El ingeniero de carrera de Alpine elogi\u00f3 la tarea del argentino<\/h2>\n<\/p>\n<\/div>\n
Franco Colapinto<\/b> obtuvo el 12\u00b0 puesto en la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de China<\/b> de F\u00f3rmula 1<\/b> tras registrar un tiempo de 1:33.357<\/b>, quedando a solo 0,005 segundos de acceder a la Q3<\/b>. Tras la sesi\u00f3n, el ingeniero de pista Stuart Barlow<\/b> valor\u00f3 la actuaci\u00f3n del argentino y transmiti\u00f3 optimismo para la carrera del domingo. <\/p>\n
\u201cBien, amigo. Puesto 10 lamentablemente fue 33.352, vos hiciste 33.357<\/b>. Entonces son 5 mil\u00e9simas, amigo, \u00a15 mil\u00e9simas!<\/b> Perd\u00f3n por esa vuelta de salida, no sab\u00edamos que (Charles) Leclerc iba a ir de nuevo<\/b>\u201c, comenz\u00f3 Barlow en su comunicaci\u00f3n con Colapinto. Y el argentino respondi\u00f3: \u201d\u00bfQu\u00e9 estaba haciendo Leclerc? \u00bfPor qu\u00e9 hizo eso?\u201c.<\/b><\/p>\n
\u201cS\u00ed, no tengo idea que estaba haciendo Leclerc. Bien, comparado a lo de ayer, s\u00faper recuperaci\u00f3n, bien hecho. Buena mejora a lo largo del fin de semana, concentr\u00e9monos en ma\u00f1ana. Con una buena elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos ma\u00f1ana, estamos en una buena posici\u00f3n para correr. Otra largada cohete y vamos a estar bien\u201d<\/b>, sostuvo el ingeniero en el video que se divulg\u00f3 en redes sociales. <\/p>\n La \u00faltima frase de Barlow<\/b> hace referencia a la Sprint del Gran Premio de China<\/b>, donde una sobresaliente largada le permiti\u00f3 a Colapinto avanzar cuatro posiciones en un contexto marcado por dificultades t\u00e9cnicas en su monoplaza Alpine. El piloto de 22 a\u00f1os<\/b>, quien parti\u00f3 decimosexto tras un viernes complicado, consolid\u00f3 su reputaci\u00f3n como especialista en salidas al superar rivales clave y asentar una de las mejores maniobras de la jornada.<\/p>\n La actuaci\u00f3n de Colapinto<\/b> se dio a pesar de evidentes desventajas t\u00e9cnicas. El argentino compiti\u00f3 con una caja de cambios antigua y una especificaci\u00f3n previa del aler\u00f3n delantero, a diferencia de su compa\u00f1ero Pierre Gasly<\/b>, quien cuenta con el modelo actualizado A526. A pesar de estas limitaciones, Colapinto finaliz\u00f3 14\u00b0 en la carrera Sprint<\/b> y logr\u00f3 el 12\u00b0 puesto en la clasificaci\u00f3n<\/b>,<\/p>\n En ese contexto, los principales referentes de la escuder\u00eda francesa, entre ellos Steve Nielsen<\/b>, director del equipo, destacaron el compromiso y el trabajo exhaustivo demostrado por Colapinto <\/b>en el exigente circuito de Shanghai, se\u00f1alando que su dedicaci\u00f3n representa una base s\u00f3lida para futuras mejoras del equipo.<\/p>\n La capacidad de adaptaci\u00f3n y el trabajo colectivo fueron ejes centrales en las declaraciones de los protagonistas. Nielsen precis\u00f3 que Colapinto \u201cha dedicado muchas horas, ha trabajado duro con los ingenieros y ha aprendido de Pierre, lo cual es fant\u00e1stico de ver\u201d<\/b>. Adem\u00e1s, puso en relieve la recuperaci\u00f3n del equipo respecto a su desempe\u00f1o en Australia: \u201cHemos empezado el fin de semana en mucho mejor forma que en Melbourne y, como se puede ver en todos los equipos, estamos aprendiendo a manejar estos nuevos monoplazas y el nuevo reglamento a un ritmo vertiginoso\u201d.<\/p>\n El rendimiento del pilarense, adem\u00e1s, le mereci\u00f3 un respaldo p\u00fablico y gestual de Flavio Briatore<\/b>, directivo de Alpine<\/b>. Este apoyo se hizo visible delante de las c\u00e1maras en la zona de pits y se interpret\u00f3 no solo como reconocimiento al esfuerzo de Colapinto<\/b>, sino tambi\u00e9n como una se\u00f1al de aliento<\/b> en un fin de semana con altibajos para el equipo.<\/p>\n El propio Briatore evit\u00f3 restar m\u00e9rito al desempe\u00f1o del argentino y destac\u00f3 en su cuenta de Instagram<\/i>: \u201cS\u00faper vuelta de Pierre Gasly. S\u00e9ptimo puesto en la parrilla de ma\u00f1ana. \u00a1Qu\u00e9 bien vernos de nuevo ah\u00ed arriba! \u00a1Ahora, a prepararnos para ma\u00f1ana! \u00a1Excelente trabajo, Franco Colapinto! Perder por +0,005 s es mala suerte, pero s\u00e9 lo que puedes hacer\u201d<\/b>.<\/p>\n La clasificaci\u00f3n dej\u00f3 en evidencia la volatilidad de los m\u00e1rgenes competitivos en la F\u00f3rmula 1, donde una fracci\u00f3n de segundo puede separar el acceso a la \u00faltima tanda de clasificaci\u00f3n. Alpine destac\u00f3: \u201cTan tan cerca. Solo 0,005 s separaron a Franco de la Q3. \u00a1Qu\u00e9 gran esfuerzo!\u201d<\/b>. <\/p>\n El propio Colapinto reconoci\u00f3 las condiciones de la \u00faltima vuelta: \u201cLa \u00faltima vuelta fue buena. Bloque\u00e9 en una curva lenta. Perd\u00ed un poco de tiempo. Despu\u00e9s, saliendo de la \u00faltima curva, tuve clipping y me qued\u00e9 sin energ\u00eda y perd\u00ed media d\u00e9cima m\u00e1s. Entonces, cuando trat\u00e1s de buscar esa diferencia tan chica es muy f\u00e1cil de encontrarla. Eso da m\u00e1s bronca todav\u00eda\u201d<\/b>.<\/p>\n La carrera principal del Gran Premio de China<\/b>, que se disputar\u00e1 a 56 vueltas<\/b>, est\u00e1 programada para el domingo 15 de marzo desde las 4 de la ma\u00f1ana, hora de Argentina. Colapinto<\/b> enfrentar\u00e1 la oportunidad de transformar la tendencia positiva en resultados concretos tras un respaldo expl\u00edcito de la dirigencia y el reconocimiento del equipo ante la progresi\u00f3n mostrada a pesar de las limitaciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n<\/div>\n<\/picture>