fabricante chino con m\u00e1s ventas al totalizar 170.361 unidades y un crecimiento del 23%, en tanto que Great Wall Motor<\/b> (GWM) qued\u00f3 tercero con 91.440 unidades y un 36% de suba respecto a 2024.<\/p>\n En cuanto a la preferencia por categor\u00eda de autom\u00f3viles, los SUV dominaron el a\u00f1o con un 43% del mercado<\/b> regional, un crecimiento de 4 puntos respecto al a\u00f1o anterior, que refleja una tendencia que trasciende las fronteras y parece com\u00fan en la mayor\u00eda de los mercados mundiales.<\/p>\n Volkswagen T-Cross<\/b> qued\u00f3 primero, seguido por Hyundai Creta y Nissan Kicks. Toyota Corolla Cross y Chevrolet Tracker completaron el Top 5. Entre los autos de pasajeros compactos y sedanes, el auto m\u00e1s vendido fue el Volkswagen Polo<\/b>, seguido por el Fiat Argo, el Nissan Versa, Renault Kwid y Chevrolet Onix.<\/p>\n La otra categor\u00eda que creci\u00f3 fue la de las pickups<\/b>, que totalizaron 1.088.195 unidades con un 18%<\/b> y un crecimiento de 5 puntos respecto a 2024. Los modelos que encabezan la lista son Toyota Hilux<\/b> (de fabricaci\u00f3n argentina) y Fiat Strada<\/b> (hecha en Brasil), una de una tonelada y la otra entre las pickups compactas de segmento B. Nissan Frontier\/Navara, Ford Ranger y Fiat Toro<\/b> completaron las 5 m\u00e1s vendidas.<\/p>\n En t\u00e9rminos generales, la pickup Toyota Hilux <\/b>fue el auto m\u00e1s vendido en la regi\u00f3n, desplazando al modelo que hab\u00eda liderado la tabla en 2024, el Volkswagen Polo, que perdi\u00f3 un 8%<\/b>. La pickup producida en Z\u00e1rate registr\u00f3 ventas por 162.205 unidades, y qued\u00f3 primera en Argentina, Chile, Costa Rica, Republica Dominicana, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panam\u00e1, Paraguay y Per\u00fa.<\/p>\n Los autos argentinos<\/b> en el ranking son Chevrolet Tracker<\/b> en el puesto 13ro con 80.772 unidades, Ford Ranger<\/b> en el 17mo con 80.048, Fiat Cronos<\/b> en el 27mo con 56.682, Peugeot 208<\/b> en el 39no con 40.902, Peugeot 2008<\/b> en el puesto 46 con 35.015 y Toyota SW4<\/b> en el 48vo con 32.746.<\/p>\n<\/div>\n![\"industria](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JWUQQXSTVRBKVDOV3QV4XWR6CU.jpg?auth=d352ac5ba2b8da22def59aa48b9ac1414539e44d049104ba81efe4368fd63615&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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