{"id":84693,"date":"2026-03-16T12:09:03","date_gmt":"2026-03-16T15:09:03","guid":{"rendered":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2026\/03\/16\/senales-de-alivio-en-ormuz-un-petrolero-completo-un-transito-exitoso-por-el-estrecho-y-baja-el-precio-del-crudo\/"},"modified":"2026-03-16T12:09:03","modified_gmt":"2026-03-16T15:09:03","slug":"senales-de-alivio-en-ormuz-un-petrolero-completo-un-transito-exitoso-por-el-estrecho-y-baja-el-precio-del-crudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2026\/03\/16\/senales-de-alivio-en-ormuz-un-petrolero-completo-un-transito-exitoso-por-el-estrecho-y-baja-el-precio-del-crudo\/","title":{"rendered":"Se\u00f1ales de alivio en Ormuz: un petrolero complet\u00f3 un tr\u00e1nsito exitoso por el estrecho y baja el precio del crudo"},"content":{"rendered":"

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\"Petroleros<\/picture>
Petroleros cerca de Ormuz en marzo de 2026. El crudo cay\u00f3 5% tras el primer cruce de un buque con rastreador activo desde el inicio de la guerra. (REUTERS\/Stringer\/Foto de archivo)<\/figcaption><\/div>\n

Un petrolero paquistan\u00ed se convirti\u00f3 el lunes en la primera carga no iran\u00ed en atravesar el estrecho de Ormuz con su sistema autom\u00e1tico de transpondedor activado <\/b>desde el inicio de la guerra, en una se\u00f1al que aliment\u00f3 esperanzas de una eventual reapertura de la v\u00eda mar\u00edtima<\/b> m\u00e1s estrat\u00e9gica del mundo y desplom\u00f3 los precios del petr\u00f3leo m\u00e1s de un 5%.<\/p>\n

El monitor mar\u00edtimo MarineTraffic<\/i> inform\u00f3 que el buque Aframax Karachi<\/b>, de bandera paquistan\u00ed y cargado con crudo Das de Abu Dhabi<\/b>, complet\u00f3 el tr\u00e1nsito por el estrecho mientras emit\u00eda su se\u00f1al AIS \u2014el sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica que permite rastrear embarcaciones en tiempo real\u2014. \u201cEsto sugiere que algunos env\u00edos seleccionados podr\u00edan estar recibiendo paso seguro negociado\u201d,<\/b> se\u00f1al\u00f3 MarineTraffic en su cuenta de X.<\/p>\n

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First non-Iranian cargo transits Strait of Hormuz with AIS on<\/p>\n

The Aframax tanker Karachi, carrying Abu Dhabi\u2019s Das crude, has become the first non-Iranian cargo to transit the chokepoint while broadcasting its AIS signal, suggesting that select shipments may be receiving\u2026 pic.twitter.com\/Q6j6W3Cxz3<\/a><\/p>\n

\u2014 MarineTraffic (@MarineTraffic) March 16, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

Seg\u00fan los datos del monitor, el buque de 237 metros de eslora y 11,5 metros de calado \u2014lo que indica que navegaba cargado\u2014 ingres\u00f3 a aguas iran\u00edes el domingo y se encontraba el lunes en el golfo de Om\u00e1n<\/b> a una velocidad de aproximadamente 9,6 nudos, \u201chabiendo pasado exitosamente por el estrecho con el AIS activo<\/b>\u201d. Bloomberg <\/i>indic\u00f3 que el buque hab\u00eda estado amarrado en el hub petrolero emirat\u00ed de la isla Das.<\/p>\n

La noticia impact\u00f3 de inmediato en los mercados<\/b>. El West Texas Intermediate se desplom\u00f3 m\u00e1s de un 5%<\/b> hasta los 93,37 d\u00f3lares por barril, mientras el Brent del mar del Norte cedi\u00f3 m\u00e1s de un 2% hasta los 100,28 d\u00f3lares, tras haber superado los 106 d\u00f3lares durante la sesi\u00f3n asi\u00e1tica.<\/p>\n

El estrecho de Ormuz<\/b>, por donde transita en condiciones normales una quinta parte del petr\u00f3leo mundial y del gas natural licuado, se encuentra en la pr\u00e1ctica paralizado desde el inicio de la guerra el 28 de febrero<\/b>, cuando Estados Unidos e Israel lanzaron ataques contra Ir\u00e1n. Teher\u00e1n apunt\u00f3 a la v\u00eda mar\u00edtima como represalia<\/b>, con el objetivo declarado de presionar a Washington golpeando a la econom\u00eda global.<\/p>\n

Pese al tr\u00e1nsito del Karachi, el panorama general de la navegaci\u00f3n en la zona sigue siendo sombr\u00edo.<\/b> La firma de datos mar\u00edtimos Lloyd\u2019s List Intelligence registr\u00f3 apenas 77 buques atravesando el estrecho desde el inicio de la guerra hasta el viernes<\/b>, en su mayor\u00eda pertenecientes a la llamada \u201cflota fantasma\u201d<\/b>, embarcaciones que operan fuera de los sistemas tradicionales de seguros y rastreo. Desde el 1 de marzo, 20 naves comerciales, incluidas nueve petroleras, fueron atacadas o reportaron incidentes <\/b>en la regi\u00f3n, seg\u00fan las Operaciones de Comercio Mar\u00edtimo del Reino Unido.<\/p>\n

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Un buque anclado cerca de Ormuz en marzo de 2026. El petr\u00f3leo cay\u00f3 5% tras el primer cruce con rastreador activo desde el inicio de la guerra. (REUTERS\/Benoit Tessier\/Foto de archivo)<\/figcaption><\/div>\n

El tr\u00e1nsito del Karachi se produce en medio de una intensa presi\u00f3n diplom\u00e1tica. El presidente Donald Trump<\/b> exigi\u00f3 el fin de semana a unos siete pa\u00edses, entre ellos China, Francia, Jap\u00f3n y Reino Unido, que env\u00eden buques de guerra para escoltar petroleros por el estrecho, aunque la respuesta de los aliados fue mayormente negativa<\/b>. El primer ministro brit\u00e1nico <\/b>Keir Starmer prometi\u00f3 trabajar en un \u201cplan colectivo viable\u201d con socios europeos<\/b>, pero descart\u00f3 que se trate de una misi\u00f3n de la OTAN<\/b>, postura que compartieron Alemania, Polonia, Espa\u00f1a, Jap\u00f3n y Australia.<\/p>\n

Iran<\/b>, por su parte, mantuvo sus ataques contra pa\u00edses del Golfo el lunes<\/b>, con drones y misiles dirigidos contra Arabia Saudita, Emiratos \u00c1rabes Unidos y Bahr\u00e9in, mientras el canciller iran\u00ed Abbas Araghchi descart\u00f3 negociaciones con Washington pero se\u00f1al\u00f3 que Teher\u00e1n est\u00e1 dispuesto a hablar con otros pa\u00edses sobre el paso seguro por el estrecho.<\/p>\n<\/div>\n