El fin de semana de Franco Colapinto<\/b> tuvo una curva ascendente a lo largo de este s\u00e1bado. Luego de un viernes que lo vio muy lejos del ritmo de su compa\u00f1ero Pierre Gasly<\/b>, el argentino cosech\u00f3 sensaciones positivas en la Sprint del primer turno (qued\u00f3 14\u00b0) y tambi\u00e9n dej\u00f3 una buena imagen en la clasificaci\u00f3n a pesar de no poder pasar a la Q3.<\/p>\n
Colapinto gir\u00f3 en 1:33.357 en la Q2 y no pudo pasar a la pelea por la pole position tras quedar a tan solo 0.005 del tiempo de corte que registr\u00f3 Isack Hadjar con su Red Bull Racing en el 10\u00b0 lugar (1:33.352). Franco, que se ubic\u00f3 apenas a 0.354 de lo hecho por un Gasly que s\u00ed lleg\u00f3 a la \u00faltima tanda de qualy, tuvo un espaldarazo clave luego de bajarse del A526.<\/p>\n
Flavio Briatore, el todopoderoso y \u00e1spero directivo de Alpine, lo fue a buscar personalmente delante de todas las c\u00e1maras en los pits: le hizo un gesto, lo felicit\u00f3 y le dio un abrazo ante la desaz\u00f3n de Colapinto, que comenzar\u00e1 12\u00b0 la carrera principal de este domingo.<\/p>\n
La cuenta oficial de Alpine en la red social X tambi\u00e9n hizo hincapi\u00e9 en esta m\u00ednima diferencia que elimin\u00f3 al argentino de la Q3: \u201cTan tan cerca. Solo 0,005 s separaron a Franco de la Q3. \u00a1Qu\u00e9 gran esfuerzo!\u201c<\/b>.<\/p>\n \u201cMejoramos. Sabemos d\u00f3nde nos falta y que tengo 2 d\u00e9cimas de tiempo en el auto. Es algo que sabemos con el equipo, lo tenemos claro. Cuando te falta tan poco por pasar y por estar un poquito m\u00e1s cerca de los puntos para ma\u00f1ana, da mucha bronca<\/b>. Fue una qualy buena\u201d, expres\u00f3 el argentino tras quedar 12\u00b0 en la clasificaci\u00f3n. \u201cOptimista, pero cuando te quedas afuera por tan poco da mucha bronca\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n No es un dato menor que el argentino de 22 a\u00f1os hab\u00eda advertido que las diferencias mec\u00e1nicas de su A525 con el de Gasly se hab\u00edan hecho evidentes tras verse obligado a reemplazar la caja de cambios. Esa enorme distancia en los tiempos entre los compa\u00f1eros de Alpine no fue tal, m\u00e1s all\u00e1 de que el franc\u00e9s logr\u00f3 exprimir los margenes para llegar a la Q3 y firmar un notable 6\u00b0 lugar.<\/p>\n \u201cNos est\u00e1 costando con el auto. Creo que este fin de semana hay cosas por entender. Entendimos varias cosas ayer a la noche que eran muy complicadas de entender. Cuando ve\u00edas la data, iba m\u00e1s lento en todas las curvas que Pierre (Gasly). La verdad que no hay una raz\u00f3n clara. Hay muchas cosas chiquititas en el auto que son diferentes y que obviamente por partes… Tuvimos un problema en la caja de cambios y tuvimos que usar la de repuesto que tiene otra parte aerodin\u00e1mica, y perdemos bastante carga atr\u00e1s<\/b>\u201d, hab\u00eda detallado Franco sobre los problemas en el N43\u00b0 cuando finaliz\u00f3 la Sprint que lo tuvo 14\u00b0 y a Gasly 11\u00b0.<\/p>\n El franc\u00e9s Gasly logr\u00f3 pasar a Q3 y tuvo una destacada actuaci\u00f3n para firmar un sexto lugar en la grilla por detr\u00e1s de las duplas de Mercedes, Ferrari y McLaren, colocando a Alpine por delante de Red Bull. La carrera principal a 56 vueltas se desarrollar\u00e1 este domingo 15 de marzo desde las 4 de la ma\u00f1ana de Argentina<\/b>.<\/p>\n Noticia en desarrollo…<\/b><\/i><\/p>\n<\/div>\n![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/I6C2XQR5IJFC3BRMJJCETZK7ZA.jpg?auth=ba96b6e4403dc7fe7d1fc2f3bae67bcddae74c92af30bf302784d8be5de2014d&smart=true&width=992&height=420&quality=85\")
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