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(Enviado especial a Arabia Saudita) <\/i>El poder de la mente puede llevar a las personas a l\u00edmites insospechados. Tambi\u00e9n a superarse. En ediciones anteriores del Rally Dakar, el argentino Luciano Benavides <\/b>sufri\u00f3 ante las complicaciones que surgieron en la carrera m\u00e1s extrema del planeta. Esta vez se lo ve m\u00e1s fuerte de la cabeza y es algo que el propio salte\u00f1o reconoce. Una muestra es su lucha por mantenerse en la pelea por la victoria en la categor\u00eda motos y luego del traspi\u00e9 de ayer, hoy se recuper\u00f3 pese a una ca\u00edda y logr\u00f3 salir tras quedarse enterrado en una duna con su KTM 450 Rally<\/b> del equipo oficial. Es segundo en la clasificaci\u00f3n general: el triunfo del Dakar se definir\u00e1 entre \u00e9l y el estadounidense Ricky Brabec<\/b>, baluarte de Honda<\/b>. <\/p>\n
Luego de su error en la navegaci\u00f3n en la novena etapa<\/b>, este mi\u00e9rcoles Benavides<\/b> lider\u00f3 tras los dos primeros puntos de control (o waypoint), que son lugares de tr\u00e1nsito obligatorio en la hoja de ruta (o roadbook), que a su vez les indica a los pilotos cu\u00e1l es el recorrido que deben seguir y en el caso de los pilotos de motos lo tienen debajo del instrumental. En caso de no pasar por los waypoints, despu\u00e9s se aplican penalizaciones de tiempo. El salte\u00f1o mantuvo un buen ritmo, pero por los mencionados problemas, a partir del tercer punto de control fue superado por el franc\u00e9s Adrien Van Beveren<\/b> (Honda), que termin\u00f3 primero luego de los 371 kil\u00f3metros cronometrados<\/b> (47 de enlace) en Bisha, al sur del pa\u00eds saudita. <\/p>\n
Al llegar al campamento, Benavides<\/b> habl\u00f3 con los medios, entre ellos Infobae<\/b>. \u201cAyer fue una locura abriendo pista por ese error que comet\u00ed, que cometi\u00f3 la mayor\u00eda. Pero por algo pasan las cosas: qued\u00e9 en una buena posici\u00f3n para hoy, empec\u00e9 muy bien, pero tuve una ca\u00edda en una duna, nada grave. Despu\u00e9s, en la segunda parte del refueling me qued\u00e9 totalmente enterrado en una duna<\/b> y no hab\u00eda forma de salir. Las pulsaciones a dos mil en ese momento y he perdido cuatro o cinco minutos. Ya hab\u00eda salido de la primera enterrada, pero despu\u00e9s me qued\u00e9 en una segunda duna y tampoco pod\u00eda salir. Me mat\u00f3 la desesperaci\u00f3n<\/b> ya que empec\u00e9 a cavar y no pod\u00eda salir. Hasta pens\u00e9 que iba a fundir la moto<\/b>. En un momento pens\u00e9 \u2018la cagu\u00e9, de ac\u00e1 no salgo m\u00e1s\u2019. Hasta que me ayudaron: llegaron Bradley Cox<\/b> (Sherco) y Neels Theric<\/b> (Kove), que me ayudaron\u201d, relat\u00f3 el piloto de 30 a\u00f1os.<\/p>\n
Luciano ahora est\u00e1 segundo en la general con tres etapas por delante: qued\u00f3 a 57 segundos del flamante l\u00edder Brabec<\/b> y el t\u00edtulo de campe\u00f3n en motos ser\u00e1 un apasionante mano a mano entre ellos dos. El tercero es su compa\u00f1ero de equipo en Honda, Tosha Schareina, que aparece muy lejos a 15.43 minutos de la cima.<\/p>\n Por si fuera poco, tambi\u00e9n tuvo un impacto en su rodilla izquierda, la que se lesion\u00f3 en su accidente en el Rally de Marruecos, en octubre: \u201cTambi\u00e9n le pegu\u00e9 a una rama de un \u00e1rbol<\/b>, me lastim\u00e9 y estoy con un poco de dolor. Tambi\u00e9n me qued\u00e9 sin freno de adelante<\/b>, as\u00ed que ha sido sufrido hasta el final. En un momento me ve\u00eda afuera de la carrera<\/b>, pero tuve ese fueguito interno de decir `Bueno, no est\u00e1 nada dicho, hay seguir para adelante, vamos a seguir hasta el final\u2019. No me doy por vencido nunca por m\u00e1s complicada que la vea. Siempre intent\u00e9 mantenerme positivo\u201d. <\/p>\n Un golpe de escena fue la ca\u00edda de quien era l\u00edder hasta hoy, el australiano Daniel Sanders<\/b>, compa\u00f1ero de equipo de Benavides<\/b>. \u201cUna l\u00e1stima lo que pas\u00f3 con Daniel, que se comi\u00f3 una duna que yo tambi\u00e9n me la com\u00ed, pero por suerte no me ca\u00ed en esa. No s\u00e9 si se habr\u00e1 roto la clav\u00edcula o algo. Estamos ah\u00ed con Ricky (Brabec) ahora, peleados los dos, as\u00ed que ahora va a ser d\u00eda a d\u00eda, paso a paso\u201d. <\/p>\n Uno de los que asisti\u00f3 a Sanders<\/b> fue Brabec<\/b> a quien le devolvieron 1m37s al terminar la etapa, algo que caracteriza al esp\u00edritu del Rally Dakar ya que se busca reconocer a aquel que ayud\u00f3 a un colega. El norteamericano lleg\u00f3 tercero a la meta detr\u00e1s de Benavides<\/b>, pero con el tiempo que le reintegraron, fue reclasificado segundo en el parcial y por 57 segundos lidera la clasificaci\u00f3n general sobre Luciano<\/b>. <\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 del resultado final, Benavides reconoci\u00f3 que este es \u201cmi mejor Dakar”<\/b>. \u201cSin duda. En lo personal, ha sido un cambio muy grande que tuve<\/b> y tambi\u00e9n se va reflejando en la clasificaci\u00f3n general\u201d, afirm\u00f3. Aunque es mesurado y ante la pregunta del triunfo final aclar\u00f3 que \u201cfalta un mont\u00f3n\u201d, plante\u00f3: \u201cNo pienso todav\u00eda en ganar ni en resultado todav\u00eda. Faltan tres d\u00edas muy largos, as\u00ed que no est\u00e1 nada dicho y en un Dakar puede pasar todo en el \u00faltimo kil\u00f3metro<\/b>. Pienso en seguir haciendo lo que vengo haciendo, tranquilo, con cabeza y a recuperarme, que ma\u00f1ana es un nuevo d\u00eda\u201d. <\/p>\n En la misma categor\u00eda, el neuquino Juan Santiago Rostan<\/b> (KTM) fue 31\u00ba (33\u00ba en la general) y el cordob\u00e9s Leonardo Cola<\/b> (KTM), 48\u00ba y es 42\u00ba en el global. <\/p>\n El factor mental en Luciano Benavides<\/b> le permiti\u00f3 dar un salto de calidad, como su padre se lo explic\u00f3 a Infobae<\/b>. Tiene su gran chance de ganar su primer Rally Dakar<\/b> en motos e igualar lo que hizo su hermano Kevin<\/b> en 2021 (Honda) y en 2023 (KTM). <\/p>\n El nuevo desaf\u00edo ser\u00e1 este jueves con el und\u00e9cimo parcial que unir\u00e1 Bisha<\/b> con Al Henakiyah<\/b>, con 346 kil\u00f3metros de velocidad cronometrada<\/b> y un enlace extenuante de 537 kil\u00f3metros<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n
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