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Franco Colapinto<\/b> afrontar\u00e1 su primera temporada completa como piloto titular de la F\u00f3rmula 1<\/b> en el 2026 de la mano de Alpine<\/b>. Luego de un merecido descanso tras una pobre campa\u00f1a de la escuder\u00eda francesa, que particip\u00f3 con el peor monoplaza de la parrilla, el argentino ya est\u00e1 trabajando en la sede principal de Enstone para ultimar detalles antes del inicio de los test de pretemporada<\/b> de la M\u00e1xima<\/i>. <\/p>\n
Las cuentas oficiales de Alpine divulgaron un video del propio pilarense hablando acerca de lo que fueron sus vacaciones, en las que tuvo tiempo para entrenar y mostrar su contundente cambio f\u00edsico, y c\u00f3mo est\u00e1 palpitando la preparaci\u00f3n antes del trabajo en pista. <\/p>\n
\u201cHola, chicos. Aqu\u00ed estamos de vuelta en Enstone. Despu\u00e9s de un tiempo, Navidad, A\u00f1o Nuevo… fue un descanso muy agradable, y estaba muy preparado y con las pilas recargadas para esta nueva temporada y nueva era, nuevo coche, nuevo motor. Muy emocionante para el equipo<\/b>\u201d, coment\u00f3 Colapinto, quien hizo hincapi\u00e9 en que la temporada 2026 ser\u00e1 completamente distinta al curso pasado.<\/p>\n
En esta misma l\u00ednea, Franco puntualiz\u00f3 en el arduo trabajo que est\u00e1n llevando a cabo en el simulador de la f\u00e1brica y busc\u00f3 transmitir un mensaje de optimismo de cara al futuro: \u201cLos chicos se est\u00e1n preparando. Vamos a estar en el simulador, ajustando los asientos y haciendo marketing. Algunos d\u00edas de rodaje. Muy feliz de empezar y prepar\u00e1ndome para este gran a\u00f1o que tenemos por delante. Esperemos que sea bueno<\/b>, y nos vemos muy pronto, chicos\u201d.<\/p>\n Hace algunos d\u00edas Colapinto mostr\u00f3 en su cuenta de Instagram que ya estaba trabajando en el simulador de Enstone y les transmiti\u00f3 su entusiasmo a sus seguidores: \u201cD\u00eda 1!!!!! Vamos!<\/b>\u201d. Aunque el argentino no fue el \u00fanico que se mostr\u00f3 emocionado por volver al trabajo, ya que Pierre Gasly<\/b>, con quien formar\u00e1 dupla durante todo el 2026, tambi\u00e9n subi\u00f3 una foto en sus redes mientras estaba en el simulador de la f\u00e1brica brit\u00e1nica: \u201cHemos vuelto<\/b>\u201d. <\/p>\n Vale destacar que dicha fase de preparaci\u00f3n ser\u00e1 clave para las primeras pruebas en pista. M\u00e1s all\u00e1 de que se espera que Alpine realice una sesi\u00f3n privada en Barcelona de shakedown (ensayo oficial para la FIA en el que \u00fanicamente pueden rodar 200 km con un \u00fanico monoplaza), esto todav\u00eda no est\u00e1 confirmado. <\/p>\n En paralelo a la preparaci\u00f3n, se aguarda la presentaci\u00f3n oficial del dise\u00f1o del monoplaza, la cual se revelar\u00e1 el 23 de enero<\/b>. No obstante, hay grandes probabilidades de que este no se utilice en los primeros ensayos y que, adem\u00e1s, el dise\u00f1o del monoplaza que se use para la presentaci\u00f3n sea meramente ilustrativo<\/b>. Hay que destacar que esto es algo com\u00fan en la F1, ya que los equipos no quieren develar el camino que tomaron a la hora de desarrollar el veh\u00edculo. <\/p>\n Todos los trabajos en el simulador permitir\u00e1n ajustar los \u00faltimos detalles antes de las pruebas pautadas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, previstas entre el 26 y el 30 de enero<\/b>, lo que marcar\u00e1 la primera sesi\u00f3n conjunta entre las 11 escuder\u00edas. Una vez finalizados los entrenamientos en Montmel\u00f3<\/b>, los equipos dispondr\u00e1n de una semana para ajustes t\u00e9cnicos, para luego trasladarse a Bar\u00e9in<\/b>, donde se realizar\u00e1n los test de pretemporada en dos tandas: del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20. <\/b><\/p>\n Ser\u00e1 la primera oportunidad en la que el argentino pueda participar de las pruebas de pretemporada en la F\u00f3rmula 1, algo que es esencial para que los corredores puedan conocer perfectamente el funcionamiento del monoplaza a lo largo del a\u00f1o<\/b>. El pilarense lleg\u00f3 a la M\u00e1xima <\/i>en 2024 de la mano de Williams<\/b>, donde compiti\u00f3 en las \u00faltimas nueve carreras. All\u00ed logr\u00f3 computar sus primeros cinco puntos en el Gran Circo: cuatro al quedar octavo en el GP de Azerbaiy\u00e1n y el restante con su d\u00e9cimo puesto en el GP de los Estados Unidos, en Austin. <\/p>\n En 2025, Colapinto tom\u00f3 el mando del A525 en la s\u00e9ptima jornada del calendario tras relegar de su butaca a Jack Doohan<\/b>, quien complet\u00f3 decepcionantes actuaciones. De hecho, en las \u00faltimas horas Alpine hizo oficial su salida de la escuder\u00eda, algo que dej\u00f3 al estonio Paul Aron<\/b> y al indio Kush Maini<\/b> como los pilotos de reserva. <\/p>\n Con este panorama, Colapinto contar\u00e1 con una oportunidad clave para adaptarse al nuevo monoplaza desde el inicio de la temporada<\/b> y no tener que hacerlo sobre la marcha. Adem\u00e1s, la importancia de los test se agiganta por los importantes cambios que tienen los monoplazas con la nueva normativa t\u00e9cnica. <\/p>\n<\/div>\n![\"La](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/TQIZPKNNGZA43PZ475PLVV4W7Q.jpg?auth=3b0a3312b628ea19f0b737b8888ff003a47c87310bd7aa95ab88d963f6789ab7&smart=true&width=992&height=1572&quality=85\")
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