{"id":86078,"date":"2026-04-10T14:20:03","date_gmt":"2026-04-10T17:20:03","guid":{"rendered":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2026\/04\/10\/sigue-frenado-el-comercio-de-autos-con-mexico-que-pasara-con-los-modelos-que-llegan-de-ese-pais-y-hasta-cuando-hay-stock\/"},"modified":"2026-04-10T14:20:03","modified_gmt":"2026-04-10T17:20:03","slug":"sigue-frenado-el-comercio-de-autos-con-mexico-que-pasara-con-los-modelos-que-llegan-de-ese-pais-y-hasta-cuando-hay-stock","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2026\/04\/10\/sigue-frenado-el-comercio-de-autos-con-mexico-que-pasara-con-los-modelos-que-llegan-de-ese-pais-y-hasta-cuando-hay-stock\/","title":{"rendered":"Sigue frenado el comercio de autos con M\u00e9xico: qu\u00e9 pasar\u00e1 con los modelos que llegan de ese pa\u00eds y hasta cu\u00e1ndo hay stock"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<h2 class=\"article-subheadline text_align_left\">El 18 de marzo venci\u00f3 el acuerdo de arancel 0% entre ambos pa\u00edses y hoy los veh\u00edculos que entran desde el mercado azteca deben pagar el arancel del 35% como si fueran europeos o chinos. Crece la preocupaci\u00f3n en la industria automotriz<\/h2>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph\">En una semana se cumplir\u00e1 un mes desde que venci\u00f3 el <b>acuerdo comercial entre Argentina y M\u00e9xico<\/b>, por el cual las automotrices de ambos pa\u00edses se pod\u00edan intercambiar autos mutuamente sin arancel de importaci\u00f3n. Desde entonces, <b>cada veh\u00edculo que lleg<\/b><b>a<\/b><b> a puerto debe pagar el 35%<\/b> de arancel extrazona, tal como si proviniera de Europa o China.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph\">As\u00ed, cada marca debe administrar su stock de unidades ya importadas. Las m\u00e1s perjudicadas entre las que producen veh\u00edculos en la Argentina son<b> Ford y Volkswagen,<\/b> que traen desde M\u00e9xico los Bronco Sport y Maverick, adem\u00e1s de Taos, Tiguan y Vento. Tambi\u00e9n hay importadores que tienen su fuerte en autos provenientes del pa\u00eds azteca.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph\">Una de ellas es <b>Nissan<\/b>, que todav\u00eda sigue vendiendo las pick-up Frontier que se fabricaron hasta octubre de 2025 en el pa\u00eds y reci\u00e9n en el segundo semestre de este a\u00f1o deber\u00edan empezar a importar las unidades mexicanas, pero que tiene sus modelos Versa y Sentra de ese origen. La otra es <b>KIA,<\/b> que vende los exitosos K3 mexicanos y lanzar\u00e1 la semana pr\u00f3xima el nuevo K4 tambi\u00e9n de esa procedencia.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph\">En cambio, con un volumen menor de unidades, las otras marcas que est\u00e1n pendientes de la renovaci\u00f3n del <b>ACE55<\/b> son<b> General Motors<\/b> con la pick-up Full Size Silverado; <b>Stellantis<\/b> con otro veh\u00edculo similar como es RAM 1500;<b> Honda <\/b>con el C-SUV ZR-V; y <b>Audi <\/b>con la gama Q5.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph\">Las automotrices aseguran que<b> todav\u00eda hay unidades entre la red de concesionarios y el propio acopio de veh\u00edculos<\/b> que llegaron y a\u00fan no se distribuyeron. Lo que s\u00ed se est\u00e1 haciendo es recalendarizar la producci\u00f3n de corto plazo.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201cNo se suspende nada, no se cancelan pedidos, <b>simplemente se est\u00e1 reorganizando esa producci\u00f3n que ya estaba programada<\/b>, como para dar tiempo a que se pueda cerrar el acuerdo entre los dos pa\u00edses, que confiamos va a suceder. <b>El intercambio comercial entre Argentina y M\u00e9xico es muy importante para ambas partes<\/b>\u201d, dijeron este viernes desde una automotriz involucrada por traer parte de su producci\u00f3n desde M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 18 de marzo venci\u00f3 el acuerdo de arancel 0% entre ambos pa\u00edses y hoy los veh\u00edculos que entran desde el mercado azteca deben pagar el arancel del 35% como si fueran europeos o chinos. 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