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Franco Colapinto tuvo una fant\u00e1stica actuaci\u00f3n en el Gran Premio de China<\/b> al finalizar en el d\u00e9cimo lugar y sumar su primer punto desde que corre con Alpine<\/b>. El argentino se destac\u00f3 en la carrera de la F\u00f3rmula 1<\/b> a pesar de que un Safety Car perjudic\u00f3 su estrategia, adem\u00e1s de recibir un fuerte golpe por parte de Esteban Ocon<\/b>. Tras la competici\u00f3n en el Circuito Internacional de Shangh\u00e1i<\/i>, el pilarense recibi\u00f3 los halagos de su ingeniero de pista, Stuart Barlow.<\/b><\/p>\n
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\u201cAh… no, no \u00a1Mierda! Hacen lo que quieren. Esto era para un VSC y sacaron un Safety Car<\/b>\u201d, agreg\u00f3 Colapinto, que exigi\u00f3 un Virtual Safety Car en vez de un auto de seguridad, algo que pas\u00f3 en reiteradas oportunidades en el GP de Australia. \u201cSimplemente vamos a concentrarnos en esto. Vamos a concentrarnos en lo que estamos haciendo ac\u00e1<\/b>\u201d, sum\u00f3 Barlow, quien buscaba que el argentino se calme y se concentre en el relanzamiento que lo ten\u00eda posicionado en el segundo lugar de la grilla por detr\u00e1s del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli.<\/p>\n
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A pesar de que el Safety Car perjudic\u00f3 la estrategia del piloto de Alpine, Franco consum\u00f3 una incre\u00edble actuaci\u00f3n. Despu\u00e9s de defender su posici\u00f3n de manera excelente, ingres\u00f3 a boxes en la vuelta 33. Sin embargo, tras su salida recibi\u00f3 un fuerte golpe del Haas <\/b>de Esteban Ocon<\/b>. Desde entonces, el argentino remont\u00f3 de manera excelente m\u00e1s all\u00e1 de los da\u00f1os en el suelo de su monoplaza y finaliz\u00f3 en la d\u00e9cima posici\u00f3n de la carrera. <\/p>\n
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\u201cBien hecho, es tu primer punto con Alpine y P10. Amigo, estoy muy orgulloso de ti por este fin de semana. Hiciste un muy buen trabajo recuper\u00e1ndote, tuviste suficiente por hoy<\/b>\u201d, le dijo Stuart Barlow al cruzar la bandera a cuadros luego de su magn\u00edfica actuaci\u00f3n. <\/p>\n
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No obstante, Colapinto termin\u00f3 muy enojado<\/b> por todas las situaciones adversas que lo privaron de terminar m\u00e1s arriba. \u201cOh por dios… Trabaj\u00e9 muy duro<\/b>\u201d, solt\u00f3 el joven de 22 a\u00f1os. En la c\u00e1mara on board de su monoplaza A526 se pudieron divisar m\u00faltiples gestos de frustraci\u00f3n y golpes al volante de la bronca. <\/p>\n
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\u201cEs P10. Obviamente, nos hubiera ido mejor si no nos hubieran dado vuelta<\/b>. A Esteban Ocon, para que tengas de referencia, le dieron 10 segundos\u201d, coment\u00f3 su ingeniero de pista. Antes de que el pilarense llegue al box, Barlow, que lo acompa\u00f1a desde que Colapinto se sum\u00f3 a Alpine, volvi\u00f3 a halagarlo por su desempe\u00f1o: \u201cPositivo fin de semana, muy fuerte. Te recuperaste muy bien de un fin de semana dif\u00edcil<\/b>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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