Luego de largar en la 16\u00b0 ubicaci\u00f3n, Franco Colapinto<\/b> escal\u00f3 dos lugares y finaliz\u00f3 14\u00b0 en la carrera Sprint a 19 vueltas en el Gran Premio de China<\/b> <\/b>de la F\u00f3rmula 1<\/b>. Mientras tanto, su compa\u00f1ero de equipo Pierre Gasly<\/b> larg\u00f3 s\u00e9ptimo, pero no pudo sostener el ritmo en el cierre y culmin\u00f3 la prueba en la 11\u00aa colocaci\u00f3n.<\/p>\n
Al t\u00e9rmino del evento, el argentino pas\u00f3 por la zona mixta y dej\u00f3 varias frases en charla con diferentes medios. All\u00ed puntualiz\u00f3 en la diferencia de rendimiento que hab\u00eda tenido con Gasly durante la jornada del viernes: \u201cEn las largadas voy bien por ahora, pero nos est\u00e1 costando con el auto.<\/b> Creo que este fin de semana hay cosas por entender. Entendimos varias cosas ayer a la noche que eran muy complicadas de entender. Cuando ve\u00edas la data, iba m\u00e1s lento en todas las curvas que Pierre (Gasly)<\/b>\u201c.<\/p>\n
Acto seguido, profundiz\u00f3 en su an\u00e1lisis del tema: \u201cLa verdad que no hay una raz\u00f3n clara.<\/b> Hay muchas cosas chiquititas en el auto que son diferentes y que obviamente por partes… Tuvimos un problema en la caja de cambios y tuvimos que usar la de repuesto que tiene otra parte aerodin\u00e1mica, y perdemos bastante carga atr\u00e1s\u201d.<\/p>\n
*El resumen de la carrera Sprint<\/i><\/p>\n
A continuaci\u00f3n, dej\u00f3 una mirada optimista sobre lo que se viene: \u201cEs un mix de cosas que me hicieron tener menos performance que Pierre ayer. Creo que hoy lo maximizamos un poquito mejor<\/b>, pero creo que entendemos que hay que mejorar en varias \u00e1reas, en varios aspectos. La degradaci\u00f3n ahora en la carrera fue muy grande, mucho graining adelante y eso tambi\u00e9n hay que trabajar para ma\u00f1ana. Pero mi foco es la performance comparado con mi compa\u00f1ero que ayer estuve muy lejos<\/b>. Mejorar en eso es lo primordial, entender al menos el por qu\u00e9. Creo que ayer entendimos una gran parte de esa performance. A trabajar para la Qualy, pero creo que las pr\u00f3ximas carreras ser\u00e1n mejores<\/b>\u201c.<\/p>\n
Franco Colapinto<\/b> no tuvo un buen inicio del fin de semana en Shanghai. El argentino finaliz\u00f3 en la 15\u00aa ubicaci\u00f3n de la FP1 <\/b>y el dato alentador era que hab\u00eda terminado a menos de tres d\u00e9cimas de su compa\u00f1ero Pierre Gasly<\/b> (10\u00b0). Pero esas diferencias se ampliaron en la clasificaci\u00f3n al punto de que el franc\u00e9s gir\u00f3 nueve d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido<\/b>, pas\u00f3 a la SQ3<\/i> y larg\u00f3 desde el s\u00e9ptimo lugar, mientras que Colapinto <\/b>se qued\u00f3 eliminado en la SQ2<\/i> e inici\u00f3 desde la 16\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n
Luego de esa primera clasificaci\u00f3n, el argentino hab\u00eda reconocido: \u201cEstoy un poco perdido con la Qualy porque qued\u00e9 muy lejos de Pierre y es un poco la referencia que tengo<\/b>. Estaba cerca en la FP1, no conoc\u00eda la pista, ten\u00eda mucho por trabajar y mejorar, pero no di el paso de la FP a la Qualy. Hay que entender un poco el porqu\u00e9, pero creo que tenemos mucho por trabajar hoy a la noche y mejorar para la qualy ma\u00f1ana. Nos falt\u00f3 bastante performance hoy en mi lado del garage<\/b>\u201d.<\/p>\n
*Las declaraciones de Franco Colapinto este viernes al t\u00e9rmino de la clasificaci\u00f3n al Sprint<\/i><\/p>\n
Adem\u00e1s, Colapinto <\/b>tambi\u00e9n hab\u00eda dejado su testimonio en el canal oficial de la F\u00f3rmula 1<\/b>: \u201cHoy fue complicado. No conozco el circuito y eso lo hizo un poco m\u00e1s dif\u00edcil. Creo que el coche no estaba mal<\/b>, pero no pude clasificarme para la Sprint como quer\u00eda. Nos falta un poco de ritmo. Con Pierre el coche es r\u00e1pido. Pas\u00f3 a la Q3, lo cual es positivo para el equipo. Pero yo tengo que entenderme un poco mejor a m\u00ed mismo\u201d.<\/p>\n
Esta fue la octava carrera Sprint de Franco en la M\u00e1xima<\/i>. Su balance inici\u00f3 con Williams, donde su mejor rendimiento lo encontr\u00f3 en Austin y Sao Paulo (12\u00b0), mientras que fue 18\u00b0 en Qatar. Ya en Alpine, se estren\u00f3 bajo esta modalidad en B\u00e9lgica con un discreto 19\u00b0 lugar. A continuaci\u00f3n, mejor\u00f3 en Austin (14\u00b0), abandon\u00f3 en Brasil y fue \u00faltimo sobre 20 pilotos en suelo qatar\u00ed.<\/p>\n
Los dos corredores de Alpine cuentan este fin de semana con la colaboraci\u00f3n del piloto de la academia, Gabriele Mini<\/b>, desde la f\u00e1brica en Enstone para encontrar herramientas en el simulador que permitan maximizar el rendimiento del monoplaza. \u201cHe venido directamente a Enstone para darles una mano a los chicos<\/b> desde el simulador, en el desarrollo del coche y en el apoyo durante la carrera y, bueno, espero poder ayudar tanto a Pierre como a Franco<\/b>\u201d, expres\u00f3 el italiano de 20 a\u00f1os, quien se desempe\u00f1a con MP Motorsport<\/b> en la F\u00f3rmula 2.<\/p>\n Por otro lado, el principal asesor de Alpine, Flavio Briatore, fue cr\u00edtico del rendimiento colectivo en este comienzo del a\u00f1o: \u201cNo estamos nada contentos. Nuestro rendimiento fue muy d\u00e9bil<\/b>. Fue una combinaci\u00f3n de diferentes factores, y sabemos cu\u00e1l es el principal problema que tenemos en el coche. Intentamos resolverlo lo antes posible\u201d. Adem\u00e1s, fij\u00f3 algunos objetivos, como estar por encima de Audi y cerca de Red Bull: \u201cBuscamos estar P7, P8, P6, este rango de la competencia que tenemos<\/b>. Tenemos a los cuatro mejores equipos (Mercedes, McLaren, Ferrari y Red Bull), y despu\u00e9s de eso est\u00e1 todo el resto. As\u00ed que luchamos para estar por delante de todos los dem\u00e1s\u201d.<\/p>\n<\/div>\n![\"Franco](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/7EF6ZTY4WNBGXPU3N3YFT4RD4U.JPG?auth=1ad6b6e2311f6ec4a26e2a7603f62d54a56b5cc5ee1db10e7bfe30388d67e990&smart=true&width=992&height=660&quality=85\")
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