![\"Estrecho](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/EZ7M3BLX7NCRFKNV2XD2L5VPO4.jpg?auth=6df3a064cbc0cf9851096d1707659e4916a4d4683abb5d92e1e5104080c18f96&smart=true&width=992&height=744&quality=85\")
<\/picture>El estrecho de Ormuz<\/b>, una de las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s estrat\u00e9gicas del comercio mundial de energ\u00eda, se convirti\u00f3 en un punto de tensi\u00f3n central tras el inicio de la guerra entre Estados Unidos<\/b> e Israel<\/b> contra Ir\u00e1n<\/b> a finales de febrero. Teher\u00e1n anunci\u00f3 que mantendr\u00eda el paso abierto para algunos pa\u00edses, pero restringido para Estados Unidos<\/b> y sus aliados, una decisi\u00f3n que alter\u00f3 el flujo del comercio petrolero y provoc\u00f3 una reacci\u00f3n inmediata en los mercados energ\u00e9ticos.<\/p>\n
Aproximadamente una quinta parte del petr\u00f3leo que se transporta en el mundo atraviesa este corredor mar\u00edtimo que conecta el Golfo P\u00e9rsico<\/b> con el Golfo de Om\u00e1n<\/b>. La interrupci\u00f3n parcial del tr\u00e1nsito ha reducido el tr\u00e1fico de petroleros y disparado la volatilidad de los precios del crudo.<\/b><\/p>\n
El 2 de marzo, el asesor del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Isl\u00e1mica<\/b>, Ebrahim Jabari<\/b>, declar\u00f3 que el estrecho estaba \u201ccerrado\u201d y advirti\u00f3 que cualquier buque que intentara atravesarlo podr\u00eda ser atacado por las fuerzas navales iran\u00edes.<\/p>\n
La declaraci\u00f3n sigui\u00f3 a la escalada militar iniciada el 28 de febrero. En ese contexto, Ir\u00e1n<\/b> afirm\u00f3 que permitir\u00eda el tr\u00e1nsito \u00fanicamente a determinados pa\u00edses que solicitaran autorizaci\u00f3n. El ministro de Asuntos Exteriores iran\u00ed, Abbas Araghchi<\/b>, indic\u00f3 en una entrevista con la cadena estadounidense CBS<\/b> que varios gobiernos hab\u00edan solicitado garant\u00edas para sus embarcaciones y que las fuerzas armadas iran\u00edes decidir\u00edan caso por caso.<\/p>\n Aunque Teher\u00e1n<\/b> no ha publicado una lista oficial, varias fuentes diplom\u00e1ticas, autoridades nacionales y sistemas de monitoreo mar\u00edtimo han confirmado algunos casos.<\/p>\n Un petrolero Aframax con bandera pakistan\u00ed<\/b>, el Karachi<\/b>, atraves\u00f3 el estrecho transportando crudo procedente de Abu Dhabi<\/b>. Seg\u00fan datos del sistema de seguimiento mar\u00edtimo de MarineTraffic<\/b>, el buque \u2014de 237 metros de eslora\u2014 ingres\u00f3 en la zona econ\u00f3mica exclusiva iran\u00ed el 15 de marzo a las 11:33 UTC y cruz\u00f3 el estrecho a las 14:43 UTC.<\/p>\n El barco realiz\u00f3 el tr\u00e1nsito con su sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (AIS) activado, una se\u00f1al poco habitual en situaciones de alto riesgo mar\u00edtimo. El monitor de tr\u00e1fico mar\u00edtimo indic\u00f3 que se trata del primer cargamento no iran\u00ed que atraviesa el estrecho transmitiendo su se\u00f1al desde el inicio de la crisis, lo que sugiere que algunos env\u00edos est\u00e1n recibiendo autorizaciones espec\u00edficas de paso seguro negociadas con Teher\u00e1n. Tras cruzar el estrecho, el petrolero continu\u00f3 su navegaci\u00f3n por el Golfo de Om\u00e1n a una velocidad cercana a 9,6 nudos.<\/p>\n El embajador iran\u00ed en Nueva Delhi<\/b> confirm\u00f3 que Teher\u00e1n<\/b> autoriz\u00f3 el paso de varios buques indios. Autoridades del Ministerio de Puertos y Transporte Mar\u00edtimo de India<\/b> informaron que al menos dos petroleros con gas licuado de petr\u00f3leo lograron cruzar el estrecho rumbo a puertos del oeste del pa\u00eds sin incidentes.<\/p>\n El ministro turco de Transporte, Abdulkadir Uraloglu<\/b>, se\u00f1al\u00f3 que uno de los quince buques vinculados a empresas turcas que esperaban cerca de la zona recibi\u00f3 autorizaci\u00f3n iran\u00ed para cruzar. El permiso se otorg\u00f3 debido a que el barco hab\u00eda utilizado previamente un puerto iran\u00ed.<\/p>\n Otros gobiernos han iniciado contactos con Teher\u00e1n<\/b> para asegurar el tr\u00e1nsito de sus embarcaciones.<\/p>\n Seg\u00fan Reuters<\/b><\/i>, Beijing<\/b> mantiene conversaciones con Ir\u00e1n<\/b> para garantizar el paso de petroleros que transportan crudo y gas natural licuado desde Qatar<\/b>. China recibe cerca del 45 % de su petr\u00f3leo a trav\u00e9s del estrecho, lo que la convierte en uno de los pa\u00edses m\u00e1s expuestos a una interrupci\u00f3n prolongada.<\/p>\n Funcionarios citados por el Financial Times<\/b> indicaron que Roma<\/b> ha solicitado negociaciones con Ir\u00e1n<\/b> para permitir el tr\u00e1nsito de sus barcos, reflejando la preocupaci\u00f3n europea por el impacto en el suministro energ\u00e9tico. El gobierno de Giorgia Meloni<\/b> ha marcado una distancia clara frente a la reciente ofensiva de Estados Unidos e Israel conmtra el r\u00e9gimen de Teher\u00e1n.<\/p>\n La incertidumbre sobre el tr\u00e1nsito mar\u00edtimo provoc\u00f3 un aumento inmediato en los precios del petr\u00f3leo. El crudo Brent super\u00f3 los 105 d\u00f3lares por barril, m\u00e1s de un 40 % por encima del nivel previo al inicio de la guerra, cuando cotizaba cerca de 65 d\u00f3lares.<\/b><\/p>\n Posteriormente, los precios retrocedieron parcialmente cuando surgieron se\u00f1ales de que algunos cargamentos podr\u00edan recibir permisos especiales para cruzar. Durante la jornada de este lunes, el estadounidense West Texas Intermediate<\/b> lleg\u00f3 a caer m\u00e1s de un 5 %, hasta cerca de 93 d\u00f3lares por barril, mientras el Brent se mov\u00eda en torno a los 100 d\u00f3lares en medio de una fuerte volatilidad.<\/p>\n Los inversores interpretaron el tr\u00e1nsito del petrolero pakistan\u00ed<\/b> y las declaraciones iran\u00edes<\/b> sobre negociaciones con terceros pa\u00edses como indicios de una posible apertura parcial del estrecho.<\/p>\n Durante las semanas posteriores al inicio de la crisis, el tr\u00e1fico mar\u00edtimo por el estrecho se redujo de forma significativa. Datos de seguimiento de MarineTraffic<\/b> indican que m\u00e1s de veinte grandes petroleros abandonaron el Golfo P\u00e9rsico<\/b> mientras las navieras evaluaban el riesgo de atravesar la zona. El flujo reducido refleja la incertidumbre que enfrentan los operadores ante la posibilidad de ataques o restricciones al tr\u00e1nsito.<\/p>\n La situaci\u00f3n ha transformado el paso por el estrecho en un proceso condicionado por negociaciones puntuales con Teher\u00e1n. El tr\u00e1nsito de algunos buques autorizados sugiere que el acceso depende de acuerdos diplom\u00e1ticos espec\u00edficos entre Ir\u00e1n y determinados gobiernos, lo que introduce un componente pol\u00edtico directo en el comercio energ\u00e9tico.<\/b><\/p>\n En este contexto, el presidente estadounidense Donald Trump<\/b> propuso la creaci\u00f3n de una coalici\u00f3n naval internacional para escoltar buques comerciales y asegurar la navegaci\u00f3n. Washington<\/b> pidi\u00f3 a pa\u00edses como China<\/b>, Francia<\/b>, Jap\u00f3n<\/b>, Corea del Sur<\/b> y Reino Unido<\/b> que env\u00eden embarcaciones a la regi\u00f3n.<\/p>\n Hasta ahora, ninguno de esos gobiernos ha confirmado su participaci\u00f3n. Alemania<\/b> y Grecia<\/b> descartaron intervenir militarmente y el primer ministro brit\u00e1nico Keir Starmer<\/b> afirm\u00f3 que su pa\u00eds no se involucrar\u00e1 en la guerra.<\/p>\n<\/div>\n![\"Tras](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/5E5SBHCVV5B7JA4VSRZBSBS4FM.JPG?auth=3a4e9e5871420026f9c0e6bf1c0b9962ae0f331891d9f40101f076a2b05e1a2e&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
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