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La Canciller\u00eda argentina<\/b> transmiti\u00f3 este lunes sus condolencias al Reino de Espa\u00f1a<\/b> tras el grave accidente ferroviario registrado en el municipio de C\u00f3rdoba<\/b>, que ocasion\u00f3 la muerte de al menos 40 personas<\/b> y mantiene a decenas de heridos bajo atenci\u00f3n m\u00e9dica. El Ministerio de Relaciones Exteriores<\/b> argentino, encabezado por Pablo Quirno<\/b>, expres\u00f3 su solidaridad con el gobierno espa\u00f1ol y las familias afectadas, en un gesto que refuerza los lazos hist\u00f3ricos entre ambos pa\u00edses en momentos de conmoci\u00f3n.<\/p>\n
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La investigaci\u00f3n preliminar sobre las causas del siniestro est\u00e1 en marcha y se centra en una rotura detectada en un tramo de la v\u00eda f\u00e9rrea por la que circulaba el tren Iryo. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible<\/b>, \u00d3scar Puente<\/b>, se\u00f1al\u00f3 en entrevistas televisivas que a\u00fan es temprano para vincular de manera concluyente esta rotura con el descarrilamiento que desencaden\u00f3 la tragedia. \u201cDeterminar en este momento que hay un problema de soldadura es totalmente inviable\u201d, afirm\u00f3 Puente en declaraciones recogidas por el programa Malas Lenguas<\/i> de La 2<\/i>.<\/p>\n
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De acuerdo con los datos disponibles, el descarrilamiento se produjo en el octavo vag\u00f3n del tren Iryo, que circulaba por un tramo recto de la v\u00eda. A ra\u00edz del incidente, los dos \u00faltimos vagones del Iryo invadieron la v\u00eda contigua, lo que provoc\u00f3 que, veinte segundos m\u00e1s tarde, un tren Alvia que se desplazaba por esa v\u00eda colisionara con ellos. Como resultado del impacto, los dos primeros vagones del Alvia cayeron por un terrapl\u00e9n de cuatro metros de altura. Los equipos de emergencia acudieron r\u00e1pidamente al lugar para evacuar a los heridos y recuperar los cuerpos de las v\u00edctimas mortales.<\/p>\n
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El presidente de la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes Ferroviarios<\/b> (CIAF), I\u00f1aki Barr\u00f3n<\/b>, explic\u00f3 en una entrevista con el canal 24H de RTVE<\/i> que la principal hip\u00f3tesis apunta a la \u201cinteracci\u00f3n entre la v\u00eda y el tren\u201d como posible origen del descarrilamiento. Barr\u00f3n subray\u00f3 que \u201chay muchas cosas que intervienen\u201d en esa interacci\u00f3n, la cual, aunque min\u00fascula, es \u201ccr\u00edtica y fundamental\u201d para la seguridad ferroviaria. Seg\u00fan el funcionario, todo apunta a que el desencadenante del siniestro se produjo en ese punto de contacto entre el veh\u00edculo y la infraestructura.<\/p>\n
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La investigaci\u00f3n identific\u00f3 varias roturas a lo largo de doscientos metros de v\u00eda en la zona del accidente, entre ellas una de grandes dimensiones justo en el lugar donde se presume que comenz\u00f3 el descarrilamiento. <\/p>\n
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El accidente ha sido catalogado por las autoridades como una circunstancia \u201ctotalmente infrecuente\u201d en la operativa ferroviaria, debido a que el descarrilamiento se produjo en un tramo recto y por uno de los vagones centrales del convoy Iryo, lo que no suele corresponderse con los patrones habituales de este tipo de siniestros. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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