![\"Vista](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/PPXTHYZWKVFMRBOTJCHZEHWZAE.jpg?auth=790c6504f6df30812991a1a83b173b77255b79f98f8c50bb329dd21a6e988f9b&smart=true&width=992&height=560&quality=85\")
<\/picture>\u201cNo est\u00e1 muerto qui\u00e9n pelea\u201d<\/b> podr\u00eda ser una buena frase para definir la supervivencia de un segmento de autos que hoy tiene la cuota m\u00e1s baja del mercado automotor entre los veh\u00edculos de uso particular de pasajeros. Los sedanes fueron reemplazados por los SUV en muy pocos a\u00f1os<\/b>, y el debate sigue abierto. \u00bfEs porque la gente eligi\u00f3 la nueva propuesta de la industria o es porque la industria dej\u00f3 de ofrecerlos?<\/p>\n
Quiz\u00e1s sea un poco de ambas cosas, porque en rigor a la verdad, la moda de los SUV<\/b> se impuso muy r\u00e1pidamente y, salvo honrosas excepciones, la mayor\u00eda de las marcas no quisieron perderse esa \u201cola arrolladora\u201d y empezaron a cambiar su portafolio de modelos en l\u00ednea con esa tendencia.<\/p>\n
El sed\u00e1n<\/b>, sin embargo, no solo perdi\u00f3 lugar frente a los SUV, sino tambi\u00e9n con la versi\u00f3n de dos vol\u00famenes del mismo modelo<\/b>, especialmente en los autos compactos, donde el hatchback tiene gran aceptaci\u00f3n porque resulta m\u00e1s pr\u00e1ctico para el tr\u00e1nsito urbano por sus menores dimensiones.<\/p>\n El mejor ejemplo de la transformaci\u00f3n en el mercado regional es el que hizo Toyota, que tom\u00f3 ambas situaciones y gener\u00f3 esos cambios. En el segmento C<\/b>, el hist\u00f3rico auto m\u00e1s vendido del mundo, el Toyota Corolla<\/b>, cedi\u00f3 ese liderazgo ante el Corolla Cross<\/b>, el SUV del mismo modelo, y en el segmento B, el Toyota Yaris<\/b> vivi\u00f3 el mismo proceso por partida doble: primero dejaron de hacer la silueta sed\u00e1n y se quedaron solo con la de dos cuerpos, y finalmente con la llegada del Yaris Cross<\/b> como B-SUV.<\/p>\n Pero hay un p\u00fablico que sigue a\u00f1orando los sedanes y est\u00e1 dispuesto a quedarse en ese tipo de auto, que tiene bastante limitada la oferta en la actualidad, casi acotada a elegir entre autos de la franja baja de precios o la m\u00e1s alta<\/b>, con muy pocas opciones en el medio.<\/p>\n En el mercado argentino, entre los autos m\u00e1s accesibles, est\u00e1 el eterno Fiat Cronos<\/b>, de fabricaci\u00f3n nacional, que sigue liderando en la preferencia de los usuarios de este tipo de veh\u00edculo pero que adem\u00e1s sigue dando pelea en el ranking de ventas absolutas, frente a rivales hatchback como el Peugeot 208.<\/p>\n Tambi\u00e9n en ese segmento est\u00e1 el Chevrolet Onix Plus<\/b>, la versi\u00f3n de tres cuerpos del Onix, que llega importado desde Brasil, al igual que el Hyundai HB20<\/b> en su versi\u00f3n sed\u00e1n y el Volkswagen Virtus<\/b>. Los otros dos veh\u00edculos que mantienen la arquitectura de 3 vol\u00famenes vienen desde M\u00e9xico, y son el Nissan Versa y el Kia K3<\/b>, este \u00faltimo con una propuesta de dos siluetas, la Cross que es hatchback y el sed\u00e1n.<\/p>\n Tambi\u00e9n en este segmento se puede comprar el BAIC E5 y EU5<\/b>, que son b\u00e1sicamente el mismo veh\u00edculo, pero con motorizaci\u00f3n t\u00e9rmica en el primer caso y una versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica en el segundo.<\/p>\n En la gama media es donde ya hab\u00eda pocas ofertas, casi limitadas exclusivamente al Toyota Corolla y al Nissan Sentra<\/b>, y ahora hay al menos dos nuevos jugadores con el Chery Arrizo 8 PHEV<\/b> (h\u00edbrido enchufable), y el reciente Kia K4<\/b>. El primero llega de China y el segundo, de M\u00e9xico. Y mientras el primero es \u00fanicamente un sed\u00e1n, el auto de la marca coreana acaba de llegar a la Argentina con esa propuesta, pero en el segundo semestre del a\u00f1o traer\u00e1 la versi\u00f3n hatchback, renovaci\u00f3n del acuerdo entre Argentina y M\u00e9xico mediante.<\/p>\n La otra oferta de sedanes que tiene una propuesta electrificada es Honda con el Civic Advanded Hybrid<\/b>, que tiene su precio en d\u00f3lares y est\u00e1 en un nivel de precios m\u00e1s alto, al igual que el Volkswagen Vento GLI.<\/p>\n Despu\u00e9s, ya en segmentos D, la lista de sedanes se vuelve a abrir con todos los modelos premium y de alta gama de Mercedes-Benz, BMW, Audi, Alfa Romeo<\/b> y otras marcas que tienen precios fuera del alcance de la mayor\u00edade los usuarios.<\/p>\n![\"Un](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/3LIDUA6PJBATBCJEO4UPPUE34Y.jpg?auth=8b05d86d2a53e3ff2229b75a7e36df5fd6839e8c815a61af4e6e502233b41fbd&smart=true&width=992&height=559&quality=85\")
<\/picture>Los sedanes B<\/h2>\n
![\"Fiat](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/I6FAIEORTFEFXPXY5YDGVH2WKE.jpg?auth=d51decef66482c47efdb6c6cd1b85ab7f46ea6d572c50461545224514464272f&smart=true&width=992&height=560&quality=85\")
<\/picture>Los sedanes C<\/h2>\n
![\"Autos](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/OAHGSZJ22VCBZKWK7NOZGFP4IE.jpg?auth=95a2adca916ee6dadaeb1665fccbef3be95f80ffe2ddacd118755a6d164b1914&smart=true&width=992&height=559&quality=85\")
<\/picture>Los precios de los sedanes<\/h2>\n
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