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Durante 2026, el automovilismo argentino disfrutar\u00e1 de tener pilotos en los campeonatos de F\u00f3rmula 1<\/b>, F\u00f3rmula 2<\/b> y F\u00f3rmula 3<\/b>. Franco Colapinto, Nicol\u00e1s Varrone y Mattia Colnaghi <\/b>compartir\u00e1n diez fines de semana de competici\u00f3n<\/b>, marcando un hito organizativo. Esta coordinaci\u00f3n, que destaca la sincronizaci\u00f3n de calendarios, introduce cambios sustanciales con la llegada del nuevo circuito urbano en la ciudad de Madrid<\/b> y la salida definitiva de Imola<\/b>, el m\u00edtico trazado italiano, <\/b>del programa de las tres categor\u00edas. <\/p>\n
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En el caso de la F\u00f3rmula 2, Argentina dir\u00e1 presente de la mano de Varrone<\/b>, que saldr\u00e1 a pista en un calendario con 14 rondas <\/b>junto al equipo VAR. Al igual que la F1, el inicio ser\u00e1 en Australia el 7 y 8 de marzo y el cierre en Abu Dhabi el 5 y 6 de diciembre. Esta programaci\u00f3n incluye largos intervalos, como un mes hasta la segunda carrera en Bahr\u00e9in y casi dos meses entre las pruebas de Yeda (Arabia Saudita) y por las calles del Principado. La secci\u00f3n europea del torneo ser\u00e1 la m\u00e1s intensa, con seis rondas en r\u00e1pida sucesi\u00f3n, que comparte la visita con la M\u00e1xima en Barcelona, as\u00ed como dobles carreras en Austria-Gran Breta\u00f1a y B\u00e9lgica-Hungr\u00eda. Despu\u00e9s del parate del verano europeo tras Hungr\u00eda, la F2 retomar\u00e1 la actividad en Monza y, posteriormente, coincidir\u00e1 con la cita de Madrid (12 y 13 de septiembre).<\/p>\n
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La F\u00f3rmula 3 mantendr\u00e1 su estructura tradicional de 10 fines de semana<\/b>, pero a partir del nuevo a\u00f1o tendr\u00e1 en la grilla a una joven promesa que tom\u00f3 la decisi\u00f3n de correr bajo bandera argentina. Colnaghi correr\u00e1 con el MP Motorsport en su traves\u00eda rumbo al sue\u00f1o de la F1<\/b>. El cronograma de la categor\u00eda telonera tendr\u00e1 una r\u00e9plica similar a la de F2: tambi\u00e9n se destaca la entrada de Madrid y la salida de Imola. El certamen juvenil comenzar\u00e1 en Australia el 7 y 8 de marzo, seguir\u00e1 con una pausa de un mes hasta Bahr\u00e9in y experimentar\u00e1 un segmento central de seis carreras en mes y medio hasta Hungr\u00eda. Luego de la pausa estival, el final de la temporada llegar\u00e1 en Monza y Madrid, que acoger\u00e1 la ronda de clausura el 12 y 13 de septiembre. <\/p>\n
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La decisi\u00f3n de coordinar hasta diez fines de semana conjuntos<\/b> para F1, F2 y F3 responde tanto a necesidades log\u00edsticas como a la aspiraci\u00f3n de situar nuevas sedes como Madrid entre los grandes escenarios del automovilismo internacional. El reemplazo de Imola y el ascenso de la capital espa\u00f1ola impactan directamente en la gesti\u00f3n organizativa de los equipos, la oferta cultural de los campeonatos y la experiencia del p\u00fablico, que deber\u00e1 adaptarse a las modificaciones de sedes y fechas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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