![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/NFVCXUEE7NA4NOSQE3YUXX4JU4.jpeg?auth=e66f9e8aa4d0a06e685cc5fbd6fb3abcd6610e8695db15f91258af8a4d345eb8&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>M\u00e1s de 70 mil personas colmaron las calles y tribunas del sur de la Ciudad de Buenos Aires para presenciar una jornada que quedar\u00e1 grabada en la memoria del automovilismo nacional. El regreso del circuito callejero de TC2000<\/b> transform\u00f3 a Villa Soldati en el epicentro de la velocidad, la emoci\u00f3n y la celebraci\u00f3n familiar, en la apertura del campeonato.<\/p>\n
El evento se destac\u00f3 no solo por la competencia, sino tambi\u00e9n por el despliegue de actividades y entretenimiento que acompa\u00f1\u00f3 a los presentes durante todo el d\u00eda. Desde temprano, la multitud se congreg\u00f3 en un ambiente festivo, disfrutaron de atracciones, gastronom\u00eda y propuestas pensadas para todas las edades. El bullicio y la energ\u00eda de la gente se fusionaron con el rugido de los motores, para darle vida a una aut\u00e9ntica fiesta popular.<\/p>\n
El flamante circuito de 2.509 metros combin\u00f3 sectores urbanos con tramos del Parque de la Ciudad<\/b>, que brindaron un desaf\u00edo t\u00e9cnico para los pilotos y una experiencia visual \u00fanica para el p\u00fablico. La recta principal, de 952 metros sobre la avenida General Roca, permiti\u00f3 a los autos alcanzar velocidades superiores a los 250 kil\u00f3metros por hora, mientras miles de espectadores segu\u00edan cada maniobra a escasos metros de la acci\u00f3n.<\/p>\n
La jornada comenz\u00f3 con las categor\u00edas teloneras: en Fiat Competizione se impuso Mat\u00edas Apuzzo<\/b>, y en Top Race el triunfo fue para Marcelo Ciarrocchi<\/b>. El cl\u00edmax lleg\u00f3 al mediod\u00eda, con el himno nacional en los parlantes y el cielo surcado por aviones que dibujaron estelas blancas, para la largada del TC2000.<\/p>\n La carrera principal ofreci\u00f3 emociones de principio a fin. Franco Riva<\/b>, piloto de Gualeguaych\u00fa, aprovech\u00f3 la grilla invertida para partir en primera fila y, desde el inicio, domin\u00f3 a bordo de su Chevrolet Cruze del Pro Racing. Su liderazgo fue s\u00f3lido, pese a la presi\u00f3n constante de Emiliano Stang<\/b>, quien con su Toyota Corolla Cross se mantuvo cerca durante toda la prueba.<\/p>\n Un incidente oblig\u00f3 a la intervenci\u00f3n del auto de seguridad y neutraliz\u00f3 la competencia durante varios minutos. Al relanzar, Riva reafirm\u00f3 su posici\u00f3n y resisti\u00f3 los intentos de sobrepaso de Stang, defendi\u00f3 la punta con precisi\u00f3n en un trazado donde los muros no dejan margen para el error. La definici\u00f3n se mantuvo abierta hasta los \u00faltimos metros, con un ambiente tenso en los fan\u00e1ticos.<\/p>\n El desenlace dio como ganador a Riva<\/b>, que cruz\u00f3 la meta con un tiempo de 36 minutos, 46 segundos y 610 mil\u00e9simas, seguido por Stang a poco m\u00e1s de un segundo y Gabriel Ponce de Le\u00f3n<\/b> en el tercer escal\u00f3n del podio. Entre los destacados del d\u00eda figur\u00f3 Valent\u00edn Yankelevich<\/b>, quien culmin\u00f3 cuarto en su debut en la categor\u00eda.<\/p>\n La competencia no estuvo exenta de sobresaltos. Francisco Monarca <\/b>debi\u00f3 abandonar tras un principio de incendio en su Honda, mientras que el campe\u00f3n defensor, Mat\u00edas Rossi<\/b>, sufri\u00f3 problemas en su motor Toyota y no logr\u00f3 completar la prueba, lo que sorprendi\u00f3 al p\u00fablico con su retiro anticipado.<\/p>\n La experiencia fue completa para quienes acudieron al circuito: la Fan Zone ofreci\u00f3 simuladores de F\u00f3rmula 1<\/b>, exhibiciones de autos cl\u00e1sicos y motos, r\u00e9plicas de coches de carrera y una muestra dedicada a la historia del aut\u00f3dromo porte\u00f1o. El patio cervecero y de comidas, junto con juegos para chicos y una plataforma elevada que permit\u00eda observar el trazado desde 30 metros de altura, consolidaron una jornada inolvidable para familias y fan\u00e1ticos.<\/p>\n Para muchos, el regreso del TC2000 a un circuito urbano signific\u00f3 revivir una tradici\u00f3n largamente esperada. Mat\u00edas Rossi<\/b>, seis veces campe\u00f3n, lo resumi\u00f3 as\u00ed: \u201cFue un evento diferente, muy especial, y tambi\u00e9n una posibilidad \u00fanica para los que les gustan los autos. Una carrera muy linda y exigente. A m\u00ed me gusta porque el piloto tiene que combinar muchos aspectos y en distintos trazados. El callejero no es novedad en el mundo, pero s\u00ed es novedad en la Argentina, a m\u00ed me encanta<\/b>\u201d.<\/p>\n El esfuerzo log\u00edstico y t\u00e9cnico fue intenso: equipos y mec\u00e1nicos trabajaron durante todo el fin de semana en la puesta a punto de los autos, mientras los pilotos ajustaron cada detalle del recorrido en las pruebas de reconocimiento. En palabras de Emiliano Stang, la cercan\u00eda con los fan\u00e1ticos fue un valor diferencial del evento: \u201cFue una fecha hermosa, la cual nos trat\u00f3 muy bien. Creo que es la \u00fanica pista en el a\u00f1o donde la gente puede estar a 20 cent\u00edmetros de un auto de carrera, eso es maravilloso<\/b>\u201d.<\/p>\n La final del TC2000 en Buenos Aires dej\u00f3 impresiones imborrables. La temporada 2026 se perfila con una competencia equilibrada, resultados inesperados y una respuesta masiva del p\u00fablico desde su inicio. El pr\u00f3ximo desaf\u00edo ser\u00e1 en el Aut\u00f3dromo \u201cEl Zonda\u201d, donde la segunda fecha buscar\u00e1 repetir el \u00e9xito y la pasi\u00f3n que desbordaron el sur porte\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/LWX6SMW36ZDG7PBEUCQ2JBNONM.jpeg?auth=ad0c6818c3af123a9c2aaad43db5e46c46afc378220082e71ea8ecdc545d8c7f&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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