![\"Franco](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/6PJ3J6ZIQ5DPVCNDLTCAX5SIAU.jpeg?auth=e8574c21a95bf2aa8b3af2f5145875936f0578eedaf6c603f01c4ab35b93ae78&smart=true&width=992&height=585&quality=85\")
<\/picture>A diferencia de lo que hab\u00eda sido el 2025, el inicio de 2026 en Alpine <\/b>renov\u00f3 las esperanzas al interior de uno de los 11 equipos de la F\u00f3rmula 1<\/b>. El \u00faltimo del campeonato anterior pas\u00f3 a pelear los primeros lugares entre los constructores, est\u00e1 por encima de Red Bull<\/b> en la tabla y lucha por ser el mejor detr\u00e1s de Mercedes<\/b>, Ferrari <\/b>y McLaren<\/b>. Sus dos pilotos, Pierre Gasly<\/b> y Franco Colapinto<\/b>, ya han sumado puntos en el calendario y la prensa internacional lo coloc\u00f3 entre las mayores sorpresas en este comienzo.<\/p>\n
El periodista Jake Boxall-Legge<\/b> escribi\u00f3 una columna en el reconocido portal Autosport<\/i>, que fue republicada en el sitio especializado Motorsport<\/i>, y est\u00e1 titulada de la siguiente manera: \u201cLas grandes sorpresas y decepciones que deja la F1 2026 hasta ahora\u201d<\/b>.<\/p>\n
All\u00ed, Boxall-Legge<\/b> ponder\u00f3 la actuaci\u00f3n de Alpine<\/b> y Haas <\/b>como las dos m\u00e1ximas sorpresas entre las escuder\u00edas. Sobre el team<\/i> franc\u00e9s, defini\u00f3 como un \u201ccambio significativo\u201d<\/b> pasar a ocupar la quinta colocaci\u00f3n del campeonato de constructores con 16 puntos, luego de haber reunido 22 en todo 2025. <\/p>\n
En este sentido, remarc\u00f3 que \u201cha dado resultado\u201d<\/b> la decisi\u00f3n de abandonar las mejoras en el auto anterior para enfocar su mirada por completo en el dise\u00f1o del nuevo monoplaza. La \u00faltima actualizaci\u00f3n de 2025 se vio en la novena carrera del calendario en Barcelona y, a partir de ah\u00ed, la meta de Alpine se concentr\u00f3 en 2026.<\/p>\n La principal fortaleza del A526<\/i> con la incorporaci\u00f3n de su nuevo motor Mercedes se mostr\u00f3 en los test de pretemporada, pero el Gran Premio de Australia<\/b> dej\u00f3 una imagen agridulce con Gasly <\/b>en el 10\u00b0 lugar y Colapinto <\/b>en el 14\u00b0. A partir de China <\/b>y Jap\u00f3n<\/b>, la ecuaci\u00f3n fue distinta porque el franc\u00e9s se meti\u00f3 al Top Ten<\/i>: termin\u00f3 6\u00b0 y 7\u00b0, respectivamente<\/b>. Mientras tanto, el argentino de 22 a\u00f1os sum\u00f3 su primera unidad con el equipo en Shanghai.<\/p>\n Sin embargo, Jake Boxall-Legge explic\u00f3 que el \u201cpunto d\u00e9bil\u201d<\/b> del veh\u00edculo se concentra en el tren delantero, una cuesti\u00f3n que le afecta a Franco. \u201cQuiz\u00e1 no es tan \u2018preciso\u2019 como a Colapinto le gustar\u00eda<\/b>\u201d, se\u00f1al\u00f3 sobre la mayor adaptaci\u00f3n que necesit\u00f3 el pilarense en comparaci\u00f3n a su compa\u00f1ero, quien corre en la F\u00f3rmula 1 desde 2017.<\/p>\n Por otro lado, los elogios de Haas <\/b>se enfocaron en el liderazgo de Ayao Komatsu<\/b> como una \u201crevelaci\u00f3n\u201d<\/b> y la gran labor de Ollie Bearman<\/b>, quien est\u00e1 en el s\u00e9ptimo lugar del campeonato de pilotos por detr\u00e1s de Andrea <\/b>Kimi<\/b><\/i> Antonelli<\/b>, George Russell <\/b>(Mercedes), Charles Leclerc<\/b>, Lewis Hamilton<\/b> (Ferrari), Lando Norris<\/b> y Oscar Piastri<\/b> (McLaren).<\/p>\n Justamente, el trabajo de <\/b>Kimi<\/b><\/i> Antonelli <\/b>fue destacado por el reportero como la principal sorpresa de la F\u00f3rmula 1 en los tres eventos iniciales de 2026. Tras una primera temporada de adaptaci\u00f3n, el italiano de 19 a\u00f1os dej\u00f3 atr\u00e1s los errores de novato, aprovech\u00f3 los fallos de Russell y se qued\u00f3 con las victorias en China y Jap\u00f3n para liderar el campeonato con 72 puntos.<\/p>\n Por otro lado, ubic\u00f3 a Red Bull<\/b>, Williams <\/b>y Aston Martin<\/b> como las grandes decepciones del a\u00f1o. El primer caso atraviesa un fuerte proceso de reestructuraci\u00f3n producido por las salidas de sus figuras m\u00e1s importantes, como Christian Horner, el director deportivo Jonathan Wheatley, el director t\u00e9cnico Adrian Newey y el hist\u00f3rico ingeniero de carrera de Max Verstappen<\/b>, Gianpiero Lambiase<\/b>.<\/p>\n Las cr\u00edticas de Verstappen por esta nueva reglamentaci\u00f3n, que le brinda una mayor importancia a la energ\u00eda el\u00e9ctrica, ya son vox populi<\/i> en el paddock<\/i> y los rumores de una posible marcha a Mercedes contin\u00faan circulando en la F1<\/i>. En la actualidad, su pilotaje se ve condicionado por un auto que sufre en las curvas y en la tracci\u00f3n. \u201cEl GPS muestra que, al compararlo con el Alpine de Gasly, el Red Bull tiene una velocidad m\u00ednima mucho menor a lo largo de la vuelta\u201d<\/b>, precis\u00f3 Boxall-Legge<\/b>.<\/p>\n Por otro lado, la situaci\u00f3n de Williams <\/b>est\u00e1 marcada por diversos problemas, aunque \u201cla mayor sorpresa de la lista\u201d es Aston Martin<\/b>. El desembarco de Adrian Newey deposit\u00f3 muchas ilusiones en la dupla Fernando Alonso-Lance Stroll, pero una serie de obst\u00e1culos complicaron el curso: \u201cEl trabajo en el nuevo motor de Honda comenz\u00f3 mucho m\u00e1s tarde en comparaci\u00f3n con los otros fabricantes, y el nuevo coche va al menos tres meses por detr\u00e1s de los dise\u00f1os de todos los dem\u00e1s\u201d.<\/p>\n La F\u00f3rmula 1 <\/b>volver\u00e1 al ruedo a partir del primer fin de semana de mayo con la realizaci\u00f3n del Gran Premio de Miami<\/b>. Cabe remarcar, en abril se iban a desarrollar los GP de Bahr\u00e9in y Arabia Saudita, pero se cancelaron por el conflicto en Medio Oriente.<\/p>\n<\/div>\n![\"Franco](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Z6GHKGLI75CQLPJPLSMXVDXVCI.JPG?auth=4c8eb5a0af1c53a34e51e6bbdba58488cf1f2b7a2c8f3f0554b0ecfe7e2d7d8d&smart=true&width=992&height=696&quality=85\")
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