{"id":84346,"date":"2026-03-15T07:09:04","date_gmt":"2026-03-15T10:09:04","guid":{"rendered":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2026\/03\/15\/el-analisis-de-franco-colapinto-tras-sumar-su-primer-punto-con-alpine-en-el-gp-de-china-de-la-formula-1-estoy-con-bronca\/"},"modified":"2026-03-15T07:09:04","modified_gmt":"2026-03-15T10:09:04","slug":"el-analisis-de-franco-colapinto-tras-sumar-su-primer-punto-con-alpine-en-el-gp-de-china-de-la-formula-1-estoy-con-bronca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2026\/03\/15\/el-analisis-de-franco-colapinto-tras-sumar-su-primer-punto-con-alpine-en-el-gp-de-china-de-la-formula-1-estoy-con-bronca\/","title":{"rendered":"El an\u00e1lisis de Franco Colapinto tras sumar su primer punto con Alpine en el GP de China de la F\u00f3rmula 1: \u201cEstoy con bronca\u201d"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<h2 class=\"article-subheadline text_align_left\">El argentino habl\u00f3 sobre la carrera en Shanghai donde fue d\u00e9cimo. El choque de Esteban Ocon y su \u201cmala suerte\u201d por el ingreso del Auto de Seguridad<\/h2>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph\"><i>*Las declaraciones de Colapinto<\/i><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201cNo es positivo haber quedado detr\u00e1s de autos m\u00e1s lentos que nosotros. Tuve much\u00edsimo graining (degradaci\u00f3n de la goma) en el \u00faltimo stint (tramo de carrera). Tuve mucho da\u00f1o en el piso y la parte trasera derecha qued\u00f3 toda rota y perd\u00ed muchos puntos de carga (aerodin\u00e1mica)\u201d, agreg\u00f3. <\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph\">El bonaerense se quej\u00f3 de la decisi\u00f3n de los comisarios deportivos de poner el <i>Safety Car<\/i> para retirar el <b>Aston Martin<\/b> de <b>Lance Stroll <\/b>que le jug\u00f3 una mala pasada en la planificaci\u00f3n de su carrera. \u201cTuve mucha mala suerte. <b>Estoy con bronca<\/b>, no por el toque con Esteban, que me pidi\u00f3 perd\u00f3n. Est\u00e1 todo bien. Arrancar con una estrategia distinta, una largada muy buena, paso a muchos, estoy adelante y despu\u00e9s por un auto que se queda parado ponen un auto de seguridad que no tiene sentido. En Melbourne necesit\u00e1bamos un auto de seguridad pusieron el auto de seguridad virtual por todo y ac\u00e1 por cualquier cosa que pasa ponen un auto de seguridad virtual. <b>Eso es lo que m\u00e1s bronca me da es que cada vez que estoy ah\u00ed para hacer algo bueno haya algo que me frene<\/b>\u201c. <\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201c<b>Fue una de mis mejores carreras<\/b>, empujando en cada vuelta, largando con una goma m\u00e1s dura, avanzando un mont\u00f3n, quedando detr\u00e1s de Pierre (Gasly) en las primeras vueltas, todo para que despu\u00e9s se vaya todo. Es lo que hay. Hay que seguir trabajando, encontrar mucha performance ya que en las \u00faltimas vueltas tuve mucha degradaci\u00f3n adelante, un desastre. Hay que laburar con el equipo para mejorar&#8221;, explic\u00f3. <\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201cLo di todo y cuando das todo y no salen las cosas te da bronca. Como ayer (en clasificaci\u00f3n) que fue lo mismo. Pero es parte de la F1\u2033, reflexion\u00f3. <\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph\">Y revel\u00f3 que estuvo a punto de un toque con<b> Carlos Sainz <\/b>(Williams) cuando quiso superarlo en el final: \u201cCon Carlos me qued\u00e9 bastante caliente, que me gan\u00f3 ac\u00e1, <b>ten\u00eda unas ganas de pasarlo que me iba a tirar en cualquier lado e iba a hacer un desastre<\/b>, pero me contuve y no me le tir\u00e9. Termin\u00e9 d\u00e9cimo. Por suerte <b>no hice cagada y estaba para que quedemos los dos tirados<\/b>. Es lo que hay&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El argentino habl\u00f3 sobre la carrera en Shanghai donde fue d\u00e9cimo. 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